[實用新型]汽車排氣再循環系統中換熱器殼體連接部

無效

• 申請號: 201120110157.1
• 申請日: 2011-04-15
• 公開（公告）號: CN202055940U
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 祝曉慶
• 申請（專利權）人: 祝曉慶
• 主分類號: F02M25/07
• 分類號: F02M25/07;F28F9/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車排氣再循環系統中換熱器，尤其是涉及一種汽車排氣再循環系統中換熱器殼體連接部。

背景技術

如圖1所示，現有的汽車排氣再循環系統中換熱器的殼體包括兩部分，分別為一側面開口的矩形筒狀部件1和封閉該筒狀部件1開口側的端蓋3。換熱器的殼體容納有換熱芯體，換熱芯體靠近筒狀部件上下內側的結構為懸置板2，懸置板2的邊緣銅焊于端蓋3上。筒狀部件1開口端邊緣與端蓋3邊緣銅焊接。這種殼體的連接構造并不牢靠，容易出現裂縫和泄流流體。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車排氣再循環系統中換熱器殼體連接部，它連接牢靠，穩定性強。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：

一種汽車排氣再循環系統中換熱器殼體連接部，包括筒狀部件、端蓋以及懸置板，所述懸置板端部向外側反向折彎形成接納部，接納筒狀部件開口端；所述端蓋上下端呈L形，包容接納部；各接觸部分通過銅焊接固定。

所述反向折彎長度為1～3cm。

所述端蓋L形部沿懸置板方向長度略長于反向折彎長度。

所述端蓋L形部沿懸置板方向長度為2～5cm。

由于本實用新型的懸置板端部向外側反向折彎形成接納部接納筒狀部件開口端，并且通過端蓋L形部包容懸置板端部和筒狀部件端部。這種結構通過連接部的相互嵌合進而通過銅焊接方式固定，使得固定更加牢靠，穩定性更強。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明：

圖1為現有技術的結構示意圖。

圖2為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1筒狀部件，2懸置板，3端蓋。

具體實施方式

如圖2所示，一種汽車排氣再循環系統中換熱器殼體連接部，包括筒狀部件1、端蓋3以及懸置板2。所述懸置板2端部向外側反向折彎形成接納部，接納筒狀部件1開口端。所述端蓋3上下端呈L形，包容接納部。各接觸部分通過銅焊接固定。

所述反向折彎長度為1～3cm。

所述端蓋L形部沿懸置板方向長度略長于反向折彎長度。

所述端蓋L形部沿懸置板方向長度為2～5cm。