[實用新型]一種球閥閥體和變徑的夾緊及對中裝置

有效

• 申請號: 201120123919.1
• 申請日: 2011-04-22
• 公開（公告）號: CN202123663U
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 常志成;李力
• 申請（專利權）人: 廊坊舒暢汽車零部件有限公司
• 主分類號: B29C65/02
• 分類號: B29C65/02
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 孟阿妮

技術領域

本實用新型涉及燃氣輸送領域，特別涉及一種球閥閥體和變徑的夾緊及對中裝置。

背景技術

隨著聚乙烯(PE)管道在各地燃氣管網中的大量應用，作為PE管道中不可缺少的控制元件-PE球閥越來越多地使用。PE球閥在焊接過程中，需要使用夾緊及對中裝置使PE球閥閥體與變徑的安裝符合要求。

在實現本實用新型的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題：PE球閥閥體與變徑的夾緊及對中裝置的存在以下缺點：

1.上、下卡瓦分設有設，夾緊及對中效率低。由于上、下卡瓦分設有設，夾緊及對中閥體和變徑時，上、下卡瓦圓弧中心位置很難調整重合，造成閥體和變徑的端面中心位置與上、下卡瓦圓弧中心位置錯移，引起閥體端面中心位置與變徑端面中心位置偏離，操作者只能靠多次在閥體與上、下卡瓦間墊薄皮來調整閥體端面中心位置，或變徑與上、下卡瓦間墊薄皮來調整變徑端面中心位置，使其最終滿足要求，此種方式浪費了很多時間。

2.操作不方便。上、下卡瓦由螺桿及螺母連接在一起，用扳手旋轉螺母來夾緊及對中上、下卡瓦，從而夾緊及對中閥體和變徑，操作復雜。

3.軸向夾持距離過短，定心能力差，閥體及變徑頭、尾部易擺動。由于軸向夾緊及定位部位僅一處，且夾持距離過短，閥體和變徑頭、尾部易擺動。

4.夾持力不足，閥體及變徑易后退。由于沒有軸向夾緊塊頂著閥體及變徑，焊接時閥體和變徑易后退。為防止閥體和變徑后退，操作者只能用大力量旋轉螺母，增加夾持力，造成螺桿嚴重變形、甚至斷裂。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術的缺陷，提供了一種操作方便、夾緊及對中準確、效率高且可靠的球閥閥體和變徑的夾緊及對中裝置。

為了實現上述目的本實用新型采取的技術方案是：一種球閥閥體和變徑的夾緊及對中裝置，包括依次設置的固定支架A、卡瓦A、卡瓦B、連接板A和固定支架B；

所述卡瓦A和卡瓦B結構相同，所述固定支架A、固定支架B和卡瓦A用于固定在焊機機身上；

所述卡瓦A兩側均設有連接套A，所述連接套A一端連接卡瓦A，另一端連接所述固定支架A，所述卡瓦B兩側均設有連接套B，所述連接套B一端連接卡瓦B，另一端連接所述連接板A；

其中，一側的連接套A、卡瓦A、卡瓦B和連接套B中間穿設有導柱，另一側的連接套A、卡瓦A、卡瓦B和連接套B中間穿設有另一個導柱，所述導柱一端固定在所述固定支架A上，另一端固定在所述固定支架B上；

所述卡瓦B與連接板A之間設有軸向夾緊塊B，所述軸向夾緊塊B連接在所述連接板A上；所述卡瓦A與固定支架A之間設有軸向夾緊塊A，所述軸向夾緊塊A連接在所述固定支架A上；所述軸向夾緊塊A和軸向夾緊塊B位于兩個導柱之間；

所述連接板A連接連接桿，所述連接桿連接連接板B，所述連接板B連接驅動系統A。

所述卡瓦A用于夾緊及對中閥體，所述卡瓦B用于夾緊及對中變徑；所述卡瓦A包括上卡瓦、下卡瓦、軸銷A、卡扣及驅動系統B，所述上、下卡瓦通過所述軸銷A相連，所述上卡瓦通過所述驅動系統B驅動后能夠繞所述軸銷A轉動。

所述下卡瓦的背面上部及背面下部各有一凸出部位，所述凸出部位徑向各設有一個U型槽，所述下卡瓦的正面上部有一凸出部位，所述下卡瓦的背面及正面的凸出部位中間軸向各設有一個圓形通孔；

所述上卡瓦前部上側面軸向設有一個圓弧形凹槽，所述上卡瓦的正面及背面徑向各設有一個U型槽，所述上卡瓦的背面U型槽軸向設有圓形通孔，所述上卡瓦的后部下側設有一凸出部位，所述上卡瓦的后部下側的凸出部位與下卡瓦的背面上部的U型槽軸向間隙配合，且所述上卡瓦的后部下側的凸出部位軸向設一個圓形通孔，所述軸銷A穿過配合部位軸向通孔將上、下卡瓦連接，所述軸銷A與上卡瓦上的孔是過盈配合，與下卡瓦上的孔是間隙配合。

所述的卡扣包括夾緊手柄、夾緊拉桿、夾緊拉板、夾緊桿及軸銷B、軸銷C及軸銷D；

所述夾緊手柄上部軸向設有一個圓形通孔，上部內側徑向設有一個U形凹槽，所述夾緊手柄上部內側的U形凹槽與下卡瓦正面凸出部位軸向間隙配合，所述軸銷B穿過配合部位軸向通孔將夾緊手柄和下卡瓦連接；

所述夾緊手柄中間部位及夾緊拉板下部軸向各設有一個圓形通孔，所述夾緊手柄軸向兩側各放置一個夾緊拉板，所述軸銷C穿過圓形通孔將夾緊手柄和夾緊拉板連接；所述軸銷C右側有軸肩，左側直徑小且有溝槽，所述溝槽內設有彈性擋圈；

所述軸銷D兩端直徑小，中間直徑大且徑向有內螺紋孔，所述軸銷D兩端與夾緊拉板上部的孔相連接；