[實用新型]車載報警天線無效
| 申請號: | 201120121712.0 | 申請日: | 2011-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN202067896U | 公開(公告)日: | 2011-12-07 |
| 發明(設計)人: | 鄭洪濤;竇月濤 | 申請(專利權)人: | 徐州華夏電子有限公司 |
| 主分類號: | H01Q7/00 | 分類號: | H01Q7/00;H01Q1/32;B60R25/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 221000 江蘇省徐*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 報警 天線 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種天線,具體是一種車載報警天線,屬于車載天線設計應用技術領域。
背景技術
隨著汽車產業的發展,汽車安全防盜系統也在隨之不斷發展,目前,汽車安全防盜系統主要是由主機與遙控器相互結合使用的方式,遙控器發射密碼,主機接收密碼,從而完成防盜器的各種功能。
在初期防盜器應用市場時,其防盜器的安全性和可靠性還有所保證,但是在防盜器使用已成熟的市場,定碼發射的汽車防盜方式的缺陷已大量的暴露了出來,其缺陷主要表現在:遙控距離限制,使得遙控控制的范圍有限;遙控方式單一,遙控器丟失后,若單獨更換遙控器極不安全,除非連同主機一道更換,但費用過高;安全性差,密碼易于被復制破解或盜取,車輛容易被盜。如此便會給人們帶來大量不必要的經濟損失和社會安全隱患。
發明內容
針對上述現有技術存在的問題,本實用新型提供一種車載報警天線,采用結合天線的方式,利用移動通信網絡,解決了普通防盜器無法解決的距離限制和易于破解的難題。
為了實現上述目的,本實用新型通過以下技術方案實現:一種車載報警天線,包括導線、端子和絕緣膠帶,還包括通過絕緣膠帶將首尾結合處纏繞起來的卷式結束帶;端子安裝在卷式結束帶引出的導線的一端,導線采用兩股并用的方式。
本實用新型的工作原理是:采用結合跳碼防盜器的方式,當裝有密碼發射器有汽車鑰匙插入之后,鑰匙孔內的受訊模組將密碼傳至控制模組進行判讀,若密碼吻合即可啟動汽車發動機。
本實用新型的有益效果是:體積小巧,精確度高,抗干擾性高,性能高效、可靠,利用移動通信網絡,解決了普通防盜器無法解決的距離限制和易于破解的難題。
附圖說明
圖1是本實用新型的主體結構示意圖
圖中:1、卷式結束帶,2、導線,3、端子,4、絕緣膠帶。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型做進一步說明。
如圖1所示,一種車載報警天線,包括導線2、端子3和絕緣膠帶4,還包括通過絕緣膠帶4將首尾結合處纏繞起來的卷式結束帶1;端子3安裝在卷式結束帶1引出的導線2的一端,導線2采用兩股并用的方式。
本實用新型的工作過程是:卷式結束帶1一端環繞線圈套在汽車啟動裝上,用于接收汽車啟動信號,卷式結束帶1的另一端通過端子3連接啟動安全控制裝置;本實用新型所述的車載報警天線采用結合跳碼防盜器的方式,當裝有密碼發射器有汽車鑰匙插入之后,鑰匙孔內的受訊模組將密碼傳至控制模組進行判讀,若密碼吻合即可啟動汽車發動機。
該防盜系統不用電池電線,使用接線點火的方式即可,若控制模組未解除禁令,發動機就無法啟動;數碼防盜鑰匙,將小型化的無線電發射機與汽車鑰匙合成一體,并在方向盤隱藏的地方裝有一個接收閱讀機;當這種汽車鑰匙插入點火開關時,一個有20個數字碼的無線電信號發射出來,閱讀機接收后,確認無誤時,點火開關便啟動車輛,若是數字碼對不上或無信號發出,車輛就無法點火啟動。
汽車防盜預警裝置利用移動通信網絡,徹底解決了普通防盜器無法解決的距離限制和易于破解的難題,除具有普通防盜器功能外,還具有手機控制、短信定位、遠程監聽、遠程報警、全語音提示操作等功能,無論在何時何地,只要通過電話就可對汽車進行監控,讓它得到最佳的保護。
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