[實(shí)用新型]樁基礎(chǔ)超長(zhǎng)鋼筋籠整體吊裝臂

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120122133.8
• 申請(qǐng)日: 2011-04-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202046786U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 慕萬(wàn)里
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)建筑第七工程局有限公司北方分公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C1/10
• 分類(lèi)號(hào): B66C1/10;B66C13/08
• 代理公司: 吉林長(zhǎng)春新紀(jì)元專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 22100
• 代理人: 白冬冬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于建筑領(lǐng)域。

背景技術(shù)

吊臂在許多重物移動(dòng)行業(yè)應(yīng)用比較廣泛，但現(xiàn)有的吊臂基本早吊裝前必須在地面將重物設(shè)置完畢，然后進(jìn)行吊裝移動(dòng)，當(dāng)需要空中改變位置等條件時(shí)無(wú)法完成，尤其是在建筑行業(yè)的一種超長(zhǎng)鋼筋籠的吊裝用現(xiàn)有的吊臂根本達(dá)不到理想的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種針對(duì)現(xiàn)有建筑行業(yè)樁基礎(chǔ)超長(zhǎng)鋼筋籠進(jìn)行吊裝的樁基礎(chǔ)超長(zhǎng)鋼筋籠整體吊裝臂。

本實(shí)用新型的槽鋼和鋼板組成吊梁，吊梁上面中間安裝有上吊環(huán)，吊梁兩端有鐵楔，在鐵楔上安裝有懸掛滑輪鉤的下吊環(huán)。

本實(shí)用新型利用槽鋼制作橫梁，并利用鋼板封焊槽鋼，是槽鋼的剛度得到提高，承載能力也相應(yīng)增大。在橫梁兩端，利用吊環(huán)，將滑輪鉤掛與其上，利用滑輪鉤做引導(dǎo)，使鋼絲繩在滑輪上任意改變位置。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型圖1的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的槽鋼3和鋼板4組成吊梁，吊梁上面中間安裝有上吊環(huán)1，吊梁兩端有鐵楔2，在鐵楔2上安裝有懸掛滑輪鉤6的下吊環(huán)5。

吊具采用槽鋼作為吊具主梁，并利用厚鋼板封口，吊具上下掛環(huán)采用鋼筋制作。吊具下部?jī)蓚€(gè)掛環(huán)直接掛成品的定滑輪鉤。

起重機(jī)主鉤掛于特制的吊具，吊具與鋼筋籠之間通過(guò)鋼絲繩連接上部?jī)蓚€(gè)起吊點(diǎn)，起重機(jī)副鉤與鋼筋籠之間通過(guò)鋼絲繩連接鋼筋籠下部?jī)蓚€(gè)起吊點(diǎn)。通過(guò)“四點(diǎn)起吊”，利用起重機(jī)主鉤與副鉤的交替間斷的提升運(yùn)動(dòng)，不斷使鋼筋籠從平行于地面變化到垂直于地面，在整個(gè)吊裝過(guò)程中都是在空中完成。

通過(guò)吊具的設(shè)計(jì)、起重機(jī)的選擇、起吊過(guò)程控制等方法，利用一臺(tái)汽車(chē)起重機(jī)完成長(zhǎng)、大、重鋼筋籠吊裝和下籠施工。