[實用新型]可調式雙頭螺栓

有效

• 申請號: 201120129140.0
• 申請日: 2011-04-27
• 公開（公告）號: CN202073896U
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 劉燦
• 申請（專利權）人: 蕪湖莫森泰克汽車科技有限公司
• 主分類號: F16B35/04
• 分類號: F16B35/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車門升降器用部件，具體涉及一種可調式雙頭螺栓。?

背景技術

由于無框車門對升降器的要求過高如，縱方向需要可以調節、升降器的強度比普通升降器的強度要求更高、玻璃在橫方向的擺動量小等，但現有升降器在縱方向可調節的結構復雜、調節不方便、而且成本高、加工工藝難道大。?

發明內容

為了解決現有雙頭螺栓結構復雜、調節不便、成本高、加工工藝難度大的技術問題，本實用新型提供一種可調式雙頭螺栓。?

為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：?

一種可調式雙頭螺栓，包括螺桿，所述螺桿包括第一旋轉部、第二旋轉部，以及設置于第一旋轉部和第二旋轉部之間的擋圈，所述第一旋轉部為全攻絲或半攻絲螺桿；所述第二旋轉部的端頭設置有固定部件。?

本實用新型解決進一步技術問題的方案是：所述固定部件為內多邊或外多邊形狀。?

本實用新型解決進一步技術問題的方案是：所述固定部件為內“十”字型或外“十”字形。?

本實用新型解決進一步技術問題的方案是：固定部件為內“米”字型或外“米”字形。?

本實用新型解決進一步技術問題的方案是：所述固定部件為內六角或外六邊形。?

本實用新型解決進一步技術問題的方案是：所述固定部件為內三角或外三邊形。

本實用新型解決進一步技術問題的方案是：所述擋圈為與螺桿為一次成型件。?

本實用新型解決進一步技術問題的方案是：所述第一旋轉部長于第二旋轉部。?

實施本實用新型的可調式雙頭螺栓，具有以下有益效果：?

1、本實用新型結構簡單，加工過程中節省了大量的成本；?

2、加工工藝較為簡單，從而提高了工作效率；?

3、由于升降器使用該雙頭螺栓，使升降器在縱向調節方便，為客戶在調節升降器時節省了時間。?

附圖說明

圖1是本實用新型中可調式雙頭螺栓的結構圖。?

圖2是本實用新型的使用狀態圖；?

圖3為本實用新型的局部放大圖。?

附圖標記說明：?

螺桿1，第一旋轉部101，第二旋轉部102，擋圈103，固定部件104；升降器2。?

具體實施方式：

參見圖1所示，本實用新型提供的可調式雙頭螺栓，包括螺桿1，螺桿1包括第一旋轉部101、第二旋轉部102，以及設置于第一旋轉部101和第二旋轉部102之間的擋圈103，第一旋轉部101為全攻絲或半攻絲螺桿；第二旋轉部102的端頭設置有固定部件104。為了實現多種方式的連接，固定部件104為內多邊或外多邊形狀。具體可以設計為內“十”字型或外“十”字形；或內“米”字型或外“米”字形。優選為內六角或外六邊形。但也可以加工為內三角或外三邊形。其中擋圈103與螺桿1可以為一次成型件，也可以旋轉固定于?螺桿上，為了便于固定安裝，第一旋轉部101的長度比第二旋轉部102長。?

參見圖2-圖3所示，通過調整螺桿1，可以實現對升降器2沿Y軸方向的調節。?

以上實施方式僅是對本實用新型進行說明，然而本實用新型并不局限于此。對于本領域內的普通技術人員而言，在不脫離本實用新型思想范圍之外的各種改進也視為本實用新型的保護范圍。?