[實用新型]轉換開關裝置

有效

• 申請號: 201120117576.8
• 申請日: 2011-04-20
• 公開（公告）號: CN202145430U
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 丁曉輝;管瑞良;周振忠;顧怡文
• 申請（專利權）人: 常熟開關制造有限公司（原常熟開關廠）
• 主分類號: H01H3/40
• 分類號: H01H3/40
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 彭英

技術領域

本實用新型涉及一種轉換開關裝置，尤其是一種改進齒輪傳動機構以促使開關裝置進行電源切換的轉換開關裝置，屬于電器技術領域。

背景技術

在許多重要的供電場合，如機場、碼頭、醫院等。為了確保負載的安全、可靠運行，需要安裝自動轉換開關裝置，以滿足上述場合供電的連續性。

傳動機構是自動轉換開關裝置中的一個重要組件，其具備的連鎖功能保證了常、備用電源之間不會被同時接通。

目前，自動轉換開關裝置的傳動機構大多采用連桿凸輪機構。

如中國專利97191864.3所述的用于電氣設備的諸如轉換開關的開關裝置，其具體地公開了一種采用連桿凸輪機構進行傳動的轉換開關裝置，兩斷路塊呈上下安裝，圓盤對應前述兩斷路塊呈上下安裝，并分別與用于驅動對應斷路塊的一套機械裝置相連接，圓盤與連桿的一端相鉸接，連桿的另一端通過第二軸頸與小驅動連桿相鉸接，小驅動連桿的另一端鉸接有軸銷，軸銷驅動斷路塊中的觸點系統進行分合閘動作，上述結構可通過改變連桿在圓盤上的樞置位置，并結合對應斷路塊的各自的一套機械裝置實現斷路塊之間的連鎖功能，但是，由于連桿凸輪機構在傳動過程中受力不均勻，對其各鉸接點的沖擊較大，會使得各鉸接點間隙因機構動作沖擊的影響而變大，從而引起連桿疲勞變形，甚至傳動、連鎖失效。

如中國專利200910047109所述的轉換開關電器的三齒輪轉換機構，其具體地公開了一種齒輪傳動機構，包括：第一齒輪A，連接第一觸頭，第一齒輪的轉動帶動第一觸頭與第一電源閉合或打開；第二齒輪B，連接第二觸頭，第二齒輪的轉動帶動第二觸頭與第二電源閉合或打開，第一齒輪與第二齒輪不接觸；主動齒輪C，嚙合到第一齒輪帶動第一齒輪轉動，嚙合到第二齒輪帶動第二齒輪轉動，上述結構利用齒輪組的不同嚙合情況來實現位置的轉換，其缺點在于：A、B齒輪由于受振動或其他因素影響，A、B齒輪可能發生輕微偏轉，且當第一齒輪A或第二齒輪B與主動齒輪C在嚙合開始時，第一齒輪A或第二齒輪B上的第一嚙合齒與主動齒輪C上的第一嚙合齒的齒頂會相碰撞，導致齒輪卡死，嚙合失敗從而導致開關合、分閘失敗，三齒輪轉換機構構成的第一觸頭和第二觸頭間的連鎖失敗。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供一種轉換開關裝置，其保證了齒輪嚙合乃至整個機械傳動的平穩、可靠，從而保證了機械連鎖的可靠性。

為實現以上的技術目的，本實用新型將采取以下的技術方案：

一種轉換開關裝置，包括基座，所述基座上安裝有驅動電機以及兩個上下疊放在一起的開關本體，每一個開關本體皆分別與一齒輪傳動機構連接，其特征在于：每一個齒輪傳動機構皆分別包括固定安裝在開關本體上的支架、復位齒輪組件、開關齒輪以及扇形齒輪，所述復位齒輪組件包括復位齒輪以及復位彈簧，該復位彈簧的兩端分別與復位齒輪以及支架相連接，所述扇形齒輪與驅動電機相連接，所述復位齒輪以及開關齒輪分別樞置在支架上，且開關齒輪分別與復位齒輪以及扇形齒輪的齒牙相嚙合，兩齒輪傳動機構的扇形齒輪同軸樞置且兩扇形齒輪的齒牙相背設置。

所述扇形齒輪的圓心角范圍為140°至220°。

所述扇形齒輪的頭齒為薄齒，開關齒輪與該扇形齒輪頭齒相對應的位置設置薄齒，所述扇形齒輪的頭齒厚度為h，所述開關齒輪的薄齒與開關齒輪的其他齒牙的齒厚相差H，且H>h，同時開關齒輪的薄齒與扇形齒輪頭齒的軸向偏置位置相反，其中，所述薄齒定義為同一齒輪上厚度比其他齒牙薄、齒廓形狀與其它齒牙一致的齒。

根據以上的技術方案，可以實現以下的有益效果：

1、本實用新型通過對齒輪傳動機構進行改進，即通過復位齒輪組件的設置，復位齒輪組件與開關齒輪相嚙合，開關齒輪與扇形齒輪嚙合，扇形齒輪同軸且相互間齒牙背對設置，保證了該齒輪傳動機構各齒輪嚙合乃至整個機械傳動的平穩、可靠，保證了機械連鎖的可靠性。