[實用新型]注塑成型機頂出油缸裝置

有效

• 申請號: 201120114918.0
• 申請日: 2011-04-19
• 公開（公告）號: CN202037821U
• 公開（公告）日: 2011-11-16
• 發明（設計）人: 沈海明
• 申請（專利權）人: 浙江申達機器制造股份有限公司
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所 33209
• 代理人: 陳紅

技術領域

本實用新型涉及一種注塑成型機頂出油缸裝置，主要用于注塑成型機頂出塑料制品的結構。該裝置為頂出機構預留了巨大的空間，輕松實現深腔制品的脫模功能。?

背景技術

目前的注塑成型機頂出油缸裝置大多如圖1所示，Ⅰ為動模板，Ⅱ為頂出油缸組件，動模板Ⅰ左邊的結構很長，使注塑機開模時空間需要較大，增加了整個機器的長度，連板邊容易與頂出油缸發生碰撞，同時此結構使動模板頂出油缸支撐面比較復雜，制品頂出距離完全由動模板中空腔尺寸決定。要增加制品的頂出距離必將使模板尺寸增大，從而使設備的成本也相應的增加。?

中國專利200920282612.9“注塑機頂出油缸結構”公開了一種用于注塑機的頂出裝置，該裝置將頂出前缸蓋在現有的基礎上加長，同時將油缸筒一端整體嵌入頂出前缸蓋內，從而使頂出油缸組件相對于動模板支撐面距離縮短了一部分，但是從總體來看對整個機器長度影響不是很大，制品頂出距離還是要受動模板中空腔尺寸限制。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中的不足而提供一種注塑成型機頂出油缸裝置，該裝置造價低廉、結構簡單、動模板左邊尺寸縮短，節約開模空間，使整個機器長度減小，同時取消動模板原有的頂出油缸支撐面，從而大大降低了整臺機器的制造成本。?

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案是：該注塑成型機頂出油缸裝置，設置在動模板上，包括油缸蓋、活塞桿、油缸筒、頂出板、通油體和頂出桿，其特征在于：所述的頂出板上水平貫穿開有兩個內孔，每個頂出板內孔中安裝有一個油缸筒，油缸筒內貫穿設置有活塞桿，活塞桿的外壁與油缸筒的內壁滑動配合，在活塞桿上靠近頂出板的兩處依次套裝上墊圈、導向套和油缸蓋，油缸蓋通過螺釘緊固在頂出板上，活塞桿的一端通過螺母和壓蓋緊固在動模板上，活塞桿的另一端設置有通油體，頂出桿一端穿過動模板通孔，另一端緊固在頂出板通孔內。?

本實用新型所述的通油體上兩側設有沉孔，通過沉孔通油體固定在活塞桿上，通油體上中間設置有兩個進出油孔，通油體兩側靠近沉孔處分別設置有兩個通油體通油孔，一側的兩個通油體通油孔分別與該側的活塞桿上的活塞桿通油通孔對準，通油體內設置有兩個通油流道，通油流道連通進出油孔與兩側的通油體通油孔。?

本實用新型所述的活塞桿中段設置有外沉槽，外沉槽內設置有密封圈，活塞桿內部開有兩個通油流道，通油流道的入口分別與通油體上一側的通油孔一一對準，一個通油流道的出口位于外沉槽的左側，另一個通油流道的出口位于外沉槽的右側。?

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：本實用新型是活塞桿固定在動模板上，油缸筒往返運動來實現頂出頂退脫模功能，正好跟現有技術相反，也不再需要在動模板上另加頂出油缸支撐面，使動模板整體結構更簡單，同時縮短了動模板左邊的結構。解決了動模板左邊結構太長，使注塑機開模時需要的空間較大，進而要求整個機器的長度增加的難題。?

附圖說明

圖1為現有技術中頂出油缸在動模板上的主視剖面結構示意圖。?

圖2為本實用新型在動模板上的安裝位置示意圖。?

圖3為本實用新型結構示意圖。?

圖4為本實用新型活塞桿結構主視圖。?

圖5為本實用新型活塞桿結構側視圖。?

圖6為本實用新型頂出板結構主視圖。?

圖7為圖6中A-A剖視圖。?

圖8為本實用新型通油體結構示意圖。?

圖9為圖8中A-A剖視圖。?

圖10?為圖8中B-B剖視圖。?

具體實施方式

參見圖2-圖10，本實用新型包括：通油體?1、油缸蓋?2、導向套?3、墊圈?4、活塞桿?5、頂出板?6、油缸筒?7、螺母?8、壓蓋?9、頂出桿10。?