[實用新型]無折縫皮帶輪

有效

• 申請號: 201120122116.4
• 申請日: 2011-04-22
• 公開（公告）號: CN202001584U
• 公開（公告）日: 2011-10-05
• 發明（設計）人: 張良杰;韋秀萍;徐銀勝
• 申請（專利權）人: 柳州市龍杰汽車配件有限責任公司
• 主分類號: F16H55/40
• 分類號: F16H55/40
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 周小芹

技術領域

本實用新型涉及一種機械傳動部件中的皮帶輪，特別是一種無折縫皮帶輪。

背景技術

目前，在汽車工業領域里，人們已普遍采用將薄鋼板通過旋壓的方法來制造皮帶輪，這種皮帶輪通常稱為鈑制旋壓皮帶輪，它與傳統的鑄造皮帶輪相比具有重量輕、材料省、外形美觀、價格低廉等優點，已被廣泛應用作汽車發動機的曲軸皮帶輪、水泵皮帶輪、風扇皮帶輪、轉向泵皮帶輪、發電機皮帶輪等；但這種旋壓皮帶輪是通過等厚鋼板旋壓而成，旋壓出的輪緣和輪輻的厚度是一致的，在皮帶輪對輪緣有較高要求時，為了保證皮帶輪的厚度，只能采用較厚的坯料進行加工，這就增加了皮帶輪的整體重量，材料也比較浪費。授權公告號為CN201621249?U“一種汽車發動機水泵用多楔輪緣增厚旋壓皮帶輪”的專利中，公開了一種通過增厚的加工方法制造而成的旋壓皮帶輪（參見圖2），該旋壓皮帶輪為帶折縫的皮帶輪2，它包括輪緣201和輪輻202，輪緣201平面圓周壁上帶有V形槽2012，并在該多個V形槽2012的上下兩端分別設有上沿2011和下沿2013，其中上沿2013由雙層壁折疊而成，即該上沿帶有折縫2014，該皮帶輪很好地解決了整體重量較重、浪費材料的不足之處，由于該皮帶輪的上沿由雙層壁折疊而成，即該上沿帶有折縫，因此，該皮帶輪的動靜平衡性能較差，在使用時容易引起振動。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種無折縫皮帶輪，以解決現有技術存在的上述整體重量重、材料浪費、動靜平衡性能較差的不足之處。

解決上述技術問題的技術方案是：一種無折縫皮帶輪，包括輪緣和輪輻，在輪輻的中間設有中心孔，輪緣平面圓周壁上帶有多個V形槽，并在該多個V形槽的上下兩端分別設有上沿和下沿，其所述的上沿只由單層壁構成，即該上沿不帶有折縫。

由于采用了上述技術方案，本實用新型之無折縫皮帶輪具有以下有益效果：

1、整體重量輕、節省材料：

由于本實用新型之無折縫皮帶輪是采用薄鋼板通過旋壓后加工而成，因此，本無折縫皮帶輪的整體重量較輕，也大大節省了材料。

2、動靜平衡性能好：

由于本實用新型之無折縫皮帶輪位于V形槽上端的上沿只由單層壁構成，即該上沿不帶有折縫。因此，它的動靜平衡性能好，避免了因皮帶輪不平衡而造成振動。

3、產品外形美觀，加工精密，無論是維護或更換均簡單快捷。

4、加工工序簡單，加工周期較短。

下面，結合附圖和實施例對本實用新型之無折縫皮帶輪的技術特征作進一步的說明。

附圖說明

圖1：本實用新型之無折縫皮帶輪的結構示意圖；

圖2：現有帶折縫皮帶輪的結構示意圖；

上述圖中，

1-無折縫皮帶輪，???101-輪緣，????102-輪輻，?????1021-中心孔，

1011-上沿，????????1012-V形槽，?1013-下沿，????2-帶折縫的皮帶輪，

201-輪緣，?????????202-輪輻，????2012-V形槽，??2011-上沿，

2013-下沿，????????2014-折縫。

具體實施方式

實施例一：

圖1中公開的是一種無折縫皮帶輪，它包括輪緣101和輪輻102，在輪輻102的中間設有中心孔1021，輪緣101平面圓周壁上帶有多個V形槽1012，并在該多個V形槽1012的上下兩端分別設有上沿1011和下沿1013，所述的上沿1011只由單層壁構成，即該上沿1011不帶有折縫。