[實用新型]混凝土攪拌控制系統有效
| 申請號: | 201120126912.5 | 申請日: | 2011-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN202037724U | 公開(公告)日: | 2011-11-16 |
| 發明(設計)人: | 張韜;曾中煒;易偉春 | 申請(專利權)人: | 長沙中聯重工科技發展股份有限公司 |
| 主分類號: | B28C7/02 | 分類號: | B28C7/02 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 吳貴明 |
| 地址: | 410013 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 混凝土 攪拌 控制系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種混凝土泵送領域,尤其涉及一種混凝土攪拌控制系統。
背景技術
在混凝土泵送類產品工作時,如果輸送的骨料的粘性過大或者顆粒過大,容易導致料斗內的攪拌葉片卡死的現象發生?,F有技術中,該攪拌葉片的旋轉是由混凝土攪拌控制系統來控制的。一種常用的混凝土攪拌控制系統如圖1所示,包括液壓馬達1’、兩位四通電磁閥2’和壓力傳感器3’,其中液壓馬達1’用于驅動攪拌葉片的旋轉。如圖2所示,該控制系統還包括控制器4’,該控制器4’的一個輸入管腳與壓力傳感器3’連接,輸出管腳連接兩位四通電磁閥2’的線圈。
該液壓馬達1’包括第一進出油口11’和第二進出油口12’,兩位四通電磁閥2’具有第一工作油口23’、第二工作油口24’、壓力油口25’、回油口26’,其中,第一工作油口23’與液壓馬達1’的第一進出油口11’連接,第二工作油口23’與液壓馬達1’的第二工作油口12’連接。這樣,兩位四通電磁閥2’的線圈得電和失電時液壓馬達1’的轉向相反。
壓力傳感器3’與兩位四通電磁閥2’的第一工作油口23’連接,以感測液壓油路中的油壓,當攪拌壓力超出預設值時,壓力傳感器3’會輸出超壓電信號。控制器4’在接收到該超壓電信號后通過輸出管腳控制兩位四通電磁閥2’的線圈得電或斷電,從而使向液壓馬達輸出的油路換向,進而切換攪拌葉片的旋轉方向。
此結構的混凝土攪拌控制系統具有以下缺陷:首先,由于該兩位四通電磁閥2’需要手動觸發才能夠斷開或導通,從而在某些緊急狀態時,例如超壓電信號持續存在、系統出現故障(如混凝土攪拌機的料斗篩框打開)等時,不能通過電氣控制使得兩位四通電磁閥2’自動斷開油路,甚至攪拌葉片卡死后也不容易及時發現,存在一定的安全隱患。其次,如圖1所示,由于壓力傳感器3’與兩位四通電磁閥2’的第一工作油口23’連接,使得在兩位四通電磁閥2’的線圈得電時該壓力傳感器3’檢測的是液壓馬達1’的出油口的壓力,造成對攪拌壓力的檢測不準確。還有,控制器4’根據壓力傳感器3’的超壓電信號控制兩位四通電磁閥2’以使得攪拌葉片的旋轉方向改變時,沒有任何提示,操作者不能明確攪拌狀態,無法發現緊急狀況而進行人工干預。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種混凝土攪拌控制系統,能夠在系統中的油路中的液壓油長時間超壓時自動停止攪拌。
本實用新型所要解決的另一個技術問題是提供一種混凝土攪拌控制系統,能夠準確檢測攪拌壓力。
為解決上述技術問題,根據本實用新型的一個方面,提供了一種混凝土攪拌控制系統,包括:液壓馬達,包括第一進出油口和第二進出油口;以及電磁閥,具有第一工作油口、第二工作油口、壓力油口、回油口,其中,電磁閥的第一工作油口與液壓馬達的第一進出油口連接;電磁閥的第二工作油口與液壓馬達的第二進出油口連接,電磁閥為三位四通電磁閥,包括第一線圈和第二線圈。
進一步地,該控制系統還包括:壓力傳感器,設置在液壓馬達的液壓油路中,感測液壓油路中的油壓,并在油壓超過預設值時輸出超壓電信號;控制器,其第一輸入管腳與壓力傳感器連接,其輸出管腳與第一線圈和第二線圈連接,控制器用于在接收到來自壓力傳感器的超壓電信號并超過第一預設時間時,控制第一線圈和第二線圈斷電,使電磁閥處于中位。
進一步地,壓力傳感器與三位四通電磁閥的壓力油口連接。
進一步地,該控制系統還包括急停開關,連接至控制器的第二輸入管腳;控制器用于在急停開關被按下時控制第一線圈和第二線圈斷電,使電磁閥處于中位。
進一步地,該控制系統還包括篩框位置傳感器,連接至控制器的第三輸入管腳,感測混凝土攪拌機的料斗篩框的狀態,在料斗篩框打開時輸出篩框打開電信號;控制器用于在接收到篩框打開電信號時控制第一線圈和第二線圈斷電,使電磁閥處于中位。
進一步地,控制器的輸出管腳包括:第一輸出管腳,與第一線圈連接;以及第二輸出管腳,與第二線圈連接。
進一步地,該控制系統還包括開關選擇裝置,開關選擇裝置包括第一開關和第二開關;控制器還包括第四輸入管腳和第五輸入管腳,第四輸入管腳與第一開關連接,第五輸入管腳和第二開關連接;控制器接收來自第一開關和第二開關的吸合信號以及超壓電信號,并根據吸合信號和超壓電信號控制第一線圈和第二線圈的上電和斷電。
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