[實(shí)用新型]直腹板箱梁導(dǎo)柱式液壓內(nèi)模

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120109523.1
• 申請(qǐng)日: 2011-04-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201998309U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-10-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王祥軍;謝亮;沈黔;張悟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南中鐵五新鋼模有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B28B7/22
• 分類號(hào): B28B7/22
• 代理公司: 長(zhǎng)沙市融智專利事務(wù)所 43114
• 代理人: 顏勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種直腹板箱梁導(dǎo)柱式液壓內(nèi)模。

背景技術(shù)

目前國(guó)內(nèi)高速鐵路建設(shè)中設(shè)計(jì)和使用的箱梁根據(jù)其腹板的結(jié)構(gòu)形式主要有直腹板、斜腹板兩種類型。直腹板結(jié)構(gòu)形式一般出現(xiàn)在單線整孔箱梁和組合箱梁中，其內(nèi)腔截面寬高比較小，梁體截面尺寸變化幅度大，按傳統(tǒng)的分節(jié)方式對(duì)模板進(jìn)行分節(jié)設(shè)計(jì)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)整體式液壓脫模，因此在出模時(shí)，需要人工拆卸部分模板才能滿足出模需要，加大了勞動(dòng)強(qiáng)度，影響了制梁效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)不足而提供一種裝卸更加快捷方便，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，大大縮短了箱梁的預(yù)制工期，適用預(yù)制箱梁的大批量生產(chǎn)，使得直腹板結(jié)構(gòu)形式的箱梁也能實(shí)現(xiàn)整體式液壓脫模的直腹板箱梁導(dǎo)柱式液壓內(nèi)模。

本實(shí)用新型是通過(guò)下述方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型提供的這種直腹板箱梁導(dǎo)柱式液壓內(nèi)模，包括模板、頂升導(dǎo)柱、主梁、支撐底座、伸縮撐桿、側(cè)向油缸和頂升油缸，所述模板包括頂模模板、上動(dòng)模板和下動(dòng)模板，所述上動(dòng)模板對(duì)稱設(shè)置在所述頂模模板兩側(cè)，所述下動(dòng)模板對(duì)稱設(shè)置在所述頂模模板兩側(cè)，所述上動(dòng)模板和下動(dòng)模板鉸接并且所述上動(dòng)模板和所述下動(dòng)模板之間安裝有上下模板頂升油缸，所述主梁上安裝有頂升導(dǎo)套，所述頂升導(dǎo)套內(nèi)套裝有頂升導(dǎo)柱，所述主梁上安裝有頂升油缸，所述頂升油缸的活塞端安裝在所述頂升導(dǎo)柱上，所述頂升導(dǎo)柱的上端安裝有所述頂模模板，所述主梁上方的兩側(cè)對(duì)稱安裝有側(cè)向?qū)祝鰝?cè)向?qū)變?nèi)套裝有側(cè)向?qū)е鰝?cè)向?qū)е亩瞬抗萄b在所述上動(dòng)模板內(nèi)側(cè)，所述側(cè)向?qū)咨吓c所述側(cè)向?qū)灼叫邪惭b有側(cè)向油缸，所述側(cè)向油缸的活塞端也安裝在所述上動(dòng)模板內(nèi)側(cè)。

本實(shí)用新型中，所述頂模模板與所述上動(dòng)模板之間安裝有伸縮撐桿。

本實(shí)用新型中，所述主梁與所述下動(dòng)模板之間安裝有伸縮撐桿。

本實(shí)用新型中，兩所述上動(dòng)模板之間安裝有伸縮撐桿。

本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于：由于頂模模板與上動(dòng)模板為分體式，收縮時(shí)，首先頂模模板先下降，然后所述下動(dòng)模板再收縮，最后所述上動(dòng)模板通過(guò)所述側(cè)向?qū)е谒鰝?cè)向?qū)變?nèi)做直線滑動(dòng)向內(nèi)收縮，這樣所述模板收縮完畢后，使得在脫模時(shí)所述模板不再與混凝土干涉，能采用液壓的方式實(shí)現(xiàn)所述模板的整體收縮，使模板的裝卸更加快捷方便，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，大大縮短了箱梁的預(yù)制工期，從而保證生產(chǎn)速度，適用預(yù)制箱梁的大批量生產(chǎn)，同時(shí)也可推廣到同種箱梁內(nèi)模設(shè)計(jì)上使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為A-A工作狀態(tài)圖；

圖3為A-A收模狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本裝置的具體實(shí)施方式。

本實(shí)用新型提供的這種導(dǎo)柱式液壓內(nèi)模裝置包括模板1、頂升導(dǎo)柱2、主梁3、支撐底座4、伸縮撐桿9、側(cè)向油缸14和頂升油缸15，其中主梁3底部設(shè)有導(dǎo)軌13、頂部安裝有頂升導(dǎo)套12和側(cè)向?qū)?1，支撐底座4上安裝有反滾輪8。模板1由頂模模板5、上動(dòng)模模板6、下動(dòng)模板7組成，上動(dòng)模模板6和下動(dòng)模板7均對(duì)稱設(shè)置在所述頂模模板的兩側(cè)，頂模模板5與頂升導(dǎo)柱2相連，頂升導(dǎo)柱2安裝于主梁3內(nèi)的頂升導(dǎo)套12中并可在其內(nèi)滑動(dòng)，主梁3通過(guò)底部的導(dǎo)軌13承放于支撐底座4的反滾輪8上并可在其上滑動(dòng)將內(nèi)模拖出梁體，頂升油缸15連接在頂升導(dǎo)柱2與主梁3之間，用于帶動(dòng)模板1上升或下降。

下動(dòng)模板7與上動(dòng)模板6之間采用鉸接方式連接，上動(dòng)模板6上安裝有側(cè)向?qū)е?0，所述側(cè)向?qū)е?0安裝在所述主梁3的側(cè)向?qū)?1內(nèi)并且可在其內(nèi)滑動(dòng)，所述上動(dòng)模板6與所述下動(dòng)模板7之間安裝有上下模板油缸17，所述側(cè)向?qū)?0與所述上動(dòng)模板6之間安裝有側(cè)向油缸14，用于帶動(dòng)上動(dòng)模板6向外撐開(kāi)和向內(nèi)收縮。

本實(shí)用新型立模時(shí)，通過(guò)液壓系統(tǒng)16控制側(cè)向油缸14推動(dòng)上動(dòng)模板6直至上動(dòng)模6撐開(kāi)到位，然后再通過(guò)液壓系統(tǒng)16控制上下模板油缸17推動(dòng)下動(dòng)模板7直至下動(dòng)模板7撐開(kāi)到位，最后再通過(guò)液壓系統(tǒng)16控制頂升油缸15，伸出頂升油缸15的活塞桿頂推頂升導(dǎo)柱2，將頂模模板5頂升到位（即內(nèi)模頂部高度達(dá)到施工要求）。然后在頂模模板5和上動(dòng)模板6、主梁3和下動(dòng)模板7、左右上動(dòng)模板6之間安裝伸縮撐桿9，以固定模板位置，加強(qiáng)模板剛度。此時(shí)內(nèi)模處于完全伸張的狀態(tài)，保持這個(gè)狀態(tài)即可進(jìn)行混凝土澆注，如圖2所示。