[實用新型]汽車底盤防碰撞偵測裝置

無效

• 申請號: 201120117919.0
• 申請日: 2011-04-20
• 公開（公告）號: CN202089017U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 許世法
• 申請（專利權）人: 昆達電腦科技（昆山）有限公司
• 主分類號: B60R21/013
• 分類號: B60R21/013;G01B11/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及一種汽車底盤防碰撞偵測裝置，特別是一種可提示駕駛人員安全性的汽車底盤防碰撞偵測裝置。

【背景技術】

在汽車的底部，由于結構和形狀的原因，使得司機的視線被擋住。無論汽車行駛或停下時司機都不能準確觀察到汽車底盤和地面的各種情況，這增加了汽車碰撞地面的幾率?，F有的汽車底盤保護分為底盤封塑、底盤裝甲、底盤防護鋼板等幾類，這在通過性里不是一個很重要的參數，因為它只能適當保護底盤部件不受傷害，并不能從根本上改善汽車的通過性。汽車行駛在崎嶇路面上時，會發生底盤托底現象，這時候適當的底盤保護有助于汽車順利通過。不過像底盤封塑、底盤裝甲只是一種噴涂在汽車底盤上的化學涂劑，在真正發生托底時他們和沒有底盤保護的效果是一樣的，因此不是重要的。底盤防護鋼板在此時的用處就大得多，它至少能保證動機和傳動系統不受傷害，為汽車的通過打下了基礎，因此是比較重要的。

中國大陸專利申請第200780007860.6號揭露一種用于調節汽車底盤位置的系統，其具有促動器，該促動器通過調節單元和控制單元的調整信號進行調整，其中，通過距離傳感器獲取底盤或者底盤上部件的位置，且當測得的距離傳感器信號與預設的額定值出現偏差時，通過執行單元進行調整。在底盤底側，在至少三個空間相隔的位置，分別安置有用于距離測量的傳感器組件，每個傳感器組件都帶有非接觸工作的距離傳感器。通過這些傳感器在每一個方向上可以進行至少兩次距離測量。

但是，中國大陸專利申請第200780007860.6號僅適用于調節汽車底盤位置，不能根據行駛過程中的路面狀態作出安全提醒。

【發明內容】

本實用新型的主要目的在于提供一種可提示駕駛人員安全性的汽車底盤防碰撞偵測裝置。

本實用新型提供一種汽車底盤防碰撞偵測裝置，其包括距離檢測模塊、比較模塊及警示模塊，其中，所述距離檢測模塊安裝于汽車底盤上并用以感測底盤與地面的距離；所述比較模塊連接所述距離檢測模塊，且所述比較模塊用于比較底盤與地面的距離是否超出安全距離；所述警示模塊連接所述比較模塊，且在比較模塊比較底盤與地面的距離超出安全距離時，由所述警示模塊發出警示信號。

特別地，所述距離檢測模塊為激光測距模塊。

特別地，所述距離檢測模塊包括發射模塊、接收模塊、時間模塊，其中，發射模塊用于發射光束至路面，接收模塊用于接收發射光束經路面反射后的反射光束，而時間模塊用于計算發射光束與接收反射光束之間的時間差，所述距離檢測模塊根據光速與時間差計算出底盤與路面之間的距離。

特別地，底盤與路面之間的距離為所述發射光束的發射點與路面之間的垂直距離。

特別地，所述距離檢測模塊安裝于汽車底盤前方。

特別地，所述距離檢測模塊安裝于汽車底盤后方。

與現有技術相比較，本實用新型可實時監控路面狀況，并在底盤與路面之間的距離超出安全范圍時及時提示駕駛人員，保證了駕駛的安全性。

【附圖說明】

圖1為汽車前輪行駛至臺階前的狀態圖。

圖2為汽車前輪行駛至臺階后的狀態圖。

圖3為本實用新型汽車底盤防碰撞偵測裝置的原理方框圖。

【具體實施方式】

請參閱圖1、圖2及圖3所示，本實用新型提供一種汽車底盤防碰撞偵測裝置，其包括距離檢測模塊10、比較模塊20及警示模塊30，其中，所述距離檢測模塊10安裝于汽車底盤100上并用以感測底盤100與地面200的距離；于本實施例中，所述距離檢測模塊10為激光測距模塊，所述距離檢測模塊10包括發射模塊11、接收模塊12、時間模塊13，其中，發射模塊11用于發射光束至路面200，接收模塊12用于接收發射光束經路面200反射后的反射光束，而時間模塊13用于計算發射光束與接收反射光束之間的時間差，所述距離檢測模塊10根據光速與時間差計算出底盤100與路面200之間的距離；其中，底盤100與路面200之間的距離為所述發射光束的發射點與路面200之間的垂直距離。所述比較模塊20連接所述距離檢測模塊10，且所述比較模塊20用于比較底盤100與地面200的距離是否超出安全距離；所述警示模塊30連接所述比較模塊20，且在比較模塊20比較底盤100與地面200的距離超出安全距離時，由所述警示模塊30發出警示信號。