[實用新型]一種安全汽車

無效

• 申請號: 201120116337.0
• 申請日: 2011-04-20
• 公開（公告）號: CN202029828U
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發明（設計）人: 汪修茂
• 申請（專利權）人: 汪修茂
• 主分類號: B60T1/14
• 分類號: B60T1/14
• 代理公司: 銅陵市天成專利事務所 34105
• 代理人: 馬元生

技術領域

本實用新型涉及一種安全汽車，尤其是一種能夠應急剎車的安全汽車。

背景技術

汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。制動系是汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。

通常，汽車在正常行駛中遇到應急情況，依靠已有的制動系統進行制動，總會有一個制動距離，它隨著車速的增加而加大。特別是在發生或即將發生交通事故時，需要立即制動以避免發生重大財產損失和人身喪亡，已有的制動系統往往就很難做到了。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種裝備應急剎車裝置的安全汽車，它能在發生或即將發生事故時迅速將車輛制動，以避免發生重大財產損失或人身喪亡。

為了解決以上技術問題，本實用新型的安全汽車，在汽車的后輪前增設應急剎車裝置，該應急剎車裝置包括虎口剎和吊起裝置，所述虎口剎的前端為尖角、后面為與車輪相匹配的圓弧面，該虎口剎的后上端與汽車底梁活動連接；所述吊起裝置由拉桿和保險扣組成，拉桿的一端與虎口剎的尖角上方連接，另一端通過保險扣和車頭連接。

作為本實用新型的改進：虎口剎的圓弧面可設置多個突起。另外所述應急剎車裝置可在兩后輪同步設置。虎口剎首選用鋼制成，還可以在側面焊接多條側筋。

采用這種結構，當汽車發生事故時車頭輕微受損，保險扣脫開，吊起裝置松開，虎口剎在重力的作用下以和底梁的連接軸旋轉落下、抱住車輪，車輪立即脫離地面、啃爬虎口剎，同時虎口剎的尖角抵住路面，從而實現應急制動。

附圖說明

圖1為本實用新型中虎口剎的立體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作具體說明。

圖1示出了本實用新型中虎口剎的具體形狀結構。本實用新型的安全汽車是在汽車的后輪前增設應急剎車裝置，該應急剎車裝置包括虎口剎和吊起裝置。其中，虎口剎的前端為尖角1、后面為與車輪相匹配的圓弧面5，該虎口剎的后上端3與汽車底梁活動連接；吊起裝置由拉桿和安全扣組成，拉桿的一端與虎口剎的尖角1上方連接、另一端通過安全扣和車頭連接。

虎口剎由吊起裝置吊起和放下，當汽車發生交通事故時車頭輕微受損，保險扣脫開，吊起裝置松開，虎口剎在重力的作用下沿和底梁的連接軸旋轉落下、抱住車輪，車輪立即脫離地面、啃爬虎口剎，同時虎口剎的尖角1抵住路面，從而實現應急制動?；蛘咴谡Ｐ旭傊杏龅綉鼻闆r剎車不靈，可用手脫開保險扣以實現應急制動。

為了增強應急制動的效果，可在虎口剎的后面圓弧面5上設置多個突起4。另外還可在兩后輪同步設置應急剎車裝置。

本實用新型中的虎口剎的強度很關鍵，首選用鋼制成。同時還可以在虎口剎的側面焊接多條側筋2以進一步增加虎口剎的強度。?