[實用新型]海上樁體糾偏固定系統有效
| 申請號: | 201120129170.1 | 申請日: | 2011-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN202047950U | 公開(公告)日: | 2011-11-23 |
| 發明(設計)人: | 王文濤;鄔顯達;劉天文;徐林;姜博程 | 申請(專利權)人: | 上海振華重工(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | F03D11/04 | 分類號: | F03D11/04 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 駱希聰 |
| 地址: | 200125 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 海上 糾偏 固定 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及海上風力發電設備的安裝,尤其是涉及一種海上樁體糾偏固定系統。
背景技術
海上風力發電,是利用海上風力資源發電的新型發電方式。在石油資源形勢日益嚴峻的情況下,人們均將眼光投向了風力資源巨大的海域。用于海上風力發電的海上風機一般安裝在水深20米左右的淺水海域及潮間帶,使用樁體固定,單樁基礎長度在30-50米左右。由于受到海浪,洋流,潮汐等可變因素影響,加之海床土壤比較復雜,打樁時樁基很容易偏斜。而基礎樁的傾斜將直接影響到過渡樁及上部風機塔筒的安裝。根據海上風機安裝的技術要求,樁基安裝的垂直度不能大于千分之四,要達到這樣的精度,樁體糾偏固定系統(也簡稱抱樁器)的作用尤為重要。
海上樁體糾偏固定系統受到具體使用環境的影響較大。目前在中國,海上風電還在探索試驗階段,還沒有合適的大直徑的海上單樁糾偏固定系統可以使用。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種海上樁體糾偏固定系統。
本實用新型為解決上述技術問題所提出的方案是一種海上樁體糾偏固定系統,包括基座、旋轉框架、旋轉臂、伸縮臂、側推系統以及可活動的夾持機構;該旋轉框架設在該基座上,該旋轉臂支撐在該旋轉框架上,該伸縮臂一端連接該旋轉臂,另一端穿過該側推系統并且在受到側推系統推動時,與該旋轉臂一起以該旋轉框架為支點擺動,該夾持機構設置在該伸縮臂另一端。
在上述的海上樁體糾偏固定系統中,該夾持機構包括一夾套、連接到夾套兩側的一對可活動的第一夾臂、以及連接到該對第一夾臂的一對可活動的第二夾臂。
在上述的海上樁體糾偏固定系統中,該夾持機構還包括設置在該夾套上以限制該對第一夾臂的角度的一對手動控制的第一限位螺栓,以及設置在第一夾臂與第二夾臂連接處的一對第二限位螺栓,用于手動調節第二夾臂的張開角度。
在上述的海上樁體糾偏固定系統中,該夾持機構還包括分布在夾套及第一夾臂,第二夾臂上的多個電磁感應限位開關,用于自動控制油缸的啟停,從而自動控制第一夾臂、第二夾臂的角度。
在上述的海上樁體糾偏固定系統中,該伸縮臂的主推油缸設置在該旋轉臂中。
在上述的海上樁體糾偏固定系統中,該側推系統包括一對側推油缸,每一側推油缸設置在該伸縮臂一側。
在上述的海上樁體糾偏固定系統中,在該夾套與每一第一夾臂的外端之間分別設置一第一抱樁油缸,在每一第一夾臂與對應的第二夾臂的外端之間分別設置一第二抱樁油缸。
本實用新型由于采用以上技術方案,使之與現有技術相比,通過將設有夾持器的伸縮臂設置可擺動的,從而具有較大的糾偏范圍。此外,夾持器分兩段單獨控制角度,具有較大的活動能力,能適應不同的樁徑糾偏,還能在運輸狀態完全收回于甲板舷側,最大限度節省甲板空間。
附圖說明
為讓本實用新型的上述目的、特征和優點能更明顯易懂,以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作詳細說明,其中:
圖1示出本實用新型一實施例的海上樁體糾偏固定系統總體布置圖。
圖2A、2B示出本實用新型一實施例的海上樁體糾偏固定系統的不同工況圖。
圖3示出本實用新型一實施例的海上樁體糾偏固定系統的使用狀態圖。
圖4本實用新型一實施例的海上樁體糾偏固定系統的運輸狀態圖。
具體實施方式
圖1示出本實用新型一實施例的海上樁體糾偏固定系統總體布置圖。參照圖1所示,該糾偏固定系統100的主體結構包括旋轉臂1、旋轉框架2、基座3、伸縮臂5、側推系統6、夾套8、一對第一夾臂9、以及一對第二夾臂10。旋轉框架2設在基座3上,旋轉臂1支撐在旋轉框架上,并且可以旋轉框架2為支點進行擺動。伸縮臂5一端連接旋轉臂1,另一端穿過側推系統6且設置夾套8。在側推系統6的推動下,伸縮臂5和旋轉臂1可以旋轉框架2為支點,一起做一定范圍的擺動。圖2A和圖2B分別示出伸縮臂5和旋轉臂1朝左和朝右兩個方向擺動6°的示意圖。并且,伸縮臂5可相對旋轉臂1進行伸縮活動。對比圖1和圖2A所示,伸縮臂5相對系統整體結構向外伸出2米左右。
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