[實用新型]盲人安全出行智能導盲手推車

無效

• 申請號: 201120131985.3
• 申請日: 2011-04-29
• 公開（公告）號: CN202044482U
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發明（設計）人: 黨偉男
• 申請（專利權）人: 黨偉男
• 主分類號: A61H3/06
• 分類號: A61H3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域??本實用新型涉及一種生活用具，尤其是一種出行輔助工具。

背景技術??目前，導盲車、導盲杖等工具深受盲人和眼疾人群喜愛。但是，現在的導盲車結構過于簡單，全部通過雷達檢測或紅外傳感等技術檢測前方路段，其測量距離過小、精度較差，而且不利于測量低矮障礙物，另外，現階段的導盲車的報警方式也過于單調，無法提供準確的警報情況，因此，現在的導盲車無法滿足盲人的需求。

發明內容??本實用新型的目的是提供一種可檢測前方和側方障礙物并能報警提示的盲人安全出行智能導盲手推車。

本實用新型包括底盤、車架、車輪以及手握桿，在底盤對稱兩側分別安裝車輪，頂面豎直安裝車架，前端底部通過干簧管和連桿連接前車輪，后端活動連接手握桿；在車架頂端安裝45°等腰梯形結構的固定架，在固定架的前端和兩側端分別安裝探頭，頂端安裝提示燈；在車架中段安裝報警器和雷達主機，在底盤表面安裝電池盒，在手握桿頂部安裝雷達顯示屏和開關盒，并在開關盒上設有總開關、左側開關、中部開關和右側開關，報警器、雷達主機、電池盒、雷達顯示屏和開關盒相連接組成報警電路。手握桿與底盤連接處安裝調節固定裝置，所述調節固定裝置由兩片半圓板組成，半圓板豎直對稱安裝在底盤上，在兩側夾縫中活動連接手握桿。

使用時，使用者握住手握桿推動導盲手推車前行，通過安裝在固定架前端及兩側的探頭來探測前方路段，當障礙物進入測量半徑內時，探頭發射信號給雷達、報警器和顯示器，同時進行語音報警，提醒使用者加以注意。其中，報警器的警示語音可自主設定。安裝在手握桿頂部的開關，可用于判斷障礙物的具體位置，例如：按下總開關后，左中右三側開關均導通，使得左中右三側的探頭同時工作，檢測三方的障礙物。單獨檢測一方的障礙物時，使用者可單獨按下一側開關，使得該開關所控探頭工作，用于檢測單方向的障礙物。遇到低矮障礙物或坑洼路面時，探頭的檢測效果較差，無法準確檢測低矮障礙物，此時底盤前端的前輪和連桿在行進過程中會首先遇到障礙物或坑洼路面，一旦觸碰障礙物或掉入坑洼路面時，前輪和連桿會發生抖動和位移，由干簧管通過磁感應使報警器發出的報警聲，提醒使用者注意該路段。另外，當導盲手推車開機后，手握桿頂部固定架表面的提示燈會發出光亮，用于提醒其他人注意，避免撞傷事故。

與已有技術相比，本實用新型的有益效果為：結構合理、方便實用、功能強大、安全可靠，可提高盲人行走安全性，并具備準確的報警功能。

附圖說明??圖1為本實用新型的立體結構簡圖。

??????????圖2為本實用新型的報警電路圖。

具體實施方式??在圖1所示的本實用新型的立體結構簡圖中，包括底盤1、車架2、車輪3以及手握桿4，在底盤對稱兩側分別安裝車輪，頂面豎直安裝車架，前端底部通過干簧管和連桿5連接前車輪3-1，后端活動連接手握桿；在車架頂端安裝45°等腰梯形結構的固定架6，在固定架的前端和兩側端分別安裝探頭7，頂端安裝提示燈8；在車架中段安裝報警器9和雷達主機10，在底盤表面安裝電池盒11，在手握桿頂部安裝雷達顯示屏12和開關盒13，并在開關盒上設有總開關13-1、左側開關13-2、中部開關13-3和右側開關13-4，報警器、雷達主機、電池盒、雷達顯示屏和開關盒相連接組成報警電路。手握桿與底盤連接處安裝調節固定裝置14，所述調節固定裝置由兩片半圓板組成，半圓板豎直對稱安裝在底盤上，在兩側夾縫中活動連接手握桿。