[實用新型]自動制票機及系統

有效

• 申請號: 201120131079.3
• 申請日: 2011-04-28
• 公開（公告）號: CN202033842U
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發明（設計）人: 門洪強;姜天信;谷長剛;韓智華
• 申請（專利權）人: 山東新北洋信息技術股份有限公司
• 主分類號: G07F17/42
• 分類號: G07F17/42
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

技術領域

本實用新型涉及制票領域，具體而言，涉及一種自動制票機及系統。

背景技術

隨著人們工作節奏、生活節奏的加快，高速鐵路和城際鐵路逐漸成為人們出行的主要交通方式。但是，通過售票窗口排隊購票的方式不僅浪費乘客時間，而且增加了售票部門人力管理成本，因此，無法滿足乘客希望能夠快速高效購票的需求。

為了解決上述問題，在現有技術中出現了一種自動售票機，該設備通常包括觸摸屏、收銀模塊、找零模塊、出票模塊等，乘客可以通過現金或銀行卡自助購票。由于自動售票機組成模塊多，設備成本高，并且體積龐大，因此不利于在高速鐵路和城際鐵路的推廣和應用。

針對現有技術中的自動售票機結構比較復雜的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種自動制票機及系統，以解決現有技術中的自動售票機結構比較復雜的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種自動制票機。該自動制票機包括：控制單元；識讀裝置，與控制單元相連接，用于讀取電子客票憑證的數據；通訊模塊，與控制單元相連接，用于與票務管理系統建立通訊以獲取與電子客票憑證的數據相對應的預訂票務數據；以及制票機構，與控制單元相連接，用于在記錄介質上記錄預訂票務數據以得到票紙。

進一步地，上述自動制票機還包括：存儲器，與控制單元相連接，用于存儲來自票務管理系統的預訂票務數據。

進一步地，識讀裝置包括以下之一或任意多個的組合：銀行卡讀卡器，用于讀取銀行卡的信息；身份證讀卡器，用于讀取身份證的信息；IC卡讀卡器，用于讀取IC卡的信息；以及條形碼識讀器，用于讀取條形碼的信息。

進一步地，制票機構包括：打印組件，與控制單元相連接，用于在記錄介質上打印預訂票務數據。

進一步地，制票機構還包括：寫磁單元，與控制單元相連接，用于在記錄介質的磁條中寫入與預訂票務數據相對應的磁編碼信息。

進一步地，制票機構還包括：讀磁單元，與控制單元相連接，用于讀取寫磁單元在記錄介質的磁條中寫入的磁編碼數據，并將讀取到的數據發送至控制單元以使控制單元根據讀取到的數據判斷記錄介質的磁條中寫入的磁編碼數據是否完整。

進一步地，在自動制票機的殼體上設置有：插卡口，用于插入電子客票憑證；以及出票口，用于輸出票紙。

進一步地，在自動制票機的殼體上設置有：平臺，用于放置電子客票憑證，其中，電子客票憑證為射頻類型的電子客票憑證，其中，識讀裝置設置于殼體內并與殼體相鄰設置。

進一步地，在自動制票機的殼體上設置有：窗口，其中，識讀裝置設置于窗口內，用于識別電子客票憑證，其中，電子客票憑證為條碼類型的電子客票憑證。

為了實現上述目的，根據本實用新型的另一方面，提供了一種自動制票系統。該自動制票系統包括：票務管理系統，用于提供預訂票務數據；以及本實用新型提供的任意一種自動制票機，該自動制票機用于讀取電子客票憑證的數據，并與票務管理系統建立通訊以獲取與電子客票憑證的數據相對應的預訂票務數據。

通過本實用新型，采用包括以下結構的自動制票機：控制單元；識讀裝置，與控制單元相連接，用于讀取電子客票憑證的數據；通訊模塊，與控制單元相連接，用于與票務管理系統建立通訊以獲取與電子客票憑證的數據相對應的預訂票務數據；以及制票機構，與控制單元相連接，用于在記錄介質上記錄預訂票務數據以得到票紙，由于自動制票機能夠根據讀取的電子客票憑證的數據自動獲取預訂票務數據并將預訂票務數據打印在記錄介質上以完成自動制票，解決了現有技術中的自動售票機結構比較復雜的問題，進而達到了簡化自動售票機的結構、方便用戶操作的效果。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是根據本實用新型實施例的自動制票系統的示意圖；

圖2是根據本實用新型第一實施例的自動制票機的結構示意圖；

圖3是根據本實用新型第二實施例的自動制票機的結構示意圖；以及

圖4是根據本實用新型第三實施例的自動制票機的結構示意圖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

圖1是根據本實用新型實施例的自動制票系統的示意圖。