[實用新型]插槽式鋼卷立裝運輸架

無效

• 申請號: 201120109175.8
• 申請日: 2011-04-14
• 公開（公告）號: CN202022437U
• 公開（公告）日: 2011-11-02
• 發明（設計）人: 陳曉艷;崔廣平;黃艷春;周良偉
• 申請（專利權）人: 陳曉艷
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司 21209
• 代理人: 李樞

技術領域

本實用新型涉及一種鋼卷立裝運輸的貨物運輸加固器具，特別是涉及一種用于火車、汽車等運輸工具上使用的貨物運輸安全架。

背景技術

目前，在國內鋼卷立裝運輸時多數以稻草墊、鋼絲繩作為加固器具，但稻草墊存在加固強度不足，易造成貨物在運輸途中發生移動和滾動的危害；鋼絲繩存在成本高、使用費用支出大、操作繁瑣等缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術存在的不足而提供一種插槽式鋼卷立裝運輸架。

采用的技術方案是：

插槽式鋼卷立裝運輸架包括一個底架，底架外側至少設有二個用于卡固貨車插槽的插桿。底架上部設置二個以上頂架，頂架設置有軸套，軸套內設有頂軸，軸套與頂軸螺紋連接，頂軸外端部設有旋柄。

上述底架可設有二個以上釘固板，釘固板上設有釘孔，釘孔與車地板間釘入楔釘加固底架。

上述頂軸內端部可設有頂板，頂板與貨物接觸面上設有彈性膠體；頂板后部設有蓋板，防止頂軸被其它物件壓傷。

上述底架設有蓋板支架，用于支固蓋板。

上述插桿與底架外側間設有斜拉桿。

上述軸套、頂軸均設有螺紋。

上述頂架設有連接孔，連接孔與旋柄間絞接有防松鏈繩。

本實用新型具有結構簡單、制作成本低、易回收運輸、使用方便等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型第一種實施例的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是本實用新型第二種實施例的結構示意圖。

圖4是圖3的俯視圖。

具體實施方式

實施例一

請參見圖1、圖2，本實用新型的插槽式鋼卷立裝運輸架，包括一個底架1，底架1外側設有二個用于卡固貨車插槽的插桿6。底架1上設置六個頂架2，頂架2設置有軸套4，軸套4內設有頂軸3，軸套4與頂軸3螺紋連接。頂軸3外端部設有旋柄5。底架設有十二個釘固板8，釘固板8上設有釘孔13，釘孔13與車地板間釘入楔釘加固底架1。頂軸3內端部設有頂板9。頂板9與貨物接觸面上設有彈性膠體10；頂板9后部設有蓋板14，防止頂軸被砸傷。底架1設有蓋板支架15，用于支固蓋板14。插桿6與底架1外側間設有斜拉桿7。頂架設有連接孔11，連接孔11與旋柄5間鉸接有防松鏈繩12。

實施例二

請參見圖3、圖4，實施例二與實施例一在結構上基本相同，其不同之處是插槽式鋼卷立裝運輸架包括八個頂架2；6個插桿6。?