[實用新型]指紋識別火車售票管理系統

無效

• 申請號: 201120116141.1
• 申請日: 2011-04-20
• 公開（公告）號: CN202033798U
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發明（設計）人: 許富強;倪武寧;陸曉野
• 申請（專利權）人: 上海理工大學
• 主分類號: G07B1/00
• 分類號: G07B1/00;G07B11/00;G06K9/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 吳寶根

技術領域

本實用新型涉及一種售票管理系統，特別是一種指紋識別火車售票管理系統。

背景技術

每年火車售票高峰時期，各火車站票販子活動猖獗，在大型火車站情況更為嚴重，阻礙了正常的火車站售票秩序，極大損害了人民的利益，擾亂了社會治安，也影響了城市形象。公安部投入了大量人力物力卻收效甚微，主要是因為現行的識別認證方法存在著缺陷。

我國每年火車客流量極大，售出大量的紙質火車票，因此消耗了大量的木材，這既是物力財力的浪費，也不利于環境保護。

指紋識別作為生物識別中一種優秀的身份識別方法，隨著大量的研究投入，技術已經比較成熟。

本實用新型涉及一種指紋識別火車售票管理系統，不需要傳統的紙質車票，不怕丟失，采用指紋識別認證的方法進行售票檢票，操作簡單而且環保。

發明內容

為了克服我國每年火車客流量極大，售出大量的紙質火車票，因此消耗了大量的木材，這既是物力財力的浪費，也不利于環境保護的缺點，本實用新型提供一種指紋識別火車售票管理系統，它具有指紋識別認證的功能，能夠防止票販子重復購票。

本實用新型采用的技術方案是：包括售票端指紋識別裝置、檢票端指紋識別裝置、總機主數據庫、列車數據庫、大廳門口數據庫、站臺門口數據庫、車站數據庫，所述的售票端指紋識別裝置和檢票端指紋識別裝置為相同的裝置，該裝置由中央處理模塊、指紋識別模塊、顯示模塊、存儲模塊和通信模塊構成，其中的指紋識別模塊使用真皮射頻式指紋傳感器，售票端指紋識別裝置通過數據線路與第一主機連接，檢票端指紋識別裝置通過有線網絡和無線網絡與第二主機相連，第一主機與第二主機分別與總機主數據庫通過無線網絡連接，列車數據庫、大廳門口數據庫、站臺門口數據庫、車站數據庫通過無線網絡連接，大廳門口數據庫和站臺門口數據庫分別連接有一個檢票端指紋識別裝置，總機主數據庫內的數據每天按購票信息進行歸類，傳入列車數據庫，距離發車不到兩小時的列車信息通過車站數據庫傳入大廳門口數據庫，距離發車不到半小時的列車信息通過車站數據庫傳入站臺門口數據庫，列車的列車信息通過車站數據庫傳入該車的列車數據庫。

本實用新型的有益效果是：用指紋識別錄入并與數據庫比對的方法防止一段時間內單人的重復購票行為，打擊票販子，避免了乘客由于紙質車票丟失所帶來的損失，對于國家的節約和環保有一定的貢獻。

附圖說明：

圖1是本實用新型的指紋信息流程圖；

圖2是本實用新型的售票端與檢票端的連接示意圖；

圖3是本實用新型的指紋識別裝置結構示意圖；

圖4是本實用新型的乘客乘車流程圖。

具體實施方式：

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。

由圖1所示，一種指紋識別火車售票管理系統，包括售票端指紋識別裝置1、檢票端指紋識別裝置2、總機主數據庫3、列車數據庫4、大廳門口數據庫5、站臺門口數據庫6、車站數據庫7，乘客在火車站售票大廳或者火車票代售點進行指紋掃描，指紋信息進入總機主數據庫3，并與總機主數據庫3內的信息比對，若在事先設定的天數內并無該人的購票信息，則可以購票。售票員將此人的指紋信息和其車票信息某車廂某座綁定，并告知其車票信息，這樣就算購票成功。若在設定的天數內有此人的購票信息，則售票人員可以拒絕售票，當然具體情況需具體分析，總機主數據庫3內的數據每天按購票信息進行歸類，傳入列車數據庫4。

由圖2所示，所述的售票端指紋識別裝置1和檢票端指紋識別裝置2為相同的裝置，該裝置由中央處理模塊8、指紋識別模塊9、顯示模塊10、存儲模塊11和通信模塊12構成，其中的指紋識別模塊9使用美國AuthenTec公司的FingerLocAFS8600真皮射頻式指紋傳感器，售票端指紋識別裝置1通過數據線路13與第一主機14連接，檢票端指紋識別裝置2通過有線網絡15和無線網絡16與第二主機17相連，第一主機14與第二主機17分別與總機主數據庫3?通過無線網絡連接。

由圖3所示，列車數據庫4、大廳門口數據庫5、站臺門口數據庫6、車站數據庫7通過無線網絡連接，大廳門口數據庫5和站臺門口數據庫6分別連接有一個檢票端指紋識別裝置2。