[實用新型]一種改裝型油桶搬運裝置

無效

• 申請號: 201120121802.X
• 申請日: 2011-04-22
• 公開（公告）號: CN202072215U
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 杜大勇;任紹志
• 申請（專利權）人: 東莞市普賽達密封粘膠有限公司
• 主分類號: B65G7/02
• 分類號: B65G7/02
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 梁永宏

技術領域

本實用新型涉及運輸及裝卸工具技術領域，特別是涉及一種改裝型油桶搬運裝置。

背景技術

現有技術中，油桶的搬運與運輸通常采用人工裝卸運輸以及機械吊裝運輸的方式，其中，人工裝卸運輸不僅勞動強度大、效率低，而且人工成本較高；機械吊裝運輸，成本高且靈活性較差。

除此之外，人們還常常采用類似手推車的油桶搬運裝置10代替人工裝卸運輸，如圖1所示，其結構包括有支架12、手柄11和車輪14，搬運時，需將油桶放置于支架12下端的支撐件13上，并將其與支架12固定，然后用手柄背拉著油桶進行運輸，這種結構的搬運裝置不僅費力、而且穩定性較差，輪子打滑很容易使油桶傾倒砸傷搬運者，同時占地面積較大、使用不方便。

因此，為解決上述問題，亟需提供一種省力易操作、占地小、使用靈活方便，且成本較低的改裝型油桶搬運裝置。

發明內容

本實用新型的目的在于避免現有技術中的不足之處而提供一種省力易操作、占地小、使用靈活方便，且成本較低的改裝型油桶搬運裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：提供一種改裝型油桶搬運裝置，包括有：車架，所述車架包括有底部支架、設置于所述底部支架兩側的側部立柱以及分別連接所述側部立柱的中部支架；移動輪，所述移動輪設置于所述底部支架的下方；兩個平行連桿機構，所述兩個平行連桿機構分別設置于所述側部立柱上，并與所述側部立柱可拆卸連接；推桿，所述推桿與所述平行連桿機構的一端可轉動連接；頂起夾緊裝置，所述頂起夾緊裝置與所述平行連桿機構的另一端固定連接。

本技術方案中，所述平行連桿機構包括有第一橫臂、第二縱臂、第三橫臂和第四縱臂，所述第一橫臂的一端與所述頂起夾緊裝置固定連接，所述第一橫臂的中間段設置有第一鉸接軸，所述第二縱臂的一端通過所述第一鉸接軸與所述第一橫臂鉸接連接，所述第一橫臂的另一端設置有第二鉸接軸，所述第四縱臂的一端通過所述第二鉸接軸與所述第一橫臂鉸接連接，?所述第二縱臂的另一端設置有第三連接軸，所述第三橫臂的一端通過所述第三連接軸與所述第二縱臂可轉動連接，所述第二縱臂的另一端固定于所述側部立柱，所述第三橫臂的中間段設置有第四鉸接軸，所述第四縱臂的另一端通過所述第四鉸接軸與所述第三橫臂鉸接連接。?

本技術方案中，所述第三橫臂的下方設置有掛鉤，所述第三橫臂通過所述掛鉤與所述側部立柱設置的掛孔可拆卸連接；所述第三橫臂的另一端設置有第五鉸接軸，所述推桿通過所述第五鉸接軸與所述第三橫臂可轉動連接。

本技術方案中，所述第一鉸接軸與所述頂起夾緊裝置之間的力矩小于所述第一鉸接軸與所述第二鉸接軸之間的力矩。

本技術方案中，所述頂起夾緊裝置包括有頂起件、夾緊件和調節螺釘，所述調節螺釘的端部與所述夾緊件焊接連接。

本技術方案中，所述頂起件與所述夾緊件一體成型，所述頂起件與所述夾緊件構成T型結構。

本技術方案中，所述頂起件與所述夾緊件一體成型，所述頂起件與所述夾緊件構成矩形塊結構。

本技術方案中，所述底部支架的形狀為平底U型結構。

本技術方案中，所述中部支架的形狀為弧形。

本技術方案中，所述推桿的前端設置有握持端。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種改裝型油桶搬運裝置，包括有車架、移動輪、兩個平行連桿機構、推桿和頂起夾緊裝置；車架包括有底部支架、設置于底部支架兩側的側部立柱以及分別連接側部立柱的中部支架；移動輪設置于底部支架的下方；兩個平行連桿機構分別設置于側部立柱上，并與側部立柱可拆卸連接；推桿與平行連桿機構的一端可轉動連接；頂起夾緊裝置與平行連桿機構的另一端固定連接。本實用新型的改裝型油桶搬運裝置與現有技術相比，通過頂起夾緊裝置將待運輸油桶固定，并利用平行連桿機構的杠桿原理將油桶搬起，通過移動輪可方便油桶的運輸；具有易操作、省力、占地面積小、結構簡單、工作效率高且使用靈活方便的特點。

附圖說明

利用附圖對實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。

圖1是現有技術中的油桶搬運裝置的結構示意圖。

圖2是本實用新型的一種改裝型油桶搬運裝置的結構示意圖。

圖3是本實用新型的一種改裝型油桶搬運裝置的另一視角的結構示意圖。

圖4是圖3中A處的放大結構示意圖。

圖5是本實用新型的一種改裝型油桶搬運裝置的使用狀態的結構示意圖。