[實用新型]兒童手推車

有效

• 申請號: 201120128023.2
• 申請日: 2011-04-27
• 公開（公告）號: CN202038333U
• 公開（公告）日: 2011-11-16
• 發明（設計）人: 賀新軍;高翔
• 申請（專利權）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類號: B62B7/04
• 分類號: B62B7/04;B62B9/08
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛

技術領域

本實用新型涉及一種兒童手推車。

背景技術

現有技術中的兒童手推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設置于所述的推車車架上的座位機構、設置在所述的推車車架下部的多組車輪組件、設置于至少一組所述的車輪組件與所述的推車車架之間的具有剎車位置與解剎位置的剎車機構，所述的推車車架包括推桿、設置于所述的推桿上的推把，所述的推車車架上設置有控制所述的剎車機構在剎車位置與解剎位置之間轉換的用腳踩的腳踏。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種兒童手推車。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的一種技術方案是：一種兒童手推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設置于所述的推車車架上的座位機構、設置在所述的推車車架下部的多組車輪組件、設置于至少一組所述的車輪組件與所述的推車車架之間的具有剎車位置與解剎位置的剎車機構，所述的推車車架包括供推車人握持的推把，

所述的兒童手推車還包括使得所述的剎車機構穩定地位于剎車位置下的彈性件，

所述的推把上滑動地設置有滑動后能夠控制所述的剎車機構自剎車位置轉換至解剎位置的剎車控制件，所述的剎車控制件與所述的剎車機構之間設置有牽引索，

所述的推把包括推把本體、一端部與所述的推把本體相固定連接的推把連接部，所述的推把連接部自所述的推把本體的一端部向前方伸出，所述的推把連接部的另一端部與推車車架相連接，所述的剎車控制件沿著所述的推把連接部的長度方向與其相滑動地設置，所述的剎車控制件位于所述的推把本體的前側。

在某些實施方式中，所述的推把連接部上開設有長度方向與所述的推把連接部的長度方向一致的長槽，所述的剎車控制件的一端部滑動地設置于所述的長槽內。

在某些實施方式中，所述的彈性件包括設置于所述的剎車控制件與所述的推把本體之間的第一彈性件。

在某些實施方式中，所述的剎車控制件與所述的推把之間設置有限制所述的剎車控制件滑動范圍的限位機構。

在某些實施方式中，所述的推車車架的下部設置有輪接頭，相應的車輪組件與所述的輪接頭通過軸心線沿著水平方向延伸的輪軸相轉動地連接，所述的剎車機構包括開設于所述的車輪組件上的多個剎車槽、通過第一轉軸與所述的輪接頭相轉動連接的具有剎車銷的剎車把，所述的剎車槽均勻分布在以輪軸的軸心為圓心的圓周上，所述的牽引索的另一端部與所述的剎車把相固定地連接，當所述的剎車機構位于剎車位置下，所述的剎車銷插在其中一個所述的剎車槽內，當所述的剎車機構位于解剎位置下，所述的剎車銷與所有所述的剎車槽都相脫離，所述的彈性件包括設置于所述的剎車把與所述的輪接頭之間的第二彈性件。

本實用新型的范圍，并不限于上述技術特征的特定組合而成的技術方案，同時也應涵蓋由上述技術特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術方案。例如上述特征與本申請中公開的（但不限于）具有類似功能的技術特征進行互相替換而形成的技術方案等。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：剎車控制件與剎車機構之間連接有牽引索，使用者在推行的過程中，滑動剎車控制件從而帶動牽引索使得剎車機構位于解剎位置下，當使用者雙手離開把手時，剎車控制件在彈性件的作用下復位，此時剎車機構位于剎車位置下，幼兒推車停止移動，使用較安全。

附圖說明

附圖1為推把主視圖；

附圖2為本實用新型的示意圖。

其中：1、剎車控制件；2、牽引索；3、推把本體；4、推把連接部；5、第一彈性件；8、推車車架；9、車輪組件。

具體實施方式

如附圖2所示，一種兒童手推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架8、設置于所述的推車車架8上的座位機構、設置在所述的推車車架8下部的四組車輪組件9、設置于至少一組所述的車輪組件9與所述的推車車架8之間的具有剎車位置與解剎位置的剎車機構，所述的推車車架8包括供推車人握持的推把，

所述的兒童手推車還包括使得所述的剎車機構穩定地位于剎車位置下的彈性件，該彈性件是包含下述實施例中提到的第一彈性件5與第二彈性件。