[實用新型]一種智能型鋰離子電池組在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120116132.2 | 申請日: | 2011-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN202058819U | 公開(公告)日: | 2011-11-30 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊小東 | 申請(專利權)人: | 楊小東 |
| 主分類號: | H01M10/0525 | 分類號: | H01M10/0525;H01M2/02;H01M2/34 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能型 鋰離子 電池組 | ||
[技術領域]
本實用新型涉及鋰離子電池領域,具體指一種智能型鋰離子電池組。?
[背景技術]
鋰離子電池是20世紀開發(fā)成功的一種新型電池,因其具有比能量高、放電電壓穩(wěn)定、沒有記憶效應、綠色環(huán)保等優(yōu)點,近年來已廣泛應用于軍事和民用小型電器中。如果鋰離子電池過充電或短路,將會導致電池內(nèi)部的電解液分解產(chǎn)生氣體,嚴重時還會引起爆炸或起火,造成安全隱患,對于電動汽車上應用的鋰離子動力電池來說,由于行駛過程中的振動或顛簸,這種安全隱患更為嚴重。所以一般鋰離子動力電池必須在其蓋板或殼體上設置安全閥,該安全閥會在電池的內(nèi)壓過高時自動開啟,利于內(nèi)部的氣體泄漏,從而防止爆炸或起火,以保證電池的安全性能。然而問題在于,安全閥開啟時,電池內(nèi)部的電解液會隨之從安全閥處流出,有可能導致與電池連接的電路板短路起火。另外,在電動汽車,電動自行車上的實際使用為多節(jié)鋰離子動力電池串并聯(lián)組成的電池組,由于電池組各個電池安全閥的一致性難以保證,可能導致不同安全閥啟動時機的差異,或過早或過晚,并且某個電池的安全閥泄氣完畢再恢復后該電池的內(nèi)部狀態(tài)已經(jīng)與電池組中其它電池有較明顯的差異,上述差異均會加快電池內(nèi)部狀態(tài)的不斷惡化,可能導致該電池安全閥工作可靠性降低,還來不及啟動就爆炸了。?
[實用新型內(nèi)容]
本實用新型目的在于解決現(xiàn)有鋰離子電池內(nèi)部的電解液從安全閥處流出而導致的安全隱患的不足,而提供一種智能型鋰離子電池組。?
一種智能型鋰離子電池組,包括一硬殼,由耐壓材料制成;電池芯,包括至少兩個子電芯,所述電池芯被密封在所述硬殼內(nèi)部;軟殼,將所述子電芯包裹封裝;所述硬殼包括殼體和與所述殼體密封連接的蓋板,電池?組還包括設置于所述蓋板上的正極和負極端子,所述至少兩個子電芯的正極極耳并聯(lián)后與所述正極端子電性連接,負極極耳并聯(lián)后與所述負極端子電性連接。?
所述軟殼為鋁塑膜。?
所述包裹封裝為真空封裝。?
所述正極或負極端子包括:螺柱和相應的至少兩個鉚釘,所述鉚釘將螺柱與所述蓋板固定連接。?
還包括保護電路,用于檢測所述至少兩個鋰離子動力電池中電壓或容量降低超過安全值的電池。?
與現(xiàn)有技術相比,上述技術方案具有以下優(yōu)點:所述鋰離子電池組由于硬殼由耐壓材料制成并且完全密封的,沒有開口也沒有安全閥,由軟殼內(nèi)釋放的氣體和電解液被完全限制在電池,足需根據(jù)預先設計電解液放氣量選擇匹配的耐壓材料和尺寸作為硬殼,就可以防止電池爆炸,而且電解液不會泄漏到硬殼外部,從而避免電池內(nèi)部的電解液從安全閥處流出而導致的安全隱患。另外,所述軟殼優(yōu)選采用導電材料,當電池內(nèi)部部分子電芯的軟殼破裂導致漏液時,由于所述硬殼內(nèi)含有子電芯的正負子極耳和電解液,可能會導致硬殼內(nèi)其他子電芯的短路,相鄰子電芯導電的軟殼又使這種短路加劇,進而會造成瞬間大電流,熔斷所述子極耳,使得子極耳與延伸柄之間形成子電芯斷路,從而使所述短路被終止,從而避免問題進一步擴大,提高電池的安全性。?
[附圖說明]?
圖1為實施例一中鋰離子電池組的結構示意圖;?
圖2為圖1中鋰離子電池組的子電芯的結構示意圖;?
圖3為實施例二中電池組的結構示意圖;?
圖4為實施例三中電池組的結構框圖。?
[具體實施方式]
為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解此處所描述?的具體實施實例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。?
圖1為本實施例的結構示意圖,為清楚表明本實施例的電池結構,圖中略去了部分的子電芯。如圖1所示,所述電池組包括硬殼10,由耐壓材料制成;所述耐壓材料優(yōu)選為金屬材料或硬質塑料;所述硬殼10包括殼體11和位于所述殼體上方的蓋板12,蓋板12與殼體11密封焊接,一起形成電池內(nèi)部空間;電池芯13,位于所述電池內(nèi)部空間,包括至少兩個子電芯14,所述電池芯13被密封在所述硬殼10內(nèi)部;軟殼15,將所述子電芯14包裹封裝,所述軟殼為不耐壓的柔性包裝材料,優(yōu)選為鋁塑膜。?
如圖2所示,本實施例中子電芯14采用疊片工藝制作,即將特定尺寸的多個方形正極極片、負極極片和隔膜一層一層的依次重復疊加組成疊片型子電芯。采用鋁塑膜包裹封裝,子電芯的正極子極耳141和負極子極耳142分別由所述軟殼15內(nèi)伸出。優(yōu)選的,所述包裹封裝為真空封裝,可以將子電芯內(nèi)部的多余空氣排除。?
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