[實用新型]一種汽車低音喇叭罩安裝結構

有效

• 申請號: 201120128716.1
• 申請日: 2011-04-27
• 公開（公告）號: CN202098345U
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 古靜;楊偉奇;秦國文;譚健;陳健
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;周曉萍

技術領域

本實用新型涉及一種汽車部件，特別是位于汽車門護板前部的低音喇叭罩安裝結構，屬汽車附件技術領域。

背景技術

????在汽車門護板前部安裝有低音喇叭，低音喇叭外部設置喇叭罩。為了增加汽車門護板外形美觀，同時也提高喇叭罩的安裝牢固性，很多車型都在喇叭罩外側再安裝一個喇叭罩亮圈。喇叭罩的常規安裝結構是將喇叭罩本體與門護板本體一體注塑成型，再將喇叭罩亮圈卡接到門護板本體上。按照這種常規安裝結構，增設喇叭罩亮圈后需要重新開發一套用于加工門護板的模具，模具投入成本較大，開發周期長。此外，喇叭罩本體與門護板本體一體注塑成型，容易在喇叭罩本體網格部分出現瑕疵，影響產品成品率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種可以減少模具開發成本的汽車低音喇叭罩安裝結構。

本實用新型所稱問題是以下述技術方案實現的：

一種汽車低音喇叭罩安裝結構，其構成包括喇叭罩本體、門護板和喇叭罩亮圈，其特別之處是：所述喇叭罩本體與門護板為分體焊接組成，所述喇叭罩亮圈扣合在喇叭罩本體上，并與門護板卡接固定。

上述汽車低音喇叭罩安裝結構，所述喇叭罩本體上均布安裝柱、門護板對應安裝柱處設有安裝孔，安裝柱與安裝孔匹配插合。

上述汽車低音喇叭罩安裝結構，所述喇叭罩亮圈上均布六個卡臺，所述門護板上均布六個卡槽，卡臺、卡槽位置對應，匹配卡接，所述喇叭罩本體外緣設置六個避讓卡槽，避讓卡槽與門護板卡槽位置對應。

本實用新型對設置喇叭罩亮圈后，需要重新開發高成本的門護板模具，通過對常規喇叭罩安裝結構的改進，喇叭罩本體與門護板分別單獨注塑成型，再通過焊接方式將喇叭罩本體固定在門護板上，然后將喇叭罩亮圈卡接到門護板上。采用本實用新型的安裝結構，只需重新開發一套低成本喇叭罩本體及喇叭罩亮圈小模具，就可以實現帶喇叭罩亮圈的喇叭罩安裝，大大降低模具開發成本。喇叭罩本體與門護板分體注塑加工有利于提高產品成品率。

附圖說明

圖1是本實用新型零件分解示意圖。

圖中各標號為：1—?門護板；?1-1—?安裝孔；1-2—?卡槽；2—?喇叭罩亮圈；2-1—?卡臺；3—?喇叭罩本體；3-1—?卡臺避讓槽；3-2—?安裝柱。

具體實施方式

參看圖1，本實用新型構成包括喇叭罩本體（3）、門護板（1）和喇叭罩亮圈（2），喇叭罩本體與門護板單獨注塑成型后再焊接為一體。為使上述兩者準確、牢靠焊接，在喇叭罩本體上均布六個安裝柱（3-2）、門護板均布六個安裝孔（1-1），安裝柱與安裝孔匹配安裝后再進行焊接。喇叭罩亮圈上均布六個卡臺（2-1），門護板上均布六個卡槽（1-2），喇叭罩亮圈（2）扣合在喇叭罩本體外側，卡臺、卡槽匹配卡接。為保證喇叭罩亮圈順利卡接到門護板上，在喇叭罩本體外緣均布六個卡臺避讓槽（3-1），卡臺避讓槽與卡臺一一對應。采用本實用新型結構不必重新開發門護板模具，只需開發一套低成本喇叭罩本體及喇叭罩亮圈的小模具，就可以實現帶喇叭罩亮圈的喇叭罩安裝，因而降低模具開發成本。