[實(shí)用新型]基于FRID射頻標(biāo)簽的實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120122890.5 | 申請(qǐng)日: | 2011-04-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202072259U | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-12-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邵濤;高峰 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 邵濤 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G43/08 | 分類(lèi)號(hào): | B65G43/08;B65G3/04 |
| 代理公司: | 唐山永和專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 13103 | 代理人: | 王永紅 |
| 地址: | 100013 *** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 frid 射頻 標(biāo)簽 實(shí)時(shí) 監(jiān)控 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種固體料的分選和配料過(guò)程中應(yīng)用的監(jiān)控裝置,具體的說(shuō)是一種采用無(wú)源射頻標(biāo)簽對(duì)固體物料的分選和配料過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)控的基于FRID射頻標(biāo)簽的實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置。?
背景技術(shù)
目前,在固體料的分選和配料過(guò)程中,由于用于儲(chǔ)存固體物料的固體倉(cāng)內(nèi)的物料的情況實(shí)時(shí)發(fā)生變化,給分選和配料帶來(lái)很大的麻煩。以煤炭為例:?
1、配煤入選的需求:?
當(dāng)前,煤炭的洗選加工過(guò)程中,很多選煤廠都需要入選多個(gè)礦的原煤,為了達(dá)到更高的煤炭利用率,彌補(bǔ)單一煤種在某些指標(biāo)上的不足,例如煉焦煤的結(jié)焦性,揮發(fā)特性,發(fā)熱量等,需要通過(guò)配煤入選改變?nèi)脒x原料煤的特性使之在配比后的混合煤在各種指標(biāo)上滿(mǎn)足客戶(hù)的要求。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)主要的入選配煤方式為倉(cāng)下通過(guò)給煤機(jī)進(jìn)行配比,通常原煤倉(cāng)盛裝了多個(gè)礦原煤的時(shí)候,在入選過(guò)程中選煤操作司機(jī)很難及時(shí)掌握原煤煤質(zhì)變化,為入選過(guò)程控制的平穩(wěn)性增加了很大的難度,如果在原煤進(jìn)倉(cāng)前,對(duì)各礦的來(lái)煤進(jìn)行數(shù)字標(biāo)定,在洗選過(guò)程中就可以及時(shí)了解原煤的變化情況,當(dāng)原煤發(fā)生變化時(shí),操作司機(jī)可以及時(shí)采取措施,提高洗選過(guò)程的可控程度,提高洗選質(zhì)量。?
2、精煤外運(yùn)配煤裝車(chē)過(guò)程的需求:?
配煤裝車(chē)操作人員可以根據(jù)不同時(shí)段精煤的灰份數(shù)據(jù)和煤量數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行配煤操作。傳統(tǒng)的精煤配煤過(guò)程是靠按時(shí)間為順序理想化的精煤進(jìn)倉(cāng)順序進(jìn)行指導(dǎo),這與精煤倉(cāng)內(nèi)精煤實(shí)際分布不符合,誤差較大。當(dāng)精煤倉(cāng)容量越大,直徑越大,倉(cāng)內(nèi)精煤分布情況就越復(fù)雜,這種理想化的估算與實(shí)際差別就越大。在精煤倉(cāng)下使用多臺(tái)給煤機(jī)的時(shí)候誤差更大一些。目前傳統(tǒng)的模糊化的配裝模式不能夠非常準(zhǔn)確地控制配裝過(guò)程,會(huì)時(shí)常出現(xiàn)超過(guò)合同要求的精煤指標(biāo)合格范圍的情況。?
3、精確計(jì)量倉(cāng)存的需求:?
目前對(duì)于固體倉(cāng)使用較多的是超聲波或者雷達(dá)距離探測(cè)器來(lái)探測(cè)倉(cāng)內(nèi)物料堆放的高度。由于固體倉(cāng)物料最高層面具有天然的起伏性,所以使用探測(cè)距離來(lái)計(jì)算倉(cāng)存的方法在不同地點(diǎn)探測(cè)到的倉(cāng)存是不一樣的,并且誤差較大。而基于FRID射頻標(biāo)簽的固體倉(cāng)管理可以通過(guò)結(jié)合進(jìn)倉(cāng)皮帶稱(chēng),通過(guò)電子標(biāo)簽的示蹤,對(duì)標(biāo)簽的進(jìn)出倉(cāng)時(shí)間點(diǎn)的皮帶秤數(shù)據(jù)進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì),可以精確計(jì)算出某一時(shí)刻倉(cāng)存量。?
