[實用新型]一種農用三驅拖拉機

無效

• 申請號: 201120129243.7
• 申請日: 2011-04-27
• 公開（公告）號: CN202038383U
• 公開（公告）日: 2011-11-16
• 發明（設計）人: 孫樹成
• 申請（專利權）人: 孫樹成
• 主分類號: B62D49/00
• 分類號: B62D49/00;B60K17/06;B60K17/22;B62D1/04
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 楊立超

技術領域

本實用新型涉及一種拖拉機，具體涉及一種農用三驅拖拉機。

背景技術

目前農業耕種一般采用二驅拖拉機或四驅拖拉機，二驅拖拉機在柔軟的田地中經常因驅動力不足而發生陷車現象，尤其是在轉彎過程中只有一個輪進行驅動很容易使車體陷入淤泥中，從而延長了耕種時間，降低了工作效率，四驅拖拉機雖然驅動力強，但自身重量過大，在柔軟的田地里也容易陷入淤泥中，而且四驅拖拉機操作復雜體型龐大，轉彎時不靈活，轉彎半徑過大，也延長了耙地時間，降低了工作效率。

實用新型內容

本實用新型為解決現有二驅拖拉機驅動力不足導致轉彎時經常陷入淤泥中，四驅拖拉機自身重量過大操作復雜、轉彎半徑過大，延長了耕種時間，降低了耕種效率的問題，進而提出一種農用三驅拖拉機。

本實用新型為解決上述問題采取的技術方案是：本實用新型包括底盤、發動機、油箱、第一減速箱、手扶把、前驅動輪輪連接軸和兩個前驅動輪，所述發動機固定安裝在底盤的前端，所述油箱的出油口與發動機的進油口連通，所述第一減速箱安裝在底盤上，所述發動機的輸出軸與第一減速箱輸入端連接，所述前驅動輪連接軸的兩端各安裝有一個前驅動輪，所述前驅動輪連接軸安裝在底盤的下端面上，所述手扶把通過前驅動輪連接軸控制兩個前驅動輪的行進方向，本實用新型還包括后驅動輪、傳動軸和第二減速箱，所述傳動軸的一端與第一減速箱的輸出軸連接，所述傳動軸的另一端通過萬向節與第二減速箱的輸入端連接，所述第二減速箱的輸出軸與后驅動輪連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過增加一個后驅動輪增加了拖拉機的驅動力，耕種過程中轉彎時不會因驅動力不足而陷車，本實用新型自身重量小，操作簡單，耕種時不易陷入淤泥中，轉彎半徑小，縮短了耕種時間，提高了耕種效率，提高了經濟效益。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖，圖2是圖1的俯視圖。

具體實施方式

具體實施方式一：如圖1-2所示，本實施方式所述一種農用三驅拖拉機包括底盤1、發動機2、油箱3、第一減速箱4、手扶把5、前驅動輪連接軸6和兩個前驅動輪7，所述發動機2固定安裝在底盤1的前端，所述油箱3的出油口與發動機2的進油口連通，所述第一減速箱4安裝在底盤1上，所述發動機2的輸出軸與第一減速箱4輸入端連接，所述前驅動輪連接軸6的兩端各安裝有一個前驅動輪7，所述前驅動輪連接軸6安裝在底盤1的下端面上，所述手扶把5通過前驅動輪連接軸6控制兩個前驅動輪7的行進方向，還包括后驅動輪8、傳動軸9和第二減速箱10，所述傳動軸9的一端與第一減速箱4的輸出軸連接，所述傳動軸9的另一端通過萬向節9-1與第二減速箱10的輸入端連接，所述第二減速箱10的輸出軸與后驅動輪8連接。本實施方式中發動機2通過第一減速箱4驅動兩個前驅動輪7，第一減速箱4通過傳動軸9將動力傳送至第二減速箱10，第二減速箱10再將動力傳送至后驅動輪8，手扶把5用于控制兩個前驅動輪7的行進方向，方向盤11用于控制后驅動輪8的行進方向，本實施方式增加了拖拉機的驅動力，耕種過程中轉彎時不會因驅動力不足而陷車，且自身重量小，操作簡單，耕種時不易陷入淤泥中，轉彎半徑小，縮短了耙地時間，提高了耕種效率，提高了經濟效益。

具體實施方式二：如圖1-2所示，本實施方式所述一種農用三驅拖拉機的底盤1的后端設有方向盤11，所述方向盤11用于控制后驅動輪8改變運行方向。其它組成及連接關系與具體實施方式一相同。

具體實施方式三：如圖1-2所示，本實施方式所述一種農用三驅拖拉機的底盤1后端設有座椅12。其它組成及連接關系與具體實施方式一或二相同。

工作原理

本實用新型中發動機2通過第一減速箱4驅動兩個前驅動輪7，第一減速箱4通過傳動軸9將動力傳送至第二減速箱10，第二減速箱10再將動力傳送至后驅動輪8，手扶把5用于控制兩個前驅動輪7的行進方向，方向盤11用于控制后驅動輪8的行進方向。