[實用新型]座椅內、外導軌結構尺寸檢測工具

有效

• 申請號: 201120125813.5
• 申請日: 2011-04-26
• 公開（公告）號: CN202066451U
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發明（設計）人: 張云生
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車集團公司;一汽-大眾汽車有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王薇

技術領域

本實用新型涉及一種座椅內、外導軌結構尺寸檢測工具，應用于捷達車型前底板總成返修技術領域。

背景技術

前底板總成上的座椅內、外導軌返修結束后，需要對返修后的內、外導軌的結構尺寸進行檢測，以免影響總裝車間座椅的裝配。由于沒有專用的檢測工具，只能將總成工件從輸送鏈的吊具上抬到地面上，再用座椅骨架試裝配才能確定返修后的內、外導軌結構尺寸，檢測后再將總成工件抬上吊具。此種檢測方法的弊端是：一是座椅骨架大而重，取拿不便；二是線下檢測，所以檢測工時長，效率低，增加成本。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種座椅內、外導軌結構尺寸檢測工具，各個部件全部采用螺栓連接，屬于可拆卸連接設計，可根據工藝要求而進行調整，可實現對座椅內、外導軌結構的檢驗測量，為日后車型工藝更改做準備。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：座椅內、外導軌結構尺寸檢測工具，由主定位座，導向連接塊，定位銷，滑套，刻度軸，導向塊，刻度軸螺栓，制動螺栓組成，其特征在于：主定位座上下兩端分別通過螺栓與兩個導向連接塊的一端連接，導向連接塊另一端開有圓角長方孔，螺栓通過兩個導向連接塊上的圓角長方孔分別連接帶有螺紋孔的上部定位銷和下部定位銷；滑套通過凹槽與主定位座活動連接，滑套兩端底部有兩個制動螺栓，滑套頂部為開口的滑道，開口滑道處嵌入刻度軸螺栓，刻度軸螺栓與滑套內部兩個刻度軸連接，刻度軸外端與導向塊連接。

本實用新型的積極效果是結構簡單，一具二用，可移位，可拆卸，取用方便，提高工作效率，檢測準確，測量誤差符合工藝要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖。

圖2為本實用新型的具體實施例結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：如圖1所示，座椅內、外導軌結構尺寸檢測工具，由主定位座1，導向連接塊2，上部定位銷3、下部定位銷4，滑套5，刻度軸6，導向塊7，刻度軸螺栓8，制動螺栓9組成，其特征在于，主定位座1上下兩端分別通過螺栓與兩個導向連接塊2的一端連接，導向連接塊2另一端開有圓角長方孔，螺栓通過兩個導向連接塊2上的圓角長方孔分別連接帶有螺紋孔的上部定位銷3和下部定位銷4；滑套5通過凹槽與主定位座1活動連接，滑套5兩端底部有兩個制動螺栓，滑套5頂部為開口的滑道，開口滑道處嵌入刻度軸螺栓8，刻度軸螺栓8與滑套5內部兩個刻度軸6連接，刻度軸6外端與導向塊7連接。

?[0009]?座椅內、外導軌在前地板總成上的焊接位置與總成上的兩個工藝孔有一定的空間關系，座椅內、外導軌的裝配位置相對于前底板總成上兩個工藝孔的位置是一定的，以這兩個工藝孔為基準即可確定內、外導軌結構位置。

?如圖2所示，以檢測主駕駛座椅內外導軌結構尺寸為例，首先將本實用新型檢測工具的上部定位銷3、下部定位銷4在前底板總成11上的工藝孔定位，再將滑套5移至導軌10的上方，用手推動螺栓8帶動刻度軸6將導向塊7分別推入兩側導軌10的槽內定位，再擰制動螺栓9將刻度軸鎖緊，目視軸套邊位置是否在刻度范圍內，如果是則檢測結構尺寸合格，否則不合格。