[實用新型]太陽能電源雙推挽振蕩高壓鈉燈

無效

• 申請號: 201120110179.8
• 申請日: 2011-04-03
• 公開（公告）號: CN202043364U
• 公開（公告）日: 2011-11-16
• 發明（設計）人: 阮樹成
• 申請（專利權）人: 阮樹成
• 主分類號: H05B41/36
• 分類號: H05B41/36;H02M7/538
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電子技術領域，具體是一種太陽能電源雙推挽振蕩高壓鈉燈。

背景技術

汽車、火車、船只太陽能直流低電壓電源供電的高壓鈉燈HID，光電轉換效率高，可產生強光照明，適于車船內外照明，如汽車前燈照明。高壓鈉燈是一種高強度氣體放電發光，工作電壓在數百伏，點火啟動電壓通常在3KV以上才能引燃。太陽能直流低電壓電源供電高壓鈉燈電子核心是一個DC-AC逆變器。燈負載功率在25W左右時，采用大功率三極管或MOS場效應管推挽振蕩方式工作，獲取較好的效果。但是，高壓鈉燈功率都較大，驅動電流相應較大，這時逆變器功率器件功耗急劇增大，由于車船內部空間所限散熱器體積不能做大發熱升溫很高會燒壞元器件，不能正常工作。此外，高壓鈉燈高頻電源供電極易產生“聲共振”燈光閃爍，燈管內壓力波脈沖從管壁反射與高頻電流諧波相位相同時形成駐波，導致放電電弧不穩定燈光閃爍，對人眼產生暈眩。

發明內容

本實用新型的目的是提供太陽能電源供電，拖動大功率燈負載的一種太陽能電源雙推挽振蕩高壓鈉燈。

本實用新型技術解決方案為：包括由太陽能電池陣列、過壓檢測控制器、欠壓檢測控制器、電壓配接器、蓄電池組成太陽能電源和逆變器與燈管，還包括逆變器由調頻信號發生器、推挽振蕩器6a、推挽振蕩器6b、相加耦合器、燈管電路及過載檢測保護電路組成，推挽振蕩器6a和推挽振蕩器6b分別由鐵氧體磁性變壓器T1、T2初級電感并聯電容為諧振回路，其電感中心抽頭經高頻扼流電感和旁路電容接入太陽能電源，同時，調頻信號發生器電源端接入太陽能電源，諧振回路兩端分別并接兩個大功率振蕩管集電極，發射極串聯電阻接地，諧振回路兩端還并聯交叉耦合對管基極電阻靜態偏置和電容正反饋構成推挽振蕩器，兩個大功率振蕩管基極并接控制信號接口管集電極，接口管基極、集電極接電壓負反饋偏置電阻，發射極接地，調頻信號發生器輸出信號接入推挽振蕩器6a、推挽振蕩器6b接口管，由振蕩管極間電容調制振蕩頻率抑制燈光閃爍，推挽振蕩器6a與推挽振蕩器6b輸出功率分別由鐵氧體磁性變壓器T1和T2次級電感反相接入相加耦合器初級電感功率合成，相加耦合器次級電感功率合成、升壓接入燈管電路，過載檢測保護電路由燈負載電流經磁環電感感生電壓二極管檢波，檢測電壓接入接口管控制振蕩管；

其中，調頻信號發生器由運算放大器A1、A2與電阻、電容構成自激多諧振蕩器和有源帶通濾波器，A1偏置電阻和反饋電阻取值相同，電容充放電時間相同，構成對稱翻轉的自激多諧振蕩器，A2由電阻、電容RC單T選頻網絡構成負反饋式有源帶通濾波器，A1輸出信號經A2有源帶通濾波接入推挽振蕩器6a、推挽振蕩器6b接口管，由振蕩管極間電容調制振蕩頻率抑制燈光閃爍；

燈管電路經電容串接燈管接入相加耦合器次級電感，并經限流電阻接雙向可控硅陽極，另由電阻對電容充電連接雙向觸發二極管觸發雙向可控硅門極，雙向可控硅陽極和陰極并接在與放電電容串聯的脈沖點火變壓器初級線圈，脈沖點火次級線圈接燈管，雙向可控硅陰極、充電電容和脈沖點火線圈初級、次級連接點接入相加耦合器次級電感接地端；

太陽能電源過壓檢測控制器由運算放大器A3同相輸入端接穩壓二極管基準電壓，反相輸入端接蓄電池電壓，輸出經三極管電流放大接繼電器線圈，常閉觸點切換太陽能電池陣列充電過壓控制；欠壓檢測控制器由運算放大器A4反相輸入端接穩壓二極管基準電壓，同相輸入端接蓄電池電壓，輸出經三極管電流放大接繼電器線圈，常開觸點切換太陽能電池陣列放電欠壓控制。

本實用新型產生積極效果：太陽能電源供電雙推挽振蕩功率合成，調頻抑制燈光閃爍，獲取大功率燈負載高光效，阻容交叉耦合雙推挽振蕩不僅高效，振蕩十分強烈，偶次諧波相互抵消，降低逆變功率器件功耗，廣泛用于沒交流電源或供電不便的場合照明。

附圖說明

圖1本實用新型技術方案原理方框圖

圖2雙推振蕩功率合成和過載檢測保護電路

圖3調頻信號發生器

圖4燈管電路

圖5太陽能電源過壓和欠壓檢測控制器電路

具體實施方法