[實用新型]腳踏板雙螺柱漏焊補釘支架

有效

• 申請號: 201120123862.5
• 申請日: 2011-04-25
• 公開（公告）號: CN202144004U
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 徐飛
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車集團公司;一汽-大眾汽車有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王薇

技術領域

本實用新型涉及一種腳踏板雙螺柱漏焊補釘支架，應用于汽車制造領域，適用于捷達腳踏板螺柱漏焊的快速返修和定位。

背景技術

捷達腳踏板螺柱為前底板自動線十八工位懸浮焊槍焊接。由于設備老化嚴重，易壞難修，時常有腳踏板雙螺柱漏焊；多年來，由于雙腳剎車螺柱、無痕、補焊參照物單一，無處定位，一直是返修難點，終檢工位沒有統一的方法和工具，返回設備焊接工時長，效率低，裝配結構尺寸要求嚴格，返修困難重重。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種腳踏板雙螺柱漏焊補釘支架，可為踏板螺柱漏焊提供精確的定位，便于返修。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：腳踏板雙螺柱漏焊補釘支架，由螺柱套，主支架，中央托架，手柄組成，其特征在于：兩個螺柱套固定連接在主支架兩端，中央托架焊接在主支架中部，中央托架下端與手柄固定連接。

本實用新型的積極效果是：提高了焊接時的工作效率，定位精確,使用簡單，堅固耐用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：如圖1所示，腳踏板雙螺柱漏焊補釘支架，由螺柱套1，主支架2，中央托架3，手柄4組成，其特征在于：兩個螺柱套1固定連接在主支架2兩端，中央托架3焊接在主支架2中部，中央托架3下端與手柄4固定連接。

使用時，將兩個螺柱放在螺柱套1中，用中央托架3緊緊靠住定位處，手握手柄4用力向上推，將螺柱推到補焊的地板平面上，左右晃動無間隙，先定位后，取下工具，進行補焊，位置精確，返修效率比返回設備自動焊快幾十倍。適用于設備故障下的短接生產和快速補釘。突破了一點難以定位的難題，使用要領為：托架受力為準。