[實用新型]一種鐵路雙塊式無砟軌道道床混凝土板的澆注裝置

有效

• 申請號: 201120108569.1
• 申請日: 2011-04-14
• 公開（公告）號: CN202000226U
• 公開（公告）日: 2011-10-05
• 發明（設計）人: 韓海亮
• 申請（專利權）人: 中鐵十二局集團有限公司;中鐵十二局集團第四工程有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00
• 代理公司: 西安西達專利代理有限責任公司 61202
• 代理人: 劉華

技術領域

本實用新型涉及鐵路雙塊式無砟軌道道床混凝土板澆注，具體涉及一種鐵路雙塊式無砟軌道道床混凝土板的澆注裝置。

背景技術

鐵路無砟軌道施工技術是國內最近幾年發展起來的，雙塊式無砟軌道現場施工大部分引進國外成套的施工設備，在使用過程中發現國外的混凝土澆注機（價值人民幣260萬元左右）存在混凝土布料故障率較高，維修工作量大，每月使用率不到35％，嚴重影響鐵路無砟軌道的施工工期及效益等缺陷。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種國外“鐵路雙塊式無砟軌道道床混凝土板澆注機”的替代產品。結構簡單、成本低、省時、易維修、低故障率，造價成本為進口設備的1/65，施工快速的一種鐵路雙塊式無砟軌道道床混凝土板的澆注裝置。

為了克服國外混凝土澆注機造價高、混凝土布料故障率高、不易修復的缺點，本實用新型的技術方案是這樣解決的：該裝置包括由混凝土布料機構、走行輪總成、行架組成，本實用新型的特殊之處在于所述混凝土布料機構由活動溜槽與懸掛溜槽連接，所述懸掛溜槽在軌枕頭及軌枕中間位置設置開口，開口處設抽屜式活動蓋板，懸掛溜槽通過卡槽、掛鉤置于中縱梁及下橫梁上，所述行架的兩根上橫梁和兩根下橫梁的兩端四個角分別與四根結構立柱一端連接，四根結構立柱的頂端分別與兩根上縱梁連接，下端分別與兩根下縱梁連接，上橫梁和下橫梁分別與至少兩根上縱梁連接，上縱梁與第三聯結立柱連接，中間與另一結構立柱連接，另一結構立柱與固定軸套連接，所述固定軸套內腔插入轉動軸銷，所述轉動軸銷通過連接鋼板及通連杠桿與活動溜槽連接成整體，所述一結構立柱的另一端與走行輪總成一端連接，四根一結構立柱的中部與中縱梁連接，下橫梁之上至少連接四個操作平臺，所述操作平臺上置入有振搗棒，上橫梁左端（或右端）連接一個配電箱，所述走行輪總成驅動為人力驅動。

所述的懸掛溜槽為前后、左右移動的懸掛溜槽。

所述的活動溜槽為左右移動溜槽，并作90度旋轉。

所述的走行輪總成為可調節高度的走行輪總成。

本實用新型與國外混凝土澆注機相比，具有結構簡單、成本低、省時、易維修、低故障率特點，整機所使用的材料施工現場易找，可替換程度高。在某鐵路客運專線無砟軌道施工中，用成本不到4萬元簡易澆注機澆注的無砟軌道混凝土板滿足無砟軌道精度要求，施工日進度與國外設備不差上下，施工月進度比國外設備快2倍以上，廣泛用在鐵路雙塊式無砟軌道道床混凝土板的施工中。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1的Ⅰ－Ⅰ剖視圖；

圖3為圖1的Ⅱ－Ⅱ剖視圖；

圖4為抽屜式活動蓋板與懸掛溜槽位置關系圖；

圖5為本實用新型結構施工工況示意圖。

具體實施方式

附圖為本實用新型的實施例。

下面結合附圖對發明內容作進一步說明：

參照圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種鐵路雙塊式無砟軌道道床混凝土板的澆注裝置，包括由混凝土布料機構、走行輪總成、行架組成，所述混凝土布料機構由活動溜槽1與懸掛溜槽2連接，所述懸掛溜槽2在軌枕頭及軌枕中間位置設置開口，開口處設抽屜式活動蓋板5，懸掛溜槽2通過卡槽21、掛鉤19置于中縱梁20及下橫梁11上，所述行架的兩根上橫梁16和兩根下橫梁11的兩端四個角分別與四根結構立柱13一端連接，四根結構立柱13的頂端分別與兩根上縱梁9連接，下端分別與兩根下縱梁14連接，上橫梁16和下橫梁11分別與至少兩根上縱梁9連接，上縱梁9與第三聯結立柱10連接，中間與另一結構立柱12連接，另一結構立柱12與固定軸套3連接，所述固定軸套3內腔插入轉動軸銷4，所述轉動軸銷4通過連接鋼板及通連杠桿與活動溜槽1連接成整體，所述一結構立柱13的另一端與走行輪總成8一端連接，四根結構立柱13的中部與中縱梁20連接，下橫梁11之上至少連接四個操作平臺15，所述操作平臺15上置入有振搗棒7，上橫梁16左端（或右端）連接一個配電箱6，所述走行輪總成驅動為人力驅動。

為了適應不同的混凝土澆筑厚度，走行輪總成8可以上下調節高度，滿足不同的混凝土澆筑厚度需要，走行輪總成8行駛在無砟軌道縱向模板槽中或地面上，懸掛溜槽2可以前后、左右調動，活動溜槽1可以左右調動并作90度旋轉，以滿足施工鐵路左、右線無砟軌道道床混凝土板及通行其它設備需要。

所有材料均取自施工現場，全部費用不到4萬元，混凝土上料利用活動溜槽1及懸掛溜槽2基本上做到零故障，活動溜槽1及懸掛溜槽2的左右調動使該機適合鐵路無砟軌道混凝土的左右線作業，走行輪總成8的上下活動滿足在路基、橋梁、隧道中無砟軌道混凝土高度不一致要求，修復材料在施工現場可以信手拈來。