[實用新型]汽車儀表模擬檢測器

無效

• 申請號: 201120115225.3
• 申請日: 2011-04-19
• 公開（公告）號: CN202057353U
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 林元新
• 申請（專利權）人: 安徽長豐揚子汽車制造有限責任公司
• 主分類號: G01D18/00
• 分類號: G01D18/00
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 徐益祖

技術領域

本實用新型涉及汽車儀表的自動測試儀器，具體地說是汽車儀表模擬檢測器。

背景技術

汽車儀表是駕駛人員觀察汽車運行狀況的重要窗口。儀表能否真實反應汽車運行狀況，事關汽車是否能安全運行的重大問題。因此，盡管汽車儀表在儀表生產廠出廠時已經經過多次檢驗，但是汽車生產廠在購進汽車儀表后，仍然要對儀表進行再檢驗。現有的再檢驗辦法是先把儀表裝入車內再作檢驗。這種辦法很不方便。

發明內容

本實用新型的目的是設計一種模擬檢測儀器，在裝車前先行對儀表進行檢測。

本實用新型是這樣實現設計目的。在汽車儀表模擬檢測器體1內裝有：能給整個系統提供能量的直流電源8；能放大由單片微處理器2輸出的特定脈沖信號、并把這個特定脈沖信號通過信號線路6輸出、同時具有安全隔離和提高驅動能力的信號輸出驅動電路5；能把來自信號輸出驅動電路5的特定脈沖信號分別輸送給組合儀表7的信號線路6；預設有幾組測試程序的單片微處理器2；能選擇單片微處理器2內所預設測試程序的按鍵4；能顯示組合儀表7工作狀態的顯示屏3。

直流電源8給整個系統提供能量。把模擬的車速傳感器之類的汽車傳感器的信號，模擬的汽車發動機控制器輸出的轉速脈沖信號，輸入汽車儀表模擬檢測器體1；經由單片微處理器2處理成特定的脈沖信號；安裝在汽車儀表模擬檢測器體1內部的信號驅動電路5，放大由單片微處理器2輸出的特定脈沖信號，并把這個特定脈沖信號通過信號線路6輸出到組合儀表7；組合儀表的車速里程表、發動機轉速表在信號驅動下開始工作；通過改變信號的頻率，儀表指示有相應動作；因為單片微處理器2預設有幾組測試程序，所以通過按鍵4可以選擇需要測試的程序，并在顯示屏3顯示。這樣，不用安裝在車上，就可以測試出組合儀表7的參數準確性和使用耐久性。

本實用新型可對汽車儀表先檢測，后裝車。

附圖說明

圖1為本實用新型框架示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對一非限定實施例加以說明。

在汽車儀表模擬檢測器體1內裝有：能給整個系統提供能量的直流電源8；能放大由單片微處理器2輸出的特定脈沖信號、并把這個特定脈沖信號通過信號線路6輸出、同時具有安全隔離和提高驅動能力的信號輸出驅動電路5；能把來自信號輸出驅動電路5的特定脈沖信號分別輸送給組合儀表7的信號線路6；預設有幾組測試程序的單片微處理器2；能選擇單片微處理器2內所預設測試程序的按鍵4；能顯示組合儀表7工作狀態的顯示屏3。

直流電源8給整個系統提供能量。把模擬的車速傳感器之類的汽車傳感器的信號，模擬的汽車發動機控制器輸出的轉速脈沖信號，輸入汽車儀表模擬檢測器體1；經由單片微處理器2處理成特定的脈沖信號；安裝在汽車儀表模擬檢測器體1內部的信號驅動電路5，放大由單片微處理器2輸出的特定脈沖信號，并把這個特定脈沖信號通過信號線路6輸出到組合儀表7；組合儀表的車速里程表、發動機轉速表在信號驅動下開始工作；通過改變信號的頻率，儀表指示有相應動作；因為單片微處理器2預設有幾組測試程序，所以通過按鍵4可以選擇需要測試的程序，并在顯示屏3顯示。這樣，不用安裝在車上，就可以測試出組合儀表7的參數準確性和使用耐久性。