[實(shí)用新型]一種支架搬運(yùn)車的散熱機(jī)罩

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120113576.0
• 申請日: 2011-04-15
• 公開（公告）號: CN202088871U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙闖;翟延華;王美平
• 申請（專利權(quán)）人: 三一重型綜采成套裝備有限公司
• 主分類號: B60K11/08
• 分類號: B60K11/08
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標(biāo)代理有限公司 21002
• 代理人: 許宗富

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種支架搬運(yùn)車的散熱機(jī)罩。?

背景技術(shù)

目前，在國內(nèi)銷售支架搬運(yùn)車廠家主要是澳大利亞工創(chuàng)集團(tuán)，散熱機(jī)罩包括前進(jìn)風(fēng)罩，上排風(fēng)罩和側(cè)排風(fēng)罩，主要對機(jī)罩內(nèi)各部件，如防爆柴油機(jī)等起到保護(hù)作用，且需使防爆柴油機(jī)的熱量快速散出，保證防爆柴油機(jī)及整車正常工作。現(xiàn)有的散熱機(jī)罩結(jié)構(gòu)，存在以下缺點(diǎn)：1.大孔的格柵式前進(jìn)風(fēng)罩沒有防護(hù)，硬物可直接插入，損壞散熱器；2.上排風(fēng)罩鏤空孔較大，重物可直接掉入機(jī)罩內(nèi)，且有較大的重物時，可使機(jī)罩產(chǎn)生變形。?

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種支架搬運(yùn)車的散熱機(jī)罩，通過改變其結(jié)構(gòu)形式，防止硬物進(jìn)入，增強(qiáng)防碰撞能力。?

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：?

本實(shí)用新型包括前進(jìn)風(fēng)罩、上排風(fēng)罩和側(cè)排風(fēng)罩，所述前進(jìn)風(fēng)罩的間隔板間隔設(shè)置，且與水平面傾斜設(shè)置。

所述間隔板傾斜后的垂直高度大于或者等于間隔板的間距。?

所述上排風(fēng)罩包括底板、排風(fēng)格柵、上頂板和側(cè)立板，所述側(cè)立板為三角形結(jié)構(gòu)，固定在底板上排風(fēng)格柵的兩端，上頂板置于側(cè)立板和排風(fēng)格柵頂端，形成縱截面為三角形的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。所述上排風(fēng)罩的格柵孔為腰形孔、圓形孔或橢圓形孔。所述側(cè)排風(fēng)罩的格柵孔為腰形孔、圓形孔或橢圓形孔。?

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：?

1.本實(shí)用新型改善前進(jìn)風(fēng)罩的結(jié)構(gòu)，將原平行于地面放置的間隔板傾斜一定角度放置，使間隔板傾斜后的高度等于間隔板的間距，此種方式可起到防止硬物插入前進(jìn)風(fēng)罩損壞散熱器的作用，并充分有效利用空間。

2.本實(shí)用新型改善上排風(fēng)罩結(jié)構(gòu)，將原來格柵形的結(jié)構(gòu)，更改為縱截面為三角形的穩(wěn)固結(jié)構(gòu)，此種方式可起到對機(jī)罩內(nèi)部件的保護(hù)作用，防止大量灰塵及重物掉入機(jī)罩內(nèi)，保證機(jī)罩內(nèi)更加清潔，避免機(jī)罩內(nèi)部件被損壞；且結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)可靠，增強(qiáng)防碰撞能力。?

3.本實(shí)用新型不僅不占用多余空間，又能起到很好的保護(hù)作用，非常適合在支架搬運(yùn)車上應(yīng)用，通過進(jìn)冷風(fēng)和排熱風(fēng)，對防爆柴油機(jī)起到降溫的作用。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為圖1中前進(jìn)風(fēng)罩的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖3為圖2的左視示意圖。?

圖4為圖1中上排風(fēng)罩的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖5為圖2的左視示意圖。?

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖7為圖4中上排風(fēng)罩的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖8為圖7的左視示意圖。?

圖中：1.前進(jìn)風(fēng)罩，11.邊框，12.立板，13.間隔板，2.前車架，3.上排風(fēng)罩，31.底板，32.排風(fēng)格柵，33.上頂板，34.側(cè)立板，4.側(cè)排風(fēng)罩。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。?

實(shí)施例1：如圖1所示，本實(shí)用新型散熱機(jī)罩包括分別安裝在前機(jī)架2上的前進(jìn)風(fēng)罩1、上排風(fēng)罩3和側(cè)排風(fēng)罩4，如圖2所示，其中前進(jìn)風(fēng)罩1包括邊框11、立板12和多個間隔板13，所述多個間隔板13相互平行，且與水平面傾斜設(shè)置，間隔板13傾斜后的垂直高度等于間隔板13的間距。?

上排風(fēng)罩3包括底板31、排風(fēng)格柵32、上頂板33和側(cè)立板34，所述側(cè)立板34為三角形結(jié)構(gòu)，固定在底板31上排風(fēng)格柵32的兩端，上頂板33置于側(cè)立板34和排風(fēng)格柵32頂端，形成縱截面為三角形的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。所述上排風(fēng)罩3和側(cè)排風(fēng)罩4的格柵孔均為腰形孔。?

所述前進(jìn)風(fēng)罩1通過螺栓安裝到前車架2前方，兩個鉸鏈通過螺釘安裝到前車架2上方，上排風(fēng)罩3通過螺釘安裝到所述的兩個鉸鏈上，側(cè)排風(fēng)罩4通過螺栓安裝到前車架2側(cè)面。?

本實(shí)用新型的工作原理：支架搬運(yùn)車以防爆柴油機(jī)為動力，如使防爆柴油機(jī)正常工作，則必須冷卻防爆柴油機(jī)，使其不能超過設(shè)計(jì)的溫度。防爆柴油機(jī)裝在機(jī)罩內(nèi)，則機(jī)罩內(nèi)空氣必須與外界流通，通過外界的冷卻空氣冷卻水箱中的防凍液來冷卻柴油機(jī)，并且還需將柴油機(jī)散發(fā)出的熱量及時的排出機(jī)罩外。?

通過前進(jìn)風(fēng)罩1，冷卻空氣被吸風(fēng)的冷卻風(fēng)扇吸入，通過風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)使冷卻空氣冷卻防爆柴油機(jī)的冷卻水箱，冷卻水箱中的防凍液靠水泵在防爆柴油機(jī)內(nèi)循環(huán)，從而使防爆柴油?機(jī)冷卻，同時防爆柴油機(jī)也散發(fā)出一定的熱量，通過上排風(fēng)罩3和側(cè)排風(fēng)罩4從機(jī)罩內(nèi)排出，此種方式即可保證防爆柴油機(jī)散熱，使整車正常工作。另外，機(jī)罩同時對機(jī)罩內(nèi)各部件，如防爆柴油機(jī)等起到保護(hù)作用。?