以上情況說(shuō)明,其他涉及產(chǎn)品質(zhì)量的固體物料,在分選和配料的過(guò)程中,也會(huì)存在著相同的問(wèn)題,給生產(chǎn)過(guò)程帶來(lái)很大的困擾。?
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的諸多不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)固體倉(cāng)內(nèi)的固體物料的詳細(xì)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,并以出倉(cāng)物料的實(shí)際情況進(jìn)行分選和配料,提高分選和配料的計(jì)量和存量的精確度的基于FRID射頻標(biāo)簽的實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置。?
實(shí)現(xiàn)上述目的采用以下技術(shù)方案:一種基于FRID射頻標(biāo)簽的實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置,該裝置包括儲(chǔ)料裝置以及設(shè)置在儲(chǔ)料裝置進(jìn)口和出口的進(jìn)料裝置和出料裝置,所述儲(chǔ)料裝置進(jìn)口處和出口處分別設(shè)置有掃描裝置,掃描裝置與電腦控制系統(tǒng)連接;所述電腦控制系統(tǒng)與配料操作系統(tǒng)相連接。?
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:?
1、通過(guò)對(duì)固體物料進(jìn)出固體倉(cāng)的全過(guò)程跟蹤,對(duì)固體物料入洗過(guò)程的控制,實(shí)現(xiàn)入選全過(guò)程精確標(biāo)定,及時(shí)反饋原料變化情況;?
2、通過(guò)對(duì)固體物料分時(shí)段投入示蹤射頻標(biāo)簽,標(biāo)識(shí)各個(gè)點(diǎn)的產(chǎn)品的各種特性,為分選和配料的作業(yè)環(huán)節(jié)提供準(zhǔn)確參考,提高分選和配料操作水平;?
3、提高固體物料堆或者固體存儲(chǔ)倉(cāng)的計(jì)量存量的精確度。?
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型安裝位置示意圖。?
圖中:進(jìn)倉(cāng)皮帶1,進(jìn)倉(cāng)皮帶秤2,進(jìn)倉(cāng)掃描器3,固體倉(cāng)4,出倉(cāng)掃描器5,出倉(cāng)皮帶6。?
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。?
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車(chē)間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G43-00 控制裝置,如安全、警報(bào)、故障排除裝置
B65G43-02 . 檢測(cè)載荷運(yùn)載體的危險(xiǎn)的實(shí)際條件,例如萬(wàn)一過(guò)熱中斷運(yùn)轉(zhuǎn)
B65G43-04 . 檢測(cè)在驅(qū)動(dòng)元件和載荷運(yùn)載體之間的打滑,如用于中斷運(yùn)轉(zhuǎn)
B65G43-06 . 在驅(qū)動(dòng)元件破壞情況下中斷運(yùn)轉(zhuǎn);制動(dòng)或停止松動(dòng)的載荷運(yùn)載體
B65G43-08 . 由供給、輸送或卸出的物件或物料操縱的控制裝置
B65G43-10 . 在聯(lián)合裝置中工作的輸送機(jī)的順序控制
- 一種可移動(dòng)智能鬧鐘
- 一種基于物聯(lián)網(wǎng)的倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控系統(tǒng)
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- 一種倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)
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- 標(biāo)簽切割裝置及其標(biāo)簽加工機(jī)
- 基于樹(shù)形結(jié)構(gòu)的標(biāo)簽存儲(chǔ)方法及裝置
- 一種標(biāo)簽分離機(jī)構(gòu)
- 標(biāo)簽切割裝置及其標(biāo)簽加工機(jī)
- 標(biāo)簽檢測(cè)定位裝置及其標(biāo)簽制造設(shè)備
- 標(biāo)簽轉(zhuǎn)換處理方法、裝置、電子設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)





