[實用新型]一種尾板收集裝置有效
| 申請號: | 201120108779.0 | 申請日: | 2011-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN202046491U | 公開(公告)日: | 2011-11-23 |
| 發明(設計)人: | 朱華;何家峰;陸錦平 | 申請(專利權)人: | 寶山鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號: | B65D6/08 | 分類號: | B65D6/08;B65D25/02;B65D25/20;B65D85/62 |
| 代理公司: | 上海東信專利商標事務所 31228 | 代理人: | 楊丹莉 |
| 地址: | 201900 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 收集 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種冶金生產過程中的輔助裝置,尤其涉及一種廢板收集裝置。
背景技術
冶金生產領域,在鋼板生產過程中會產生廢板,按照要求,這些廢板需要經過統一堆放、打包、稱重,經過上述處理包裝的廢板可當作尾板出售,這樣在提高成材率的同時,還可以進一步降低生產成本。
現有的精整機組尾板的堆放方法是:
(1)事先在成品包裝場地上擺好用于堆尾板包的墊木、捆帶、包裝紙;
(2)將存放廢板的廢料斗吊至包裝場地后人工進行分選,將符合要求的廢板進行堆放;
(3)將堆放完畢的尾板進行打捆并稱重,整個過程結束。
現有的這種尾板收集的方法效率低下,還存在下列問題:
(1)包裝尾板所占用的場地面積較大,包裝地點離機組較遠,堆放尾板不方便,人工作業強度大;
(2)板包堆放不整齊,影響后續的包裝質量;
(3)廢板堆放過程中整個板包重量需人工估算,因此誤差較大,時常發生板包超重現象;
(4)隨著廢板堆放高度的增加,鋼板有向一側滑落的可能,增加了作業危險度。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種尾板收集裝置,其是用于尾板收集的裝置,該裝置能夠集收集、疊放、包裝、稱重為一體,實現尾板收集打包一次性完成,使用該尾板收集裝置能夠大大提高了作業的安全性,同時其應當結構小巧簡單,制造和使用成本低。
為了實現上述發明目的,本實用新型提供了一種尾板收集裝置,其包括:
一收集架,其上端敞開呈一開口,所述收集架具有一底板和前、后、左、右四個側壁,所述底板的上表面設有若干并列設置的捆帶槽,所述側壁上對應各捆帶槽的位置也開有側壁槽;
四個調節件,其設于所述收集架的下方,所述四個調節件的上端分別與收集架底板的四個角固定連接,所述各調節件均構造為可在高度方向上伸縮;
一稱重儀,設于所述調節件下方,所述各調節件的下端與所述稱重儀的上表面固定連接。
上述尾板收集裝置在使用過程中,預先將捆帶放置于各捆帶槽內,然后將包裝紙鋪于收集架的底板上,剪切后的尾板(或稱為廢板)便直接通過收集板的上端開口落入收集架內,通過調節四個調節件的高度可以調整收集架的傾斜角度,從而便于尾板落入收集架。在尾板落入收集架的過程中,位于整個尾板收集裝置底部的稱重儀會實時顯示尾板的重量,當達到要求重量后,使用捆帶將疊放的尾板捆扎打包,結束整個作業過程。
優選地,所述收集架的上端開口呈喇叭狀。喇叭狀的開口更加便于尾板落入收集架中。
優選地,所述稱重儀的下表面設有滾輪,使得整個尾板收集裝置的移動更為便捷。
優選地,所述調節件為氣缸,所述氣缸的缸體與稱重儀固定連接,所述氣缸的氣缸桿與收集板的底板固定連接。
優選地,所述尾板收集裝置還包括一理板器,其包括:一推板,其設于所述收集架內,并與所述收集架的左、右兩側壁平行設置;一驅動機構,其與所述推板連接,推動所述推板自左向右或自右向左移動。該理板器用于將若干疊放于收集架內的尾板對齊,使得堆放的尾板達到整齊的效果。
優選地,所述側壁包括若干立柱以及立柱之間的間隙,所述立柱之間的間隙構成所述側壁槽。
本實用新型所述的尾板收集裝置,其能夠將機組產生的廢板及時進行堆放、整理、包裝和稱重,通過使用該尾板收集裝置提高了尾板的堆放質量,降低了作業人員的作業強度,并且確保了作業過程的安全性。
附圖說明
以下結合附圖和具體實施例來對本實用新型所述的尾板收集裝置做進一步說明。
圖1為本實用新型所述的尾板收集裝置在一種實施方式中的立體結構圖。
圖2為圖1所示的尾板收集裝置在另一個角度的立體結構圖。
具體實施方式
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B65D6-02 . 以形狀為特點的
B65D6-08 . 骨架或類似有孔的結構的,例如由相互編織或相互咬合的撓性材料制造的
B65D6-10 . 有由面對面隔一定間距配置的多層板構成的器壁,如雙層壁
B65D6-14 . 有由層壓板構成的器壁,如膠合板構成的器壁
B65D6-16 . 可折疊的





