[實用新型]一種具有擋油結構的油封

無效

• 申請號: 201120110183.4
• 申請日: 2011-04-13
• 公開（公告）號: CN202048205U
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發明（設計）人: 周文韜
• 申請（專利權）人: 佛山市順德區億達汽車密封件有限公司
• 主分類號: F16J15/32
• 分類號: F16J15/32;F16J15/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及密封裝置技術領域，更具體的說是涉及一種油封結構。

背景技術

油封是用來封油的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件進行密封，防止漏油，保證機械部分在潤滑條件下運行，防止干摩擦，不至于讓潤滑油滲漏。從油封的密封作用、特點、結構類型、工作狀態和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法，但習慣上一般將旋轉軸唇形密封圈叫油封，靜密封和動密封(一般往復運動)用密封件叫密封件。凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封，但油封在工作過程中，密封介質對其密封唇口直接沖擊，容易造成密封唇彈性形變，影響唇口密封效果。

發明內容

本實用新型的目的就是為了解決現有技術之不足而提供的一種不僅結構簡單，使用壽命長，密封性能好，而且可解決密封介質的沖擊帶來的問題的具有擋油結構的油封。

本實用新型是采用如下技術解決方案來實現上述目的：一種具有擋油結構的油封，包括支撐骨架和密封體，密封體的內側設置有密封唇，其特征在于，所述密封唇口的上方設置有與其對應的擋油圈。

作為上述方案的進一步說明，所述擋油圈的側部設置有支撐腳，密封唇外側設置有環槽，擋油圈的支撐腳固定于環槽內。

所述密封唇的上部設置有葉尾，葉尾的外側設置有安裝彈簧的彈簧溝，擋油圈的側部支撐腳將彈簧封裝于彈簧溝內。

所述擋油圈為一環形片，該環形片的外緣嵌接于密封體的側壁上。

所述擋油圈為尼龍圈。

所述擋油圈表面均勻分布有若個通孔。

所述擋油圈的內徑大于密封唇的內徑。

本實用新型采用上述技術解決方案所能達到的有益效果是：

本實用新型采用在密封唇上方設置擋油圈結構，防止密封介質對密封唇口的直接沖擊，保證油封的密封性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的局部放大圖。

附圖標記說明：1、支撐骨架??2、密封體??3、密封唇??4、擋油圈??5、通孔??6、支撐腳??7、環槽??8、葉尾??9、彈簧溝

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型一種具有擋油結構的油封，包括支撐骨架1和密封體2，密封體2的內側設置有密封唇3，密封唇口的上方設置有與其對應的擋油圈4，擋油圈4一般為尼龍圈，擋油圈4表面均勻分布有若個通孔5，擋油圈4的內徑大于密封唇的內徑。擋油圈4的側部設置有支撐腳6，密封唇3外側設置有環槽7，擋油圈的支撐腳固定于環槽7內。密封唇的上部設置有葉尾8，葉尾8的外側設置有安裝彈簧的彈簧溝9，擋油圈的側部支撐腳將彈簧封裝于彈簧溝內。

使用過程中，密封介質向密封唇口方向沖擊時，密封介質直接作用與擋油圈結構上，此時，擋油圈結構對密封唇口起到保護作用，從而減弱密封唇所受的沖擊力。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，所述擋油圈還可以設置為一環形片，該環形片的外緣嵌接于密封體的側壁上。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。