[實用新型]一種汽車制動欠壓報警器無效
| 申請號: | 201120118165.0 | 申請日: | 2011-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN202046308U | 公開(公告)日: | 2011-11-23 |
| 發明(設計)人: | 王陽陽;宋國華;王樹鳳 | 申請(專利權)人: | 山東理工大學 |
| 主分類號: | B60T17/22 | 分類號: | B60T17/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 255086 山東省淄博市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 制動 報警器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車制動報警器,尤其涉及一種汽車制動欠壓報警器。
背景技術
幾乎所有的重載車輛通過安裝在發動機上的打氣泵將空氣打進儲氣罐,主要是剎車儲氣罐。當剎車儲氣罐內壓力滿足后,打氣泵停止工作;當壓力不足時,打氣泵開始打壓。當踩下剎車踏板時,剎車儲氣罐內的空氣涌入剎車分泵,完成制動。而汽車制動時處于欠壓狀態容易產生交通事故。
發明內容
本實用新型的目的在于解決上述問題,提供一種能在汽車制動氣壓偏低于2.5kg/cm2時立即點火系統的工作電源,且結構簡單、成本低廉的裝置。此裝置是通過以下技術方案實現的:
一種汽車制動欠壓報警器,包括氣壓檢測控制電路、穩壓濾波電路、語音提醒電路組成,所述氣壓檢測控制電路,包括氣壓傳感開關S2、點火開關S1、繼電器K和二極管VD;所述穩壓濾波電路,包括晶體管V1、電阻器R1、穩壓二極管VS、濾波電容器C1;所述語音提醒電路,包括語音集成電路IC、電阻器R2、電容器C2、晶體管V2、揚聲器BL。所述電阻器R?1和電阻器R2選用碳膜電阻器;所述濾波電容器C1選用耐壓值為25V的鋁電解電容器,電容器C2選用高頻瓷介電容器。所述二極管VD選用1N4007型硅整流二極管,穩壓二極管VS選用1N4729型(1W、3.6V)硅穩壓二極管,晶體管V1和晶體管V2選用C8058型硅NPN晶體管。所述語音集成電路IC選用HFC5271型CMOS語音集成電路。所述繼電器K選用JZC-22F型12V直流繼電器。所述揚聲器選用0.25W、8Ω的微型電動式揚聲器。
本實用新型比較現有技術的優點:
1、本實用新型能夠在制動氣壓低于某值時提供及時的報警。
2、本實用新型結構簡單,成本低廉,安全可靠。
附圖說明
圖1是本實用新型所述氣壓欠壓報警器的結構原理示意圖。
具體實施方式
下面結合實施例附圖對本實用新型做進一步說明。
如圖1,氣壓檢測控制電路,包括氣壓傳感開關S2、點火開關S1、繼電器K和二極管VD;穩壓濾波電路,包括晶體管V1、電阻器R1、穩壓二極管VS、濾波電容器C1;語音提醒電路,包括語音集成電路IC、電阻器R2、電容器C2、晶體管V2、揚聲器BL。
本實用新型工作過程是:在汽車的制動氣壓正常時,S2內部觸頭處于斷開狀態,該欠壓保護器不工作,蓄電池的+12V電壓經點火開關S1和K的常閉觸頭供給點火系統。當制動氣壓低于2.5kg/cm2時,S2觸頭接通,使K通電吸合,K的常開觸頭斷開,將點火系統的工作電源切斷,使發動機熄火;同時+12V電壓經V1、VS穩壓調整及C1濾波后,為IC提供3V的直流工作電壓。IC通電工作后,其4腳輸出的語音電信號經V2放大后,驅動BL發出“注意”的提醒聲。
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