[實用新型]雙缸熱熔釜

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120120233.7
• 申請日: 2011-04-17
• 公開（公告）號: CN202028379U
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發(fā)明（設計）人: 王家博
• 申請（專利權）人: 王家博
• 主分類號: B01J6/00
• 分類號: B01J6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬熱熔釜的設計與制造技術領域。

背景技術

現(xiàn)在城市道路和高速公路上進行的交通標記劃線，都是先由熱熔釜將劃線用粉末材料通過熔融后，再由劃線機械進行劃線。而現(xiàn)有的熱熔釜在使用中發(fā)現(xiàn)存在諸多問題。它的柴油機與液壓系統(tǒng)中的油泵是通過聯(lián)軸器固定聯(lián)結的，啟動柴油機時必須連同油泵同時啟動，這樣就形成了帶負荷啟動，無形中帶來對蓄電池電量的無為消耗和對蓄電池的損害。還有它的加熱爐具與金屬容器的加熱位置和距離不能調節(jié)，造成燃氣的浪費。現(xiàn)有產品的液壓油箱內的濾油器為固定安裝，不能更換，而且油箱的出油口與油泵進油口之間是直通式，因長期使用會造成供油不暢，因動力不足而浪費柴油，一旦出油管或油泵出現(xiàn)故障，就會造成液壓油外漏，無法控制。還有就是現(xiàn)有的熱熔釜的金屬容器與殼體上蓋板完全焊接為一體，金屬容器底部經長期加熱會造成漏底現(xiàn)象，這樣就出現(xiàn)維修不便的問題，只能整體報廢，提高了使用成本。

發(fā)明內容

針對上述情況，本實用新型的目的是提供一種節(jié)省電耗，裝配維修方便且可延長使用壽命的熱熔釜，以解決現(xiàn)有設備存在的諸多問題。

本實用新型為解決上述問題所采取的技術方案是：由上蓋板、角鋼和槽鋼構成框架。在框架的兩側各有一金屬容器，金屬容器與上蓋板之間帶有聯(lián)結螺栓。在上蓋板上面帶有液壓馬達，在液壓馬達的輸出軸上帶有攪拌器。在上蓋板上面有一投料口，在投料口一側帶有放料架。投料口與金屬容器連通。在金屬容器的底部帶有加熱爐具，在加熱爐具的下面帶有升降支架。在金屬容器下部帶有放料口。在框架內帶有柴油機。柴油機聯(lián)結一油泵。油泵與液壓馬達相聯(lián)。在柴油機與油泵之間有一離合器。在框架下部有一液壓油箱。在液壓箱外側有出油口，出油口上帶有法蘭盤。在出油口上有一出油管。在出油管的里側有一濾油器。在出油管上有一節(jié)止閥。本實用新型的使用方法是：將粉末狀原料從投料口投入到金屬容器內，然后啟動柴油機帶動液壓馬達，從而帶動攪拌器對物料進行攪拌。然后點燃加熱爐具，對金屬容器內的物料加熱，待物料溶融后從放料口放出至劃線機械。本實用新型的特點是在柴油機與油泵之間增加了一個離合器，使用時只須板動離合器手柄，即能實現(xiàn)柴油機空載啟動，既降低了電量的消耗，又提高了蓄電池的使用壽命。本產品加熱爐具下部帶有升降支架，使得加熱爐具可以對金屬容器之間的燃燒距離進行調節(jié)，可以節(jié)省大量的燃氣。另外，由于帶有聯(lián)結螺栓、法蘭盤等，可以對設備隨時進行檢修，更換相關部件，方便快捷，提高設備使用壽命。還有就是在出油管上帶有截止閥，一旦出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，可隨時關閉維修。本實用新型結構簡單，設計合理，解決了現(xiàn)有產品在在的諸多問題。

附圖說明

附圖為本實用新型結構示意圖

1-液壓馬達??2-上蓋板??3-投料口??4-放料架??5-金屬容器??6-攪拌器??7-放料口??8-升降支架??9-出油管??10-液壓油箱??11-濾油器??12-法蘭盤??13-節(jié)止閥??14-柴油機??15-離合器??16-油泵??17-槽鋼??18-加熱爐具??19-聯(lián)結螺栓??20-角鋼

具體實施方式

本實用新型的結構如附圖所示：由上蓋板2、角鋼20和槽鋼17構成框架。在框架的兩側各有一金屬容器5，金屬容器與上蓋板之間帶有聯(lián)結螺栓19。在上蓋板上面帶有液壓馬達1，在液壓馬達的輸出軸上帶有攪拌器6。在上蓋板上面有一投料口3，在投料口一側帶有放料架4。投料口與金屬容器連通。在金屬容器的底部帶有加熱爐具18，在加熱爐具的下面帶有升降支架8。在金屬容器下部帶有放料口7。在框架內帶有柴油機14。柴油機聯(lián)結一油泵16。油泵與液壓馬達相聯(lián)。在柴油機與油泵之間有一離合器15。在框架下部有一液壓油箱10。在液壓箱外側有出油口，出油口上帶有法蘭盤12。在出油口上有一出油管9。在出油管的里側有一濾油器11。在出油管上有一節(jié)止閥13。