[實用新型]交流發電機可控整流橋

有效

• 申請號: 201120127458.5
• 申請日: 2011-04-26
• 公開（公告）號: CN202019311U
• 公開（公告）日: 2011-10-26
• 發明（設計）人: 佟海川;王國東;王佳班;王鑫
• 申請（專利權）人: 錦州漢拿電機有限公司
• 主分類號: H02M7/12
• 分類號: H02M7/12;H02M7/219
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

技術領域

本實用新型涉及一種交流發電機整流橋，尤其涉及一種交流發電機可控整流橋。

背景技術

隨著汽車節能環保要求的逐步提高，降低能耗、提高效率成為汽車發電機發展的趨勢。傳統的整流橋采用二極管進行整流，其導通壓降較大，這就造成了發電機輸出功率在整流電路中的損耗加大，從而降低了發電機的輸出性能。

針對傳統的整流橋存在的上述缺陷，現有技術中還出現了一種整流電路采用MOSFET(場效應管)進行整流的整流橋，譬如，美國專利說明書US20040232538A1中所公開的整流橋，該整流橋的整流電路采用MOSFET進行整流，由于MOSFET具有低阻抗、導通壓降較小的特性，從而大大降低了交流發電機在整流電路中的損耗，但同時也存在控制精度低、信號不夠穩定的問題。

在現有技術中，整流電路存在控制精度低、信號不夠穩定的問題，對于這些問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

本實用新型的主要目的是提供一種交流發電機可控整流橋，以解決現有技術中整流電路存在的控制精度低的問題，本實用新型的另一個目的是解決整流電路存在的信號不夠穩定的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種交流發電機可控整流橋。

本實用新型的交流發電機可控整流橋包括：三個上橋臂和分別對應所述三個上橋臂的三個下橋臂，各個橋臂均包括整流元件和所述整流元件的驅動裝置，所述整流元件為場效應管，其中，所述驅動裝置中包含運算放大器。

進一步地，每個所述運算放大器的輸出端與該運算放大器所在橋臂中的場效應管的柵極相連接。

進一步地，所述三個上橋臂中每個上橋臂的運算放大器的反相輸入端通過各自的上電阻與所述交流發電機可控整流橋的高電平輸出端連接、同相輸入端通過各自的下電阻與其所對應的下橋臂的運算放大器的反相輸入端相連接，所述三個下橋臂的各個運算放大器的同相輸入端與該運算放大器所在橋臂中的場效應管的源極相連接。

進一步地，所述三個上橋臂中每個上橋臂的場效應管的漏極均與所述交流發電機可控整流橋的高電平輸出端連接、每個上橋臂的場效應管的源極均與其所對應的下橋臂的場效應管的漏極相連接。

進一步地，還包括三個穩壓電路，每個穩壓電路分別跨接在所述三個下橋臂的各個運算放大器的同相輸入端與接地端之間。

進一步地，所述三個穩壓電路均包括串接有穩壓管和二極管的串聯支路和與所述串聯支路相并聯的平波電容，各個穩壓管的負極和各個平波電容的正極分別連接運算放大器的同相輸入端，各個二極管的負極和各個平波電容的負極均與所述接地端相連接。

進一步地，所述三個穩壓電路中的各個穩壓管均為16V穩壓管。

進一步地，每個作為所述整流元件的場效應管為N型場效應管。

根據本實用新型的技術方案，在整流元件的驅動裝置中用運算放大器代替現有技術中的三極管，從而避免了因三極管自身精度低導致整流電路控制精度低的不利后果，同時，在下橋臂的整流電路中加入了穩壓電路，可以使下橋臂的運算放大器得到更穩定的信號，從而大大提高了整流電路的控制精度和可靠性。

附圖說明

說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是根據本實用新型實施例的交流發電機可控整流橋的結構示意圖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

圖1是根據本實用新型實施例的交流發電機可控整流橋的結構示意圖，如圖1所示，該交流發電機可控整流橋主要包括：三個上橋臂和三個下橋臂，三個上橋臂分別為第一上橋臂1、第二上橋臂2和第三上橋臂3，三個下橋臂分別為與所述第一上橋臂1對應的第一下橋臂4、與所述第二上橋臂2對應的第二下橋臂5以及與所述第三上橋臂3對應的第三下橋臂6。

在本實施例中，三個上橋臂的結構和三個下橋臂的結構均相同，三個上橋臂和分別對應的三個下橋臂的連接關系也均相同，下面以第一上橋臂1和與其相對應的第一下橋臂4為例詳細描述其結構和位置連接關系。

如圖1所示，第一上橋臂1包括第一整流元件11和第一整流元件11的第一驅動裝置12。

第一整流元件11采用的是第一場效應管111，在本實施例中，第一場效應管111為N型場效應管。