[實用新型]冷拔機拔制小車返回裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120109176.2
• 申請日: 2011-04-14
• 公開（公告）號: CN201978955U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋群
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫華迪機械設(shè)備有限公司
• 主分類號: B21C1/30
• 分類號: B21C1/30;B21C1/22
• 代理公司: 杭州裕陽專利事務(wù)所(普通合伙) 33221
• 代理人: 應(yīng)圣義

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及傳動機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及了一種冷拔機拔制小車返回裝置。

背景技術(shù)

目前，電動機和減速機的傳動一般采用三角膠帶傳遞，當(dāng)拔制小車在夾緊鋼管時三角膠帶有打滑(因此時拔制小車沒有位移)，所以三角膠帶很容易損壞，因此，有必要對現(xiàn)有的電動機和減速機的傳動傳遞部件進(jìn)行優(yōu)化。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中電動機和減速機的傳動采用的三角膠帶容易損壞、使用不便的缺點，提供了一種在電動機和減速機之間設(shè)置安全聯(lián)軸器，不易損壞，使用方便的冷拔機拔制小車返回裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：

冷拔機拔制小車返回裝置，包括拔制小車返回主動鏈輪、減速機、電動機，減速機與電動機之間設(shè)置有安全聯(lián)軸器。

作為優(yōu)選，所述的安全聯(lián)軸器上設(shè)置有安全銷，安全聯(lián)軸器包括半聯(lián)軸器?Ⅰ和半聯(lián)軸器Ⅱ，安全銷將半聯(lián)軸器Ⅰ和半聯(lián)軸器Ⅱ連接在一起，所述減速機與半聯(lián)軸器Ⅰ相連，電動機與半聯(lián)軸器Ⅱ相連。

本實用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果：

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，安全可靠，使用壽命長，給零件加工和裝配帶來很大的方便，具有很高的經(jīng)濟實用性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的安全聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖1至附圖2與具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

實施例1

冷拔機拔制小車返回裝置，如圖1至圖2所示，包括拔制小車返回主動鏈輪1、減速機2、電動機3，減速機2與電動機3之間設(shè)置有安全聯(lián)軸器4。

安全聯(lián)軸器4上設(shè)置有安全銷5，安全聯(lián)軸器4包括半聯(lián)軸器Ⅰ?41和半聯(lián)軸器Ⅱ?42，安全銷5將半聯(lián)軸器Ⅰ?41和半聯(lián)軸器Ⅱ?42連接在一起，所述減速機2與半聯(lián)軸器Ⅰ?41相連，電動機3與半聯(lián)軸器Ⅱ?42相連。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，安全可靠，使用壽命長，給零件加工和裝配帶來很大的方便，具有很高的經(jīng)濟實用性。

總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型專利的涵蓋范圍。