[實用新型]可用燃氣報警器開關閥的IC卡智能燃氣表

無效

• 申請號: 201120117210.0
• 申請日: 2011-04-20
• 公開（公告）號: CN202084104U
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 辛德強;黃世斌;石海山
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工程大學三金高新技術有限責任公司
• 主分類號: G07F15/00
• 分類號: G07F15/00;G08B21/16
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所 23118
• 代理人: 陳曉光

技術領域：

本實用新型涉及一種可用燃氣報警器開關閥的IC卡智能燃氣表。

背景技術：

現有IC卡燃氣表有些不帶燃氣體報警輸入接口，一些燃氣表有燃氣報警器輸入接口的，也是僅有開關量輸入，僅實現報警的功能。即當燃氣報警器報警時，報警器內的繼電器觸點接通，燃氣表接收到該信號后，關閉閥門。（報警信號撤消后）需要打開閥門時，需要插卡，或取下電池，再裝上電池后，閥門打開。

現有的燃氣表產品不能實現由燃氣體報警器供電。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種可用燃氣報警器開關閥的IC卡智能燃氣表，使燃氣報警器與燃氣表連接，并可使用IC卡燃氣表內部的電動閥，關閉氣路，其連接信號是通過編碼方式實現的，并且不僅可以實現報警關閥功能，還可實現用燃氣報警器控制開閥和用可燃氣體報警器為燃氣表供電，節省電池，延長電池使用壽命。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

可用燃氣報警器開關閥的IC卡智能燃氣表，其組成包括：燃氣基表，所述的燃氣基表里面安裝控制電路板，所述的控制電路板分別連接信號檢測器、機械計數器和燃氣報警器輸入接口，所述的燃氣基表里面安裝IC卡座，所述的燃氣基表上具有電池盒。

所述的可用燃氣報警器開關閥的IC卡智能燃氣表，所述的控制電路板包括CPU，所述的CPU分別連接電源電路、計量檢測電路、閥門控制電路、讀卡電路、報警輸入電路及液晶顯示電路。

有益效果：

1．本實用新型將燃氣報警器與燃氣表連接，并可使用IC卡燃氣表內部的電動閥，關閉氣路，其連接信號是通過編碼方式實現的，并且不僅可以實現報警關閥功能，還可實現用可燃氣報警器控制開閥和用可燃氣體報警器位燃氣表供電，節省電池，延長電池使用壽命。

2．燃氣報警器的輸出信號是峰值為8V的方波編碼信號，該峰值電壓高于電池組電壓，可以給燃氣表的電容C3充電，為燃氣表提供電量。

3．本實用新型的IC卡座，使用了電阻R20~R24，對CPU的IO口進行了保護，防治IC卡座插入金屬片后損壞電器元件。

4．本實用新型使用二極管D3，給控制電路供電，可實現在不使用干電池的情況下，IC卡燃氣表可以正常工作。

5．本實用新型整個電路設計均采用低功耗方式，使控制電路在靜態（沒有事件發生時CPU停止工作）時，電流在6uA以下。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的主視結構示意圖。

附圖2是本實用新型的俯視圖。

附圖3是本實用新型的左視圖。

附圖4是本實用新型的電路原理圖。

具體實施方式：

實施例1：

如圖1-3所示，可用可燃氣報警器開關閥的IC卡智能燃氣表，其組成包括：燃氣基表1，所述的燃氣基表里面安裝控制電路板4，所述的控制電路板分別連接信號檢測器2、機械計數器3和燃氣報警器輸入接口6，所述的燃氣基表里面安裝IC卡座7，所述的燃氣基表上具有電池盒8。

實施例2：

如圖4所示，所述的可用燃氣報警器開關閥的IC卡智能燃氣表，所述的控制電路板包括CPU，所述的CPU分別連接電源電路、計量檢測電路、閥門控制電路、讀卡電路、報警輸入電路及液晶顯示電路。

各部分的電路說明如下：

電源電路：有四節5號干電池供電，電壓6V，經過阻流二極管D2，向電容C3充電，C3為10000uF的大容量電容，在取下電池時，C3儲存的電量能夠能夠保證將燃氣表的閥門關閉。電源經過HT7133穩壓集成電路穩壓后，輸出3.3V電壓，供其它電路使用。

如果外接燃氣報警器，燃氣報警器輸出的方波最高電壓8V，通過D1給C3充電，為燃氣表提供電源。

HT7050用于檢測電池電壓，當電池電壓高于5.0V時輸出高電平，當電池電壓低于5.0V時輸出低電平，將該信號輸入CPU（EM78P469），在電壓低時，關閉閥門，停止供氣。在電池電壓高于5.0V時才允許打開閥門，使用燃氣。