[實用新型]一種電控換擋操縱的挖掘裝載機

無效

• 申請號: 201120130270.6
• 申請日: 2011-04-28
• 公開（公告）號: CN202055285U
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 劉志明;楊國明;王學軍;季明
• 申請（專利權）人: 鼎盛重工機械有限公司
• 主分類號: E02F9/20
• 分類號: E02F9/20
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 李鳳

技術領域

?本實用新型屬于工程機械技術領域，特別是涉及一種電控換擋操縱的挖掘裝載機。

背景技術

目前，挖掘裝載機是一種小型工程機械，廣泛應用于市政、水利、燃氣電力管道鋪設等工程。當挖掘裝載機裝載作業時，需頻繁換擋進行循環作業，每小時換擋次數近千次。傳統定軸式液力變速箱換擋操縱通過換檔手柄操縱軟軸控制器進行換擋操縱，檔位操作時，通過操作檔位操縱手柄控制軟軸控制器實現換檔閥閥桿位移。

此操縱機構需較大的安裝空間，結構繁瑣，檔位調整難度大，操作費力，勞動強度大，司機容易工作疲勞。并且，因機構存在一定的配合間隙，換檔操作時易產生一定的空行程，造成檔位不準確。

采用手柄操縱軟軸控制器換檔方式，當變速箱未置空檔啟動時，機器突然運行易造成人身安全事故同時影響傳動系統壽命。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種電控換擋操縱的挖掘裝載機。

本實用新型的目的是提供一種具有結構簡單，裝配緊湊，中央控制，空檔啟動，操縱力和操縱行程低，自動換擋位置準確，成本低廉，挖掘裝載機性價比大大提高等特點的電控換擋操縱的挖掘裝載機。

本實用新型電控換擋操縱的挖掘裝載機為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種電控換擋操縱的挖掘裝載機，其特點是：裝載機包括動力機構，動力機構設有電控換檔操縱裝置；電控換檔操縱裝置有檔位選擇器、控制執行器、變速箱換擋閥；中央控制盒連接檔位選擇器、控制執行器，中央控制盒接收檔位選擇器信號，輸出控制信號驅動控制執行器，控制執行器連接操控變速箱換擋閥，進行挖掘裝載機電控換檔。本實用新型電控換擋操縱的挖掘裝載機還可以采取如下技術方案：

所述的電控換擋操縱的挖掘裝載機，其特點是：控制執行器為高低速度控制執行器和方向控制執行器。

所述的電控換擋操縱的挖掘裝載機，其特點是：高低速度控制執行器和方向控制執行器有閥桿連接操控變速箱換檔閥。

所述的電控換擋操縱的挖掘裝載機，其特點是：變速箱換擋閥內有挖掘裝載機前進、后退、停止液壓油路。

所述的電控換擋操縱的挖掘裝載機，其特點是：檔位選擇器、中央控制盒、控制執行器間有電纜線束，傳輸數據信號。

本實用新型具有的優點和積極效果是：

電控換擋操縱的挖掘裝載機由于采用了本實用新型全新的技術方案，與現有技術相比，本實用新型在安裝普通定軸式動力換擋變速箱的裝載機上，去除檔位操縱手柄及軟軸控制器，安裝電動換擋控制裝置，使挖掘裝載機從普通的機械換檔操縱實現電控換擋操縱的功能；利用中央控制指令，實現空檔啟動功能。同時，操縱力和操縱行程都大大降低，換擋位置更加準確。在低成本的基礎上實現挖掘裝載機的電控換擋操縱，大大提高了挖掘裝載機的性價比。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2?是電控換檔操縱原理放大結構示意圖。

圖中，1、檔位選擇器；2、中央控制盒（ECU）；3、高低速控制執行器；4、方向控制執行器；5、線束；6、變速箱換擋閥；7、儀表臺；8、空檔倒車連接件；9、電源連接件。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的技術內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

參閱附圖1和圖2。

實施例1

一種電控換擋操縱的挖掘裝載機，包括動力機構，動力機構設有電控換檔操縱裝置；電控換檔操縱裝置有檔位選擇器、控制執行器、變速箱換擋閥；中央控制盒連接檔位選擇器、控制執行器，中央控制盒接收檔位選擇器信號，輸出控制信號驅動控制執行器，控制執行器連接操控變速箱換擋閥，進行挖掘裝載機電控換檔。

控制執行器為高低速度控制執行器和方向控制執行器。高低速度控制執行器和方向控制執行器有閥桿連接操控變速箱換檔閥。變速箱換擋閥內有挖掘裝載機前進、后退、停止液壓油路。檔位選擇器、中央控制盒、控制執行器間有電纜線束，傳輸數據信號。

本實施例的具體結構及工作過程：

本實施例采用電控換擋操縱技術，在傳統定軸式液力變速箱的挖掘裝載機上安裝電控換擋操縱裝置，以低成本實現手動換檔至電動換檔的技術提升；利用中央控制系統指令，實現機器空檔啟動。

電控換擋操縱裝置主要組成有檔位選擇器1、中央控制盒（ECU）2、高低速控制執行器3、方向控制執行器?4、線束5?、變速箱換擋閥6。