[實(shí)用新型]一種防止人車(chē)內(nèi)窒息系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120117680.7
• 申請(qǐng)日: 2011-04-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201989742U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳郭雷;張為春
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東理工大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B60R21/01
• 分類(lèi)號(hào): B60R21/01;E05F15/20;E05F15/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種防止人車(chē)內(nèi)窒息系統(tǒng)，屬于汽車(chē)電器領(lǐng)域。

背景技術(shù)

最近幾年汽車(chē)車(chē)內(nèi)窒息事件時(shí)有發(fā)生，車(chē)體在密閉條件下空氣得不到流通，在車(chē)內(nèi)休息時(shí)很容易造成窒息現(xiàn)象，生命安全不容忽視。特別是在盛夏酷暑，享受車(chē)內(nèi)空調(diào)帶來(lái)的涼爽時(shí)，要注意空調(diào)的污染問(wèn)題。密閉條件下，車(chē)內(nèi)的空氣通過(guò)空調(diào)進(jìn)行內(nèi)部循環(huán)，得不到更新，車(chē)內(nèi)的一氧化碳濃度會(huì)越來(lái)越高，同時(shí)，車(chē)內(nèi)人員呼出大量二氧化碳，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)氧氣急劇減少，幾小時(shí)就會(huì)使人惡心、昏迷，嚴(yán)重者甚至窒息而亡，急需一種裝置來(lái)解決以上問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決上述問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且全自動(dòng)化防止車(chē)內(nèi)窒息的裝置。它是通過(guò)一下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種防止人車(chē)內(nèi)窒息系統(tǒng)，包括空氣采集器、導(dǎo)氣管、控制電路、氧氣濃度測(cè)量裝置、放大電路、導(dǎo)線、汽車(chē)蓄電池、玻璃升降電機(jī)，所述空氣采集器安裝于車(chē)內(nèi)，所述氧氣濃度測(cè)量裝置通過(guò)導(dǎo)氣管與空氣采集器相接，所述放大電路與氧氣濃度測(cè)量裝置相接，所述放大電路與控制電路相接，所述汽車(chē)蓄電池與控制電路相接，所述控制電路與玻璃升降電機(jī)相接。所述控制電路將通過(guò)車(chē)內(nèi)氧氣濃度控制車(chē)窗玻璃升降。所述控制電路直接與汽車(chē)蓄電池和玻璃升降電機(jī)相接。本系統(tǒng)包含一個(gè)空氣采集檢測(cè)裝置，該系統(tǒng)能直接采集車(chē)內(nèi)空氣并檢測(cè)其中氧氣含量。

本實(shí)用新型比較現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：

1、裝置能根據(jù)車(chē)內(nèi)氧氣濃度自動(dòng)控制車(chē)窗玻璃升降，沒(méi)有采用其他技術(shù)經(jīng)常使用的報(bào)警器，而是直接控制車(chē)窗進(jìn)行空氣自動(dòng)更新并自動(dòng)閉窗，噪音小、方便、快捷，在不影響車(chē)主休息的情況下，排除安全隱患；

2、車(chē)內(nèi)氧氣短時(shí)間更新達(dá)標(biāo)后，裝置使玻璃自動(dòng)閉合，能使車(chē)主及時(shí)享受冷空氣或保溫；

3、汽車(chē)蓄電池直接提供電源，控制電路與車(chē)窗玻璃升降電機(jī)想接，故更容易給各種車(chē)輛改裝；

5、現(xiàn)有技術(shù)大多對(duì)空調(diào)進(jìn)行改裝，實(shí)施難度大，成本高，本技術(shù)通過(guò)控制車(chē)窗起作用，穩(wěn)定性強(qiáng)精度高全自動(dòng)化且經(jīng)濟(jì)安全。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述防止車(chē)內(nèi)窒息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

1、空氣采集器；2、導(dǎo)氣管；3、氧氣濃度測(cè)量裝置；4、放大電路；5、汽車(chē)蓄電池；6、控制電路；7、導(dǎo)線；8、玻璃升降電機(jī)。

下面結(jié)合實(shí)例附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示本實(shí)用新型所述防止人車(chē)內(nèi)窒息系統(tǒng)包括：空氣采集器、導(dǎo)氣管、控制電路、氧氣濃度測(cè)量裝置、導(dǎo)線、放大電路、玻璃升降電機(jī)等。

車(chē)體在密封狀態(tài)下，氧氣不斷減少，位車(chē)體內(nèi)的空氣采集器1吸收車(chē)內(nèi)空氣并通過(guò)導(dǎo)氣管導(dǎo)向3氧氣濃度測(cè)量裝置，3氧氣濃度測(cè)量裝置測(cè)定空氣中氧氣濃度并以電信號(hào)形式傳給放大電路4，4將電信號(hào)放大后傳給控制電路6，控制電路6分析氧氣濃度如果低于10％則控制玻璃升降電機(jī)使車(chē)窗玻璃下降，使車(chē)內(nèi)外空氣及時(shí)流通更新，待到控制電路6收到車(chē)內(nèi)氧含量正常后則控制玻璃升降電機(jī)使車(chē)窗玻璃上升，及時(shí)隔溫。