[實用新型]風扇結構

有效

• 申請號: 201120123726.6
• 申請日: 2011-04-25
• 公開（公告）號: CN202082150U
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 黃永慶
• 申請（專利權）人: 撼訊科技股份有限公司
• 主分類號: F04D29/32
• 分類號: F04D29/32;F04D29/38
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

技術領域

本實用新型涉及一種風扇結構，尤指一種通過在葉片上設置供空氣流通的穿孔，以降低葉片轉動時所產生的風力背壓，而提升風輸出量。

背景技術

在現代社會中，電腦相關設備已成為人類生活不可或缺的產品，且隨著資訊處理量的多樣化，使電腦相關設備必須不斷提升其處理單元的處理速度及效能，例如中央處理器、界面卡及硬盤，以應付大量的資訊運算，但運算效能的提升，也相對的提高了這些設備內部的工作溫度，因此，需通過風扇的設置而驅散其所產生的高熱。再者，電腦相關設備也同時朝向體積小、重量輕及節能省電的趨勢發展，但小巧體積的電腦相關設備的機體中所產生的高熱，仍需仰賴風扇的持續運轉來維持其正常的工作溫度。

市面上的散熱風扇主要包括一設置在馬達軸心上的輪轂、及多個設置于該輪轂上的葉片所組成。散熱風扇葉片的性能取決于各個葉片截面的二維空氣動力效應，而其截面的外型曲線一般以具流線外型的翼型為基礎設計。由于翼型的流線外型能使得氣流在通過時，其上下表面會產生不平衡的力量，且在高速旋轉時會產生較大的風力背壓，進而產生阻力而損耗散熱風扇的部分扭力，限制最大的輸出風量。因此，上述傳統散熱風扇的設計仍有改進的空間。

有鑒于此，為了改善上述的缺點，使風扇結構可于運作時產生較小的風力背壓，以減少其動力耗損，并提升輸出效率，設計人積多年的經驗及不斷的研發改進，遂有本實用新型的產生。

發明內容

本實用新型的主要目的在提供一種風扇結構，通過在輪轂周圍的部份或全部葉片設有一供空氣穿透的穿孔，以能于風扇轉動時，減少葉片所產生的風力背壓，以提升運轉及散熱效率。

為達上述的目的，本實用新型所設的風扇結構包括一輪轂及多個設置于輪轂側面的葉片，其中，部份或全部的葉片設有一供空氣穿透的穿孔，且該穿孔設置于鄰近該輪轂的位置處。

實施時，該穿孔設置于葉片中央鄰近輪轂的位置處。

實施時，該多個葉片間隔設置于該輪轂的側面。

實施時，該穿孔呈L型。

實施時，該多個L型穿孔以同一時針方向成型設置。

為進一步了解本實用新型，以下舉較佳的實施例，配合圖式、圖號，將本實用新型的具體構成內容及其所達成的功效詳細說明如下：

附圖說明

圖1為本實用新型風扇結構的一實施例的立體外觀圖；

圖2為圖1的實施例的正面立體外觀圖；

圖3為圖1的實施例的背面立體外觀圖。

附圖標記說明：1-輪轂；11-外周壁；12-結合部；2-葉片；21-穿孔。

具體實施方式

請參閱圖1、圖2，其為本實用新型風扇結構的一實施例，包括一輪轂1及多個間隔設置于輪轂1外周壁11的葉片2。該輪轂1的內部中央設有一結合部12(如圖3所示)，供連接一驅動裝置(圖中未示)而轉動該多個葉片2；而該多個葉片2略呈彎曲狀，環繞該輪轂1而沿徑向方向設置，并沿徑方向向外延伸。

每一葉片2在其中央鄰近輪轂1的位置處設有一呈L型的穿孔21，供空氣通過穿透該穿孔21而穿過該葉片2。該多個穿孔21在葉片2上分別與輪轂1外周壁11之間設有一相同的間距，使該多個穿孔21圍繞輪轂1的外圍，并排列形成一環形結構。再者，該多個L型穿孔21的L型配置以同一時針方向成型設置。

由此，當該多個葉片2轉動時，可通過該多個L型穿孔21的配置而降低葉片2所產生的風力背壓，以提高風輸出量及散熱性能。

因此，本實用新型具有以下的優點：

1、本實用新型可直接應用于現行的散熱風扇結構，通過降低風扇在高速旋轉時所產生的風力背壓，而提高風扇的風輸出量及效率，以達到更佳的散熱效果；再者，本實用新型可通過較低的轉速而輸出與傳統散熱風扇相同的風量，而降低風扇運轉耗電量，同時降低風扇運轉時所產生的噪音，以增進其實用性。

2、本實用新型可減輕風扇結構的葉片重量，使其可以較低的運轉功率來轉動葉片，并維持相同散熱效能。

綜上所述，依上文所揭示的內容，本實用新型確可達到實用新型的預期目的，提供一種能減少轉動時所產生的風力背壓，而提升散熱效率，并可以較低耗電量而達到相同輸出風量的風扇結構，極具產業上利用的價值，于是依法提出新型專利申請。