[實用新型]鋼管塔連板鉚焊專用胎具

有效

• 申請號: 201120129692.1
• 申請日: 2011-04-28
• 公開（公告）號: CN202015923U
• 公開（公告）日: 2011-10-26
• 發明（設計）人: 王學強;王同華
• 申請（專利權）人: 青島海斯壯鐵塔有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于組裝焊接的工具，具體涉及一種鋼管塔連板鉚焊專用胎具。

背景技術

鋼管塔連板鉚焊是鐵塔生產的一項重要工作，多采用在腿部支架排放鋼管，在法蘭向心點彈線后用樣板紙殼來控制連板的角度卷尺測量尺寸鉚焊，這種方法效率低而且連板角度控制不穩定，需要三人操作，浪費人力，而且批量生產檢驗難度大，效率低。

發明內容

為了克服現有技術領域存在的上述問題，本實用新型的目的在于，提供一種鋼管塔連板鉚焊專用胎具，提高精確度，節省檢驗時間，減少檢驗成本。

本實用新型提供的連板鉚焊專用胎具，用于鋼管塔的連板鉚焊，鋼管塔兩端固定設有法蘭，連板鉚焊在鋼管體上，它包括一對法蘭胎和若干連板支架，鋼管塔兩端的法蘭設置在所述法蘭胎上，使鋼管塔軸心線與操作平臺的水平面平行；連板支架放置在操作平臺上，一側緊靠在鋼管體上，連板支架頂端為斜面結構，所述斜面與水平面的夾角、連板鉚焊固定后與水平面的夾角，二者角度相同，連板靠在連板支架的斜面上進行鉚焊。所述連板支架是頂端為斜面的梯形塊或梯形架。

本實用新型提供的連板鉚焊專用胎具，其有益效果在于，該胎具成本低，體積小，重量輕，便于拖動，比改進前節省了人力，提高了工作效率，提高了鉚焊連板的精度，節省了檢驗時間，降低了檢驗成本。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的整體結構示意圖；

圖中標注：

1.法蘭胎；2.鋼管體；3.連板支架；4.連板；5.法蘭。

具體實施方式

下面參照附圖，結合一個實施例，對本實用新型提供的連板鉚焊專用胎具，進行詳細的說明。

實施例

參照圖1，本實施例的鋼管塔連板鉚焊專用胎具，用于鋼管塔的連板鉚焊，鋼管塔兩端固定設有法蘭5，連板4鉚焊在鋼管體2上，它包括一對法蘭胎1和若干連板支架3，鋼管塔兩端的法蘭5設置在所述法蘭胎1上，使鋼管體軸心線與操作平臺的水平面平行；連板支架3放置在操作平臺上，一側緊靠在鋼管體2上，連板支架3頂端為斜面結構，所述斜面與水平面的夾角、連板4鉚焊固定后與水平面的夾角，二者角度相同。所述連板支架3是頂端為斜面的梯形架。

使用時，根據法蘭、鋼管體、連板的尺寸，來制作胎具，胎具完成后放在操作平臺上，先把鋼管塔的法蘭固定在法蘭胎上，把連板支架緊靠在鋼管體上，把連板放置在連板支架的頂部斜面上，由于連板支架頂部斜面與水平面的夾角，與要求的連板鉚焊固定后與水平面的夾角相同，可以保證鋼管塔上的多組連板，位于同一條直線上。

新型鋼管塔連板鉚焊專用胎具制作成本低，體積小，重量輕，便于拖動，比改進前節省了人力資源，節省了檢驗時間，減少了檢驗成本，提高了工作效率，提高了鉚焊連板的精度。