[實用新型]采煤機截割裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120122291.3
• 申請日: 2011-04-22
• 公開（公告）號: CN202073562U
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 章立強;周常飛;贠瑞光;李輝杰
• 申請（專利權(quán)）人: 天地上海采掘裝備科技有限公司;天地科技股份有限公司上海分公司
• 主分類號: E21C25/06
• 分類號: E21C25/06;E21C31/02
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 褚竺

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種截割機械，特別是一種截割桿。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的采煤機滾筒式截割裝置廣泛采用電機橫向布置，每個截割部采用獨立的電機驅(qū)動，該電機和滾筒分別位于截割部兩端，并通過定軸輪系減速和惰輪傳動，再經(jīng)行星輪系減速驅(qū)動滾筒，實現(xiàn)其截割功能，隨著采煤技術(shù)的不斷發(fā)展，采煤機截割裝置的功率也隨之不斷增大，上述傳動方式不僅傳動效率低，而且使截割裝置必須采用被散熱降溫，其結(jié)構(gòu)也復雜化，因此，截割裝置如何提高機械傳動效率顯得格外重要；針對這些問題，中國專利名稱《滾筒式采煤機截割部無惰輪傳動裝置》，申請公布號CN101812984A，提出解決上述技術(shù)問題的新方案，其特點是：該裝置的殼體內(nèi)的驅(qū)動電機前移至螺旋滾筒的同軸處，所述的驅(qū)動電機連接行星輪系，該技術(shù)方案由于通過優(yōu)化和簡化結(jié)構(gòu)等方式，提高機械傳動效率，不僅節(jié)能，而且有利溫升控制；但是，在實際煤開采中，特別是在薄煤層或較薄煤層的工作面機采，均需要有一定的臥底量和調(diào)頂量，才能適應(yīng)正常的采煤工藝，同時，大傾角工作面則要解決搖臂內(nèi)齒輪腔的潤滑，申請公布號CN101812984A提供的技術(shù)方案尚存在下列問題：

1.上述專利申請的第1方案——其電動機和滾筒同軸，電機輸出連接有多級行星輪系，其軸向尺寸較大如圖4所示，電機12’位于槽幫2上方，電機12’的外伸端線120’突伸在槽幫2近滾筒側(cè)的邊緣線200的內(nèi)側(cè)，當截割裝置1’的搖臂擺動時，將嚴重影響其臥底量，即采煤機在運輸機的機頭、機尾處臥底量為負，割不透底板；此外圖5所示，電機12’位于支架前梁3的下方，電機12’的外伸端線120’突伸在支架前梁3近滾筒側(cè)的緣線300內(nèi)側(cè)，當截割裝置1’搖臂擺動時，將嚴重影響其調(diào)頂(搖臂安裝小直徑滾筒時)，上述各因素，將使中國專利申請公布號CN101812984A的技術(shù)方案無法滿足薄煤層或較薄煤層的開采；

2.上述專利申請的第2方案——電機12’和滾筒14’間連接有多個定軸輪系，除上述第1方案中存在的問題以外，第2方案在工作面煤層厚度變化較大、工作面角度大的情況下，其高低速兩端的潤滑也不能得到妥善地解決；

3.上述結(jié)構(gòu)不論哪一個方案，當連接有多級行星齒輪系截割裝置的采煤機、運輸機、支架(三機)在運輸機機頭、機尾位置時，如圖6所示，其機頭、機尾留有三角煤(圖中三角形黑體部分)，需要額外人工處理，操作麻煩，降低作業(yè)效率。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種改進的采煤機截割裝置，它能滿足小直徑滾筒時的臥底量和調(diào)頂量要求，提高薄煤層及較薄煤層采煤機的生產(chǎn)效率。

本實用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：

采煤機截割裝置包括有殼體、電機、行星輪系和滾筒，殼體上安裝有電機、行星輪系和滾筒，該電機驅(qū)動連接有行星輪系，該行星輪系驅(qū)動連接有滾筒，所述的電機和滾筒同軸，其特點是：截割裝置的電機驅(qū)動連接有一級大速比的行星輪系，該一級大速比的行星輪系驅(qū)動連接有滾筒，所述的電機位于滾筒的內(nèi)腔，所述的電機的近槽幫一側(cè)的外伸端線和槽幫的近滾筒一側(cè)的邊緣線之間具有間隙，所述的電機近支架前梁一側(cè)的外伸端線和支架前梁的近滾筒一側(cè)的緣線之間具有間隙。

本實用新型采用一級大速比的行星輪系，和現(xiàn)有技術(shù)比較，其軸向尺寸會明顯減小，為電機最大限度地置入滾筒內(nèi)腔提供必要條件，從而形成電機和槽幫邊緣線及支架前梁緣線之間的間隙，所述的二處間隙為滿足采煤機開采需要的一定臥底量和調(diào)頂量提供了必要技術(shù)條件，能較好的滿足小直徑滾筒時的臥底量和調(diào)頂量的要求，解決工作面薄煤層和較薄煤層的開采問題，特別是采煤機在工作面運輸機機頭及機尾時，能達到較大臥底量開采，不留三角煤，同時解決了裝煤問題又保持了高生產(chǎn)效率。

附圖說明：

圖1是本實用新型采煤機截割裝置和槽幫俯視示意圖。

圖2是采煤機截割裝置、槽幫和支架前梁的中部剖視示意圖。

圖3是采煤機截割裝置在運輸機機頭、機尾位置示意圖。

圖4是現(xiàn)有采煤機截割裝置和槽幫俯視示意圖。

圖5是現(xiàn)有采煤機截割裝置、槽幫和支架前梁的中部剖視示意圖。

圖6是現(xiàn)有采煤機截割裝置在運輸機機頭、機尾位置示意圖。

具體實施方式：

參照圖1、2、3，采煤機截割裝置1包括有殼體11、電機12、行星輪系13和滾筒14。

殼體11，是截割裝置1的主構(gòu)件，裝置的各組成部分均安裝在殼體11上，殼體11的結(jié)構(gòu)基本上和現(xiàn)有技術(shù)相似，其特點是由于不再設(shè)置惰輪，殼體11可形成較窄的結(jié)構(gòu)形狀。