[實用新型]吊艙式時間域直升機航空電磁探測系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120109109.0
• 申請日: 2011-04-14
• 公開（公告）號: CN202093187U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發(fā)明（設計）人: 陳斌;羅鷗;周錫華;曹學峰;李永興
• 申請（專利權）人: 陳斌
• 主分類號: G01V3/165
• 分類號: G01V3/165;G01V13/00
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務所 11337
• 代理人: 李賀香

1.一種吊艙式時間域直升機航空電磁探測系統(tǒng)，其特征在于，包括：

吊艙及電磁勘測裝置，所述吊艙包括正十二邊形圓管結構外環(huán)、中心可伸縮立柱、中心抵消線圈托盤、吊艙緊固繩索、吊艙尾翼、內部支撐架，所述中心可伸縮立柱外圍套設有所述正十二邊形圓管結構外環(huán)，所述正十二邊形圓管結構外環(huán)通過所述內部支撐架與中心可伸縮立柱固定連接，所述中心可伸縮立柱與正十二邊形圓管結構外環(huán)之間還設有所述中心抵消線圈托盤，所述中心抵消線圈托盤固定在所述內部支撐架上，所述中心可伸縮立柱的上端和下端通過吊艙緊固繩索與正十二邊形圓管結構外環(huán)連接，所述正十二邊形圓管結構外環(huán)上設有吊艙尾翼。

2.根據(jù)權利要求1所述的吊艙式時間域直升機航空電磁探測系統(tǒng)，其特征在于：所述正十二邊形圓管結構外環(huán)為由十二根長度相同的玻璃鋼直圓筒相互連接而成的封閉管體環(huán)，該環(huán)體的拐角連接處設有彎筒，所述玻璃鋼直圓筒和所述彎筒通過玻璃鋼連接接頭嵌套連接。

3.根據(jù)權利要求2所述的吊艙式時間域直升機航空電磁探測系統(tǒng)，其特征在于：所述玻璃鋼直圓筒的兩端接頭位置處設置有卡夫拉材質加強筋。

4.根據(jù)權利要求3所述的吊艙式時間域直升機航空電磁探測系統(tǒng)，其特征在于：所述中心可伸縮立柱包括內柱和外柱，內柱嵌套設置于外柱腔內，外柱頂端封閉，且頂端中心設置有螺紋通孔，內柱頂端封閉，且頂端中心設有凹槽，使用時，從頂端通孔中旋入螺桿驅動內柱沿外柱軸向移動，逐漸拉緊吊艙緊固繩索。

5.根據(jù)權利要求4所述的吊艙式時間域直升機航空電磁探測系統(tǒng)，其特征在于：所述內部支撐架包括管箍和連接管，其中管箍分別嵌套于中心伸縮立柱外柱和玻璃鋼直圓筒上，連接管兩端分別固定連接設置于管箍上。

6.根據(jù)權利要求5所述的吊艙式時間域直升機航空電磁探測系統(tǒng)，其特征在于：與中心可伸縮立柱外柱及玻璃鋼直筒嵌套連接的所述管箍包括若干部分組成，每一部分中均包括一與外柱外圓周或玻璃鋼直圓筒外周相適配的圓弧面，且弧面兩側設置有翅狀連接板，各部分連接板依次通過螺絲連接固定形成管箍整體，緊密嵌套于中心可伸縮立柱外柱或者玻璃鋼直圓筒上，各連接板之間以及管箍與外柱或者玻璃鋼直圓筒之間的連接面上設置有黑色防滑塑膠墊，所述內部支撐架的另一端通過帶有槽道夾板與正十二邊形外環(huán)固定鏈接。

7.根據(jù)權利要求1所述的吊艙式時間域直升機航空電磁探測系統(tǒng)，其特征在于：所述電磁勘測裝置包括電磁發(fā)射部分和電磁接收部分，所述電磁接收部分在模擬電路部分采用分段處理方式，所述電磁發(fā)射部分波形為上升沿、平頂電流可調的梯形波電流方式。

8.根據(jù)權利要求1所述的吊艙式時間域直升機航空電磁探測系統(tǒng)，其特征在于：所述電磁勘測裝置以直升機機載電源系統(tǒng)供電，發(fā)射部分包括直流升壓斬波電路單元和電感電容準?諧振脈沖供電電路單元，輸出高效率的大脈沖電流。

9.根據(jù)權利要求8所述的吊艙式時間域直升機航空電磁探測系統(tǒng)，其特征在于：所述發(fā)射部分通過逆變器、高頻開關穩(wěn)流電路單元實現(xiàn)大電流快關斷技術，縮短脈沖電流的上升沿和下降沿。

10.根據(jù)權利要求9所述的吊艙式時間域直升機航空電磁探測系統(tǒng)，其特征在于所述電磁勘測裝置還包括自檢測線圈裝置，所述吊艙中心立柱處還套設有接收線圈，所述電磁接收部分通過電纜與吊艙的接收線圈相連接，所述電磁發(fā)射部分發(fā)射線圈電纜穿入正十二邊形管結構外環(huán)后，與吊艙中心抵消線圈托盤上設置的電纜相連接。?