[實用新型]渦輪增壓器的獨立潤滑及驅動系統

有效

• 申請號: 201120117526.X
• 申請日: 2011-04-20
• 公開（公告）號: CN202039942U
• 公開（公告）日: 2011-11-16
• 發明（設計）人: 施松柏
• 申請（專利權）人: 施松柏
• 主分類號: F02B39/14
• 分類號: F02B39/14;F01M1/02;F01M5/00
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 毛光軍

技術領域

本實用新型涉及一種渦輪增壓器，尤其涉及一種渦輪增壓器的獨立潤滑及驅動系統。

背景技術

現有技術中，渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉子，發動機排出的廢氣驅動泵輪，泵輪帶動渦輪旋轉，渦輪轉動后給進氣系統增壓。增壓器安裝在發動機的排氣一側，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時轉子的轉速非常高，可達到每分鐘十幾萬轉，如此高的轉速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉子工作，因此渦輪增壓器普遍采用全浮動軸承，由機油來進行潤滑，還有冷卻液為增壓器進行冷卻。轎車的廢氣渦輪增壓器一般安裝在排氣管附近，渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內，二者同軸剛性聯接，同步旋轉。渦輪增壓器經常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在1000℃左右，增壓器轉子以80000r－100000r／min?的高速旋轉。

在發動機上設置渦輪增壓器，可以使汽車迸發出更大的功率。發動機是靠燃料在氣缸內燃燒來產生功率的，輸入的燃料量受到吸入氣缸內空氣量的限制，所產生的功率也會受到限制，如果發動機的運行性能已處于最佳狀態，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入氣缸來增加燃料量，提高燃燒做功能力。在目前的技術條件下，渦輪增壓器是唯一能使發動機在排量不變的情況下增加輸出功率的機械裝置。?

但現有的渦輪增壓器卻存在如下不足：一、現有渦輪增壓器因工作特點存在介入滯后的問題，發動機在達到一定轉速時才能介入發動機工作，使發動機工作粗暴。在低轉速時對于發動機的功率輸出完全沒有作用。二、如果發動機更換機油和機油過濾器后第一次啟動，就會產生機油供給緩慢現象，使軸承缺乏機油潤滑，會損壞軸承從而導致渦輪增壓器失效。三、發動機發動后，特別是在冬季，需要其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承，如果剛啟動就猛轟油門，會損壞增壓器油封及轉子。?四、發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的，正在運行的發動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。五、發動機熄火后，增壓器和一個回熱的過程，在此期間，增壓器內部油道容易產生積碳。六、在發動機熄火后，高速運轉的增壓器存在慣性運轉，由于發動機已經停止工作，因而在此過程中無潤滑作用，容易損壞增壓器，縮短了增壓器使用壽命。七、增壓器的潤滑油與發動機共用，導致潤滑效果和散熱效果不佳。八、若增壓器漏油，會導致發動機的機油漏完，損壞發動機。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有渦輪增壓器存在的上述問題，提供一種渦輪增壓器的獨立潤滑及驅動系統，本實用新型可以平穩的介入發動機的工作，并且采用獨立潤滑，使潤滑效果和散熱效果明顯優于現有的渦輪增壓器，也解決了增壓器漏油會導致發動機的機油漏完的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

??????一種渦輪增壓器的獨立潤滑及驅動系統，包括增壓器和散熱器，其特征在于：還包括油泵、單向閥和儲壓罐，所述油泵通過單向閥與增壓器連接，增壓器通過散熱器與油泵連接，油泵與發動機的曲軸連接，儲壓罐通過支路管道連接到增壓器與單向閥之間的管道上，增壓器潤滑部分的轉子軸上設置有葉輪。

本實用新型還包括油溫開關和風扇，所述油溫開關設置在增壓器和散熱器之間的管道上，風扇設置在散熱器上。

所述油泵通過皮帶或齒輪與發動機的曲軸連接。

采用本實用新型的優點在于：

????一、本實用新型中，油泵通過單向閥與增壓器連接，增壓器通過散熱器與油泵連接，油泵與發動機的曲軸連接，儲壓罐通過支路管道連接到增壓器與單向閥之間的管道上，增壓器潤滑部分的轉子軸上設置有葉輪，采用上述結構后，通過油泵輸送的油壓輔助葉輪轉動，隨著發動機的轉速增加，使增壓器平穩的介入發動機的工作。

二、采用本實用新型后，通過油泵的供油，不需要發動機供油，實現了獨立潤滑，結合了現有的機械增壓和渦輪增壓的優點，使潤滑效果和散熱效果明顯優于現有的渦輪增壓器的潤滑及散熱效果，延長了發動機的使用壽命。

三、采用本實用新型后，增大油泵的流量后，即可將增壓器調節為主動驅動，使發動機內的廢氣排得更加徹底，并且增壓器介入發動機的工作更加平穩，另外當發動機發動后，增壓器就介入了發動機工作，提高了發動機功率，使發動機功率輸出更平穩。