[實用新型]用于測量自行車離地間隙的測量裝置有效
| 申請號: | 201120129862.6 | 申請日: | 2011-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN202066484U | 公開(公告)日: | 2011-12-07 |
| 發明(設計)人: | 姚建華 | 申請(專利權)人: | 深圳天祥質量技術服務有限公司 |
| 主分類號: | G01B11/14 | 分類號: | G01B11/14;G01B21/16;G01B21/22 |
| 代理公司: | 深圳冠華專利事務所(普通合伙) 44267 | 代理人: | 諸蘭芬 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 測量 自行車 間隙 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種測量裝置,尤其是涉及一種用于測量自行車離地間隙的測量裝置。
背景技術
自行車離地間隙是指:?使自行車前后輪中心線與車架中心線保持在同一直線上,并垂直于地面放置,?使其任意一側腳踏處于最低位置,?且腳踏面與地面保持平行,?將自行車向腳踏處于最低位置的一側開始傾斜,?當腳踏或者其他部件觸碰到地面時與垂直位置所產生的角度即是離地間隙。
目前,常用的離地間隙測量方式為:?將數字或者機械式角度測量儀器直接放置在腳踏面,?車架中管或者車身其他看似平行于地面的位置來測量。
現有測量方式存在如下缺點:?自行車腳踏為了防滑,?其表面通常會設計很多紋路或者大大小小的防滑釘,?因而腳踏面不可能是一個理想的光滑水平表面,?車架其他看似平行地面的部位也很難保證是水平表面,?所以將角度測量儀放置在以上這些部位來測量對測試結果的準確性勢必會有一定的影響。
發明內容
本實用新型提出一種用于測量自行車離地間隙的測量裝置,以解決目前離地間隙測量存在測量不準確的技術問題。
本實用新型采用如下技術方案實現:一種用于測量自行車離地間隙的測量裝置,其包括:用于插接在自行車車架的座管之中的座桿;固定設置在座桿上的激光器;通過旋轉軸連接座桿的測試座;設置在測試座上用于測量自行車離地間隙的角度測量儀。
其中,座桿上設置一個容納孔,激光器固定設置在該容納孔之中。
其中,測試座上設置一凹槽,角度測量儀設置于該凹槽之中。
與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:
本實用新型是將放置角度測量儀的測試座(或測試座的凹槽)設置為一個放置自行車所在平面的延伸平面,通過在測試座的凹槽中放置角度測量儀,即可快速、準確的測量出自行車離地間隙。本實用新型還具有結構簡單、操作簡單的優點。
附圖說明
圖1是本實用新型一個較佳實施例的結構示意圖;
圖2是本實用新型的結構示意圖之一;
圖3是本實用新型的結構示意圖之二。
具體實施方式
結合圖1、圖2和圖3所示,本實用新型用于輔助角度測量儀測量準確的自行車離地間隙,包括:用于插接在自行車的車架的座管11之中的座桿21,該座桿21上設置一個容納孔211;固定設置在容納孔211中的激光器24;通過旋轉軸25連接座桿21的測試座22,該測試座22上設置一個凹槽221,用于測量自行車離地間隙的角度測量儀23放置于該凹槽221。
先將座桿21插接到自行車的車架的座管11之中,打開激光器24,旋轉座桿21使激光器24發出的激光束30恰好照射到自行車車架的頭管12中點;此時,測試座22所在平面與車架中心線所在平面即可調整為垂直狀態;然后旋轉測試座22依據旋轉軸25運動,使凹槽221兩側的水平儀222中的氣泡均處于中間位置時停止旋轉測試座22。測試座22所在平面處于理想平面狀態;再將角度測量儀23放入凹槽221處即可準確、快速的進行離地間隙的測量。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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