[實(shí)用新型]一種用于汽車鈑金件檢具孔位止轉(zhuǎn)的菱形定位銷無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120111473.0 | 申請(qǐng)日: | 2011-04-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202012551U | 公開(公告)日: | 2011-10-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 伍賢茂 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福州福享汽車工業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16B19/02 | 分類號(hào): | F16B19/02 |
| 代理公司: | 廈門龍格專利事務(wù)所(普通合伙) 35207 | 代理人: | 婁燁明 |
| 地址: | 350119 *** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 汽車 鈑金件檢具孔位止轉(zhuǎn) 菱形 定位 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車鈑金件檢具領(lǐng)域,尤其涉及到一種用于汽車鈑金件檢具孔位止轉(zhuǎn)的菱形定位銷。
背景技術(shù)
在對(duì)鈑金件的孔定位檢測時(shí),可以用與鈑金件相匹配的檢具來實(shí)現(xiàn)。操作時(shí),銷可定位到底,銷不可轉(zhuǎn)動(dòng)。其它結(jié)構(gòu)的定位銷,由于可以轉(zhuǎn)動(dòng),造成鈑金件在檢具上的定位方向不明,甚至錯(cuò)誤。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單,可快速定位鈑金件,減少測量誤差,提高檢測效率,實(shí)用的新型的用于汽車鈑金件檢具孔位止轉(zhuǎn)的菱形定位銷。
本實(shí)用新型是通過如下方式實(shí)現(xiàn)的:
一種用于汽車鈑金件檢具孔位止轉(zhuǎn)的菱形定位銷,其特征在于:所述的定位銷銷體從上至下依次分為操作段1、定位段2、導(dǎo)向段3,所述的定位段2為菱形;所述的導(dǎo)向段3為半圓柱狀。
所述的操作段1表面設(shè)有網(wǎng)格狀的滾花。
本實(shí)用新型操作段的長度為20mm;菱形定位段菱形邊夾角銳角為60度,長度依實(shí)際需求。半圓導(dǎo)向段的直徑為依實(shí)際需求,長度則?為20mm。
綜上所述,本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單,可快速定位鈑金件,減少測量誤差,提高檢測效率,實(shí)用的新型的用于汽車鈑金件檢具孔位止轉(zhuǎn)的菱形定位銷。
附圖說明
圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖,詳述本實(shí)用新型具體實(shí)施方式:
如圖1所示,一種用于汽車鈑金件檢具孔位止轉(zhuǎn)的菱形定位銷,其特征在于:所述的定位銷銷體從上至下依次分為操作段1、定位段2、導(dǎo)向段3,所述的定位段2為菱形;所述的導(dǎo)向段3為半圓柱狀。
所述的操作段1表面設(shè)有網(wǎng)格狀的滾花。
本實(shí)用新型操作段1的長度為20mm;菱形定位段2菱形邊夾角銳角為60度,長度依實(shí)際需求。半圓導(dǎo)向段3的直徑為依實(shí)際需求,長度則為20mm。
如圖2所示,工作時(shí),將鈑金件4輕放在檢具6上,鈑金件4與檢具6間墊上零貼片7;先目視,對(duì)準(zhǔn)鈑金件4和檢具6的形邊;然后將定位銷半圓導(dǎo)向段3對(duì)準(zhǔn)鈑金件4上的孔,并插入,即可將鈑金件4按要求的方向定位;定位完,就可對(duì)鈑金件進(jìn)行檢測了。
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F16B 緊固或固定構(gòu)件或機(jī)器零件用的器件,如釘、螺栓、簧環(huán)、夾、卡箍或楔;連接件或連接
F16B19-00 不帶螺紋的栓;銷,包括可變形元件
F16B19-02 .機(jī)器零件定位用的栓或套,如槽錐銷、定位銷、套、偏心定位環(huán)
F16B19-04 .鉚釘;塞子或通過鉚接緊固的類似件
F16B19-14 .用爆炸敲釘工具射入混凝土結(jié)構(gòu)、金屬壁或類似件所用的栓或類似件
F16B19-05 ..通過鍛環(huán)緊固的栓
F16B19-06 ..制成整件的實(shí)心鉚釘





