[實用新型]后輪擺動驅動式自行車

無效

• 申請號: 201120126872.4
• 申請日: 2011-04-26
• 公開（公告）號: CN202071958U
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 岳從旭
• 申請（專利權）人: 岳從旭
• 主分類號: B62M1/02
• 分類號: B62M1/02;B62M9/02;B62M23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及自行車，更具體地說是一種靠后輪擺動驅動行駛的自行車。?

背景技術：

眾所周知：在我們生活中自行車是比較普遍的交通工具，各式各樣款式繁多，但其驅動方式沒有改變，都是靠騎車人騎行時向腳踏施力，曲臂傳動使鏈齒牙盤中軸同鏈齒牙盤轉動拉動鏈條，鏈條帶動后鏈輪轉動驅使自行車后輪驅動前行，從而達到騎行的目的。?

發明內容：

本發明的自行車，避開了以前自行車的驅動方法，其整體結構由前大架部分和驅動部分組成，前大架部分與普通自行車基本相同，驅動部分在大桿前端安有鏈齒牙盤，鏈齒牙盤兩側在其中軸上各安有曲臂和腳踏，在大桿中部安置一組鏈輪，鏈輪兩側在其中軸上各安有曲臂和活動拉手，前部的鏈齒牙盤與中部鏈輪是靠鏈條傳動的，大桿架后端縱向安有一組軸承，“十”字形架的前端安在此處，“十”字形架兩側設有直臂和活動拉手，兩側的曲臂活動拉手與其同側的直臂活動拉手有等長的鋼絲繩固定。在大桿架后端軸承的兩側安有側擋卡控制“十”字形架的擺幅度，兩側側擋卡與“十”字形架之間各有一根彈簧，兩根彈簧拉力相同，“十”字形架后端安有搖擺輪活動軸和搖擺輪；?

所述的曲臂同普通自行車曲臂安置方式和運動方式是一樣的，鏈齒牙盤兩側曲臂完全相同，鏈輪兩側曲臂完全相同，“十”字形架兩側的直臂在“十”字形架中軸線的兩側完全相同并且對稱。?

本發明結果特點也在于：?

在前大架部分的下方設有個縱行槽。?

在車身的兩側對稱的各安有一只側輪。?

在前大架部分的下方設有個縱行槽，此槽卡在驅動部分的大桿兩側，借固定軸固定。?

在前大架坐墊下方安有“人”字形支撐桿，“人”字形支撐桿的兩腳卡在大桿兩側借固定軸固定。?

在“人”字形支撐桿上部安有可以調節升降的調節螺母。?

在大桿兩側曲臂的活動拉手與其各自同側的直臂活動拉手有鋼絲繩固定，兩側鋼絲繩是等長的，兩側各有一根。?

本后輪擺動驅動式自行車在平路上可以作代步工具，也可以作休閑娛樂工具供大家娛樂。?

附圖說明：?

圖1為后輪擺動驅動式自行車側面主視示意圖。?

圖2為后輪擺動驅動式自行車驅動部件俯視示意圖。?

圖3為后輪擺動驅動式自行車驅動部件驅動方式俯視示意圖。?

圖中標號：?

1、升降螺母，2、“人”字形支撐桿，3、固定軸，4、“人”字形支撐桿固定軸，5、大架縱行槽，6、自行車側輪，7、搖擺輪活動軸，8、搖擺輪，9、鏈齒牙盤，10、腳踏，11、腳踏曲臂，12、鏈齒牙盤軸承，13、鏈條，14、大桿，15、鏈輪軸承，16、活動拉手曲臂，17、曲臂活動拉手，18、鏈輪，19、鋼絲繩，20、縱向軸承，21、直臂活動拉手，22、直臂，23、側輪主軸，24、側擋卡，25、彈黃。?

以下通過具體實施方式，并結合附圖對本發明作進一步說明。?

具體實施方法：?

實施例：參見附圖1、2、3，圖1所示，后輪擺動驅動式自行車其整體構由前大架部分和驅動部分組成，前大架部分與普通自行車基本相同，有前輪、方向把、剎車裝置和車坐等。在前大架部分的下方樅軸方向設有個縱行槽5，此槽卡在驅動部分的大桿14兩側，借固定軸3固定，由此軸將前大架部分和驅動部分組合在一起，在其后在前大架坐墊下方安有“人”字形支撐桿，“人”字形支撐桿的上端與前大架坐墊下方固定升降桿處固定，其下方“人”字形支撐桿的兩腳卡在大桿兩側由固定軸4固定。“人”字形支撐桿的上部有可以調節升降的調節螺母1，此螺母是根據擺動輪8的著地情況調節升降，擺動輪著地情況調節實當后固定，為了增加車身的穩定情，在車身的兩側對稱的各安有一只側輪6，側輪主軸23中間的固定片卡在大桿兩側與“人”字形支撐桿的兩腳借同一固定軸固定。?