[實用新型]液壓缸同步裝置

有效

• 申請號: 201120116102.1
• 申請日: 2011-04-19
• 公開（公告）號: CN202012518U
• 公開（公告）日: 2011-10-19
• 發明（設計）人: 楊鴻泉;劉春友;肖德石
• 申請（專利權）人: 遼寧石油機械制造有限公司
• 主分類號: F15B11/22
• 分類號: F15B11/22
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所 21224
• 代理人: 張群

技術領域

本實用新型涉及一種液壓回路上使多個液壓缸油量、壓力均勻、精確的同步裝置。

背景技術

在托載式大型鉆機平穩升降過程中，需要使用多個液壓缸工作來實現，現有技術中采取的措施是每個液壓缸進油管路上設有一個節流閥，通過人為手動調節來實現多個液壓缸油量的分配，來實現托載式大型鉆機的升降，該種控制方式不能夠精確控制每個液壓缸的壓力、油量保證完全一致，從而使井架受力不均勻。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種液壓缸同步裝置，該裝置通過在液壓控制系統的進油管路上設有多級分流集流器，來實現精確控制多個液壓缸壓力、油量相同，可保證在托載式鉆機井架升降時同步平穩、不側翻，從而保障了托載式鉆機架的安全。

為實現上述目的，本實用新型通過以下技術方案實現

液壓缸同步裝置，在液壓控制系統的進油管路上設有多級分流集流器，每兩個液壓缸的進油側與一個分流集流器相連接；每兩個分流集流器再連接下一級的一個分流集流器，以此類推，在進油口設有一個分流集流器。

與現有技術相比，本實用新型的優點是：

通過在液壓控制系統的進油管路上設有多級分流集流器，來實現精確控制多個液壓缸壓力、油量相同，可保證在托載式鉆機井架升降時同步平穩、不側翻，從而保障了托載式鉆機架的安全。

附圖說明

圖1是液壓缸同步裝置的結構示意圖。

圖中：1-液壓缸?2-一級分流集流器?3-二級分流集流器?4-三級分流集流器?P-進油口?T-回油口?5-進油管路

具體實施方式

見圖1，液壓缸同步裝置，在液壓控制系統的進油管路5上設有多級分流集流器，每兩個液壓缸1的進油側與一個一級分流集流器2相連接；每兩個一級分流集流器2再連接一個二級分流集流器3，以此類推，在進油口P處設有一個分流集流器4。