[實用新型]翻轉玩具車

有效

• 申請號: 201120130151.0
• 申請日: 2011-04-28
• 公開（公告）號: CN202010427U
• 公開（公告）日: 2011-10-19
• 發明（設計）人: 蔡俊權
• 申請（專利權）人: 廣東實豐玩具實業有限公司
• 主分類號: A63H17/00
• 分類號: A63H17/00;A63H17/26;A63H17/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及玩具，具體涉及一種翻轉玩具車。

背景技術

目前的各類兒童玩具大都采用仿真手段制作而成，如玩具飛機、玩具汽車等等，這些玩具在大體形狀、結構和局部細節上與現實生活中的真品都很相似，可培養兒童的識物能力，有利于兒童早期智力的開發。

市場上現有的玩具車雖然種類繁多、形狀各異，但主體結構不外乎車身、車盤、車輪和驅動機構，一般是遙控控制，由電池供給動力，帶動馬達通過一系列的傳動裝置將運動轉變成車輪的轉動，從而讓玩具車輛有如同真車一般的效果，為提高產品的吸引力，有的玩具車產品圍繞驅動、傳動結構做進一步的改進，使其具有更加卓越的行駛性能，有的產品則在車身形狀和色彩上下功夫。但是這種玩具車的動作單一，無翻轉、站立等動作，導致其的可玩性和趣味性不高，容易使玩耍者產生枯燥乏味的感覺，缺少樂趣，難以滿足廣大玩賞者的需求，而且其結構復雜，組裝工序繁瑣，難以實現。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，針對上述不足，提供一種結構簡單，易于實現，且娛樂性高的翻轉玩具車。

為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案是：

一種翻轉玩具車，其包括一車體及設置在該車體上的前輪組和后輪組，其還包括一供電模塊及一控制電路板，所述后輪組包括能獨立驅動的左驅動輪裝置及右驅動輪裝置，該右驅動輪裝置、左驅動輪裝置分別與所述控制電路板相連接，并受該控制電路板的控制，所述供電模塊設置在所述車體尾部，且與所述控制電路板相連接，所述車體的尾部端面設有站立支點。

所述車體包括一第一殼體及一與該第一殼體相適配的第二殼體，該第二殼體扣合在所述第一殼體上，并使其與該第一殼體之間形成一尾部設有開口的空腔，所述站立支點的數量為四個，其均勻對稱分布在所述開口的周緣。

所述供電模塊包括一充電插口、一電源開關、一電池箱及設置在該電池箱內的蓄電池，所述充電插口、電源開關對稱設置在所述第二殼體的中部兩側，所述電池箱設置在所述空腔的尾部，且能將該空腔的開口封住。

所述第二殼體的中部設有一與所述控制電路板外形輪廓相適配的卡位，所述控制電路板卡置在該卡位上。

所述右驅動輪裝置設置在所述電池箱的前側壁左側，該右驅動輪裝置包括一右電機、一右傳動齒輪箱及一右后輪，所述右電機通過右傳動齒輪箱與所述右后輪相連接。

所述左驅動輪裝置設置在所述電池箱的前側壁右側，且與所述右驅動輪裝置呈圓心對稱，該左驅動輪裝置包括一左電機、一左傳動齒輪箱及一左后輪，所述左電機通過左傳動齒輪箱與所述左后輪相連接。

其還包括若干發光體，該些發光體設置在所述車體上，并分別與所述控制電路板相連。

所述發光體為發光二極管。

本實用新型的有益效果為：本實用新型結構合理，設計巧妙，左驅動輪裝置及右驅動輪裝置能獨立驅動，利用左右電機的同步或差速的組合，實現直線進退、轉向進退、原地旋轉等功能；同時右驅動輪裝置、左驅動輪裝置、供電模塊均是設置在車體的尾部，在使整車重心集中在后輪軸后方，前進時車頭有上仰趨勢，車尾有四個站立支點，操作時可利用慣性或障礙物輔助使車子翻轉或直立等功能，以不同的姿勢玩耍，而且設有發光體，增加燈光效果，生動有趣，增進活躍氣氛，避免玩耍者產生枯燥乏味的感覺，大大提高玩具的可玩性及趣味性，為玩耍者提供更多的樂趣，娛樂性高。另外本實用新型結構簡單，布局合理，組裝工序簡易，易于實現。

下面結合附圖與實施例，對本實用新型進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構示意圖；

圖2是圖1的分解結構示意圖；

圖3是圖1中的后輪組結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1至圖3，本實施例提供的一種翻轉玩具車，其包括一車體1及設置在該車體1上的前輪組2和后輪組，其還包括一供電模塊及一控制電路板9，所述后輪組包括能獨立驅動的左驅動輪裝置3及右驅動輪裝置4，該右驅動輪裝置4、左驅動輪裝置3分別與所述控制電路板9相連接，并受該控制電路板9的控制，所述供電模塊設置在所述車體1尾部，且與所述控制電路板9相連接，所述車體1的尾部端面設有站立支點5。

所述車體1包括一第一殼體11及一與該第一殼體11相適配的第二殼體12，該第二殼體12扣合在所述第一殼體11上，并使其與該第一殼體11之間形成一尾部設有開口的空腔，所述站立支點5的數量為四個，其均勻對稱分布在所述開口的周緣。