[實用新型]一種管狀帶式輸送機用托輥結構

有效

• 申請號: 201120132956.9
• 申請日: 2011-04-29
• 公開（公告）號: CN202054411U
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 王沛慶;陳尚倫;李艷;李海洋
• 申請（專利權）人: 中冶賽迪工程技術股份有限公司
• 主分類號: B65G39/12
• 分類號: B65G39/12
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 張愛云

技術領域

本實用新型涉及一種物料輸送裝置，尤其涉及輸送裝置的托輥結構。

背景技術

管狀帶式輸送機廣泛應用于散狀物料運輸中，在冶金、煤炭、碼頭、礦山、化工、電力、糧食等行業經常應用。它具有密閉輸送，適應復雜地形、布置緊湊、節省空間，可雙向輸送物料等特點。托輥組作為管狀帶式輸送機的重要組成部分，在整機投資中占有較大比例，特別是長距離的管狀帶式輸送機。

目前常用的托輥組合如圖1及圖2所示，由上下兩部分組成，上帶面1穿過由上托輥2圍成的空間，下帶面4穿過由下托輥5圍成的空間，上托輥和下托輥都安裝在托輥架3上。這種布置上托輥和下托輥各自分離，分別成型，如圖1和圖2所示，需要12個普通托輥或8個腰鼓型托輥，托輥組高度方向占用空間較大，投資較高；并且主要承載物料的水平上托輥單邊受力，磨損快，壽命較短，更換頻繁。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種上帶面和下帶面共同使用同一中間托輥的管狀帶式輸送機用托輥結構。

為實現上述目的，本實用新型采取以下技術方案：一種管狀帶式輸送機用托輥結構，包括設置在托輥架上的上托輥和下托輥，其特征在于：所述上托輥和下托輥之間設置有中間托輥，上帶面穿過上托輥和中間托輥形成運送空間，下帶面穿過下托輥和中間托輥形成運送空間，中間托輥的上表面與上托輥組合，下表面與下托輥組合。

本實用新型的有益效果為：

（1）減少了1個托輥，可以降低投資，特別是對于長距離輸送的管狀膠帶機，效益明顯。

（2）降低了托輥架的高度，使得整個機架更加緊湊，設備重量更輕，能夠降低設備投資。

（3）改善了中間托輥的受力情況，上帶面的壓力向下，下帶面的擴張力向上，可以互相抵消一部分力，減輕中間托輥的軸承的磨損，延長使用壽命。

（4）利用上帶面的驅動力，承載的上帶面帶動中間托輥旋轉，中間托輥可帶動下帶面運動，成為下帶面前進的動力源，減少能量消耗。

附圖說明

圖1是現有技術中使用普通托輥的結構示意圖；

圖2是現有技術中使用腰鼓型托輥的結構示意圖；

圖3是本實用新型使用普通托輥的結構示意圖；

圖4是本實用新型使用腰鼓型托輥的結構示意圖；

圖5是本實用新型的中間托輥受力和運轉的斷面示意圖。

圖中：件1為上帶面、件2為上托輥、件3為托輥架、件4為下帶面、件5為下托輥、件6為中間托輥。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1至圖5所示，管狀帶式輸送機用新型托輥組合由上托輥2、中間托輥6、下托輥5、托輥架3組成。中間托輥6既實現上托輥的功能也擔負下托輥的功能。上帶面1穿過由中間托輥6和上托輥2圍成的運行空間，下帶面4穿過由中間托輥6和下托輥5圍成的運行空間。上托輥2、中間托輥6和下托輥5固定在托輥架3上。

如圖3和圖4所示，當托輥為普通的圓柱形托輥時，新型托輥組合的托輥數為11個；當托輥為腰鼓形托輥時，新型托輥組合的托輥數為7個，均比原有技術減少一個托輥。

如圖5所示，當管狀帶式輸送機運行時，承載的上帶面1帶動中間托輥6旋轉，中間托輥6可帶動下帶面4運動，成為下帶面4前進的動力源，減少能量消耗。

管狀帶式輸送機的上帶面的壓力向下，下帶面的擴張力向上，可以互相抵消一部分力，減輕中間托輥的軸承的磨損，延長壽命。

本實用新型可以廣泛應用于管狀帶式輸送機上，尤其是長距離的管狀帶式輸送機。本結構能夠減少托輥數量，降低托輥架高度，有效減少投資；改善中間托輥的受力狀況，延長壽命；并利用上帶面的驅動力，節約能源。