[實用新型]漸進式防墜安全器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120119702.3
• 申請日: 2011-04-21
• 公開（公告）號: CN202030411U
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發(fā)明（設計）人: 趙敬賢;趙棟斌
• 申請（專利權）人: 趙敬賢
• 主分類號: B66B5/18
• 分類號: B66B5/18;B66B5/20
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

技術領域

本實用新型涉及施工升降機用的防墜安全器。

背景技術

現有技術中的主要用于建筑工地的鋼絲繩曳引式施工升降機的吊籠大多采用瞬時制動的防墜安全器，瞬時制動的防墜安全器在下落速度超過預設值時會立即做出動作與軌道夾緊而制動，因此與此防墜安全器直接固連的吊籠也將瞬時制動，這樣制動時的沖擊力將立即作用于吊籠而對吊籠中的乘坐人員的身體以及升降機軌道、吊籠均造成損害。為此現有技術中出現了可減緩制動沖擊力的漸進式防墜安全器，如中國專利公開號CN?101554968A的發(fā)明專利申請說明書中所公開的一種曳引式施工升降機及其漸進式防墜安全器，該安全器包括與現有技術中的瞬時制動的防墜安全器類似的自動抓軌裝置，自動抓軌裝置上固連有豎向延伸并由上向下逐漸變粗的導桿，另設有用于和升降機連接的彈簧夾緊裝置，彈簧夾緊裝置設有供所述導桿插配的并與導桿上部豎向導向活動配合、與導桿下部過盈配合的開口，彈簧夾緊裝置還設有在一個彈性元件的彈性壓緊力作用下、以摩擦配合面與緩沖導桿的相應摩擦配合面緊貼配合的摩擦板。該漸進式防墜安全器的自動抓軌裝置在與導軌制動后，吊籠可通過彈簧夾緊裝置與導桿滑動摩擦而沿導軌繼續(xù)下滑一段而實現漸進式停止。但是該漸進式防墜安全器導桿與安全器的連接不夠牢靠，整體結構不夠緊湊。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種漸進錐度拉桿與主體架結合牢固的漸進式防墜安全器。

本實用新型的漸進式防墜安全器的技術方案是：一種漸進式防墜安全器，包括主體架及裝配于主體架上夾軌機構、漸進錐度拉桿、以及裝配于漸進錐度拉桿上的用于與吊籠連接的彈性壓力器，所述漸進錐度拉桿固定于主體架的下端，漸進錐度拉桿的上端固連有安裝套，主體架上設有供漸進錐度拉桿的安裝套套配的裝配銷，裝配銷一端通過螺釘固定有對安裝套限位以防止安裝套脫落的擋蓋；漸進錐度拉桿的安裝套以下的部分設有下大上小的表面帶有錐度的錐桿體，錐桿體為圓錐體、多面棱錐體或橫截面為半圓形、橢圓形的錐體。

所述彈性壓力器套裝在漸進錐度拉桿的錐桿體上，彈性壓力器包括用于與吊籠固連的固定座及固連在固定座上的筒狀殼體，固定座及筒狀殼體上設有用于供漸進錐度拉桿穿插并穿透彈性壓力器的沿直線延伸的穿設通道，筒狀殼體中設有與穿設通道相通并垂直設置的元件安裝孔，元件安裝孔的外端設有堵蓋，元件安裝孔中于穿設通道到堵蓋之間順序設有用于壓緊適配漸進錐度拉桿的制動摩擦塊、用于對制動摩擦塊施加壓緊力的蝶簧。

所述堵蓋上穿設有用于調節(jié)蝶簧張緊力的調節(jié)螺栓和連接制動摩擦塊的防脫螺栓。

所述主體架上還固定裝配有用于在超速時輸出激發(fā)動力的限速機構，所述夾軌機構具有用于接受相應限速機構的激發(fā)動力進而實現夾軌機構制動的激發(fā)動力輸入端，所述限速機構的動力輸出端與夾軌機構的激發(fā)動力輸入端傳動連接。

所述限速機構包括用于與升降機軌道轉動配合的測速輪、與測速輪同軸傳動連接的可在超速時張開的離心張開裝置、用于被超速時張開的離心張開裝置嚙合并帶著一起轉動的超速制動鼓、與超速制動鼓傳動連接的用于在超速時輸出轉動力的輸出轉軸；所述輸出轉軸為限速機構的激發(fā)動力輸出端。

所述夾軌機構包括轉動裝配于主體架上的兩個相對于適配軌道對稱分布的偏心牙輪、對兩偏心牙輪施加夾緊軌道的驅動力的牙輪張合推進彈簧、傳動連接于推進彈簧與偏心牙輪之間的同步連接片和鎖板，鎖板與主體架上的一個具有旋轉的鎖緊/釋放動作的牙輪激發(fā)開關通過鎖扣結構制動配合，牙輪激發(fā)開關固定于一個帶有拐臂的牙輪激發(fā)轉軸上，所述的牙輪激發(fā)轉軸為夾軌機構的激發(fā)動力輸入端；所述牙輪激發(fā)轉軸上設有拐臂，所述測速機構的輸出轉軸通過鋼絲繩索與牙輪激發(fā)轉軸的拐臂傳動連接，使測速機構激發(fā)輸出的轉動力轉變?yōu)轵寗友垒喖ぐl(fā)開關的解鎖旋轉驅動力。

所述限速機構的測速輪與離心張開裝置通過穿設在主體架上的傳動轉軸連接，測速輪設置于主體架的背面，而離心張開裝置、超速制動鼓、輸出轉軸設置于主體架的正面。

所述夾軌機構包括轉動裝配于主體架上的兩個相對于適配軌道對稱分布的偏心牙輪、對兩偏心牙輪施加夾緊軌道的驅動力的牙輪張合推進彈簧、傳動連接于推進彈簧與偏心牙輪之間的同步連接片和鎖板，鎖板與主體架上的一個具有旋轉的鎖緊/釋放動作的牙輪激發(fā)開關通過鎖扣結構制動配合，牙輪激發(fā)開關固定于一個帶有拐臂的用于被對應的限速機構在制動時驅動的牙輪激發(fā)轉軸上。